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2021/12/25
昨日（10日）
離軍高速路
省發改委批複——
「離軍高速公路軍渡主線收費站出省口改建工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
軍渡收費站出省口（太原至陝西方向半幅收費站）改址新建，由目前所處八盤山隧道西側改至八盤山隧道東口與柳林西互通之間，現主線收費站以東約6.2公里處。出省口收費車道數由8個增加至16個，包括1個ETC車道、1個MTC和ETC混合車道、14個MTC車道，同時改建主體工程、機電系統、安全設施、綜合業務用房等相關配套設施。入省口（陝西至太原方向的半幅收費站）保持原址不變。
該項目——
總投資13312萬元；
建設工期12個月。
高速路聯絡線
省發改委核准——
「聞喜東鎮至垣曲蒲掌高速公路古城聯絡線工程項目」
核准，主要內容——
同意項目投資主體為綠地控股集團有限公司，由該公司採用BOT模式投資建設經營。
項目建設地點位於垣曲縣境內；路線起點華峰鄉車家溝，設華峰西樞紐接聞垣高速公路，向南沿干澗河東岸經小原、小磨折向亳清河東岸，經王茅鎮、北河、設王茅互通與S335王橫線連接，然後經官道北、蘭家溝，於下亳城跨越亳清河至對岸晁家坡后，沿X584北趙路西側布線，經南坡、西灘、趙家嶺，終點綠地南村黃河特大橋橋頭前50米，接河南省澠池南村至縣城段高速公路，全長18.167公里。
全線，共設互通立交2處、管理工區1處、養護工區1處、匝道收費站1處（含超限檢測站）、主線收費站（13進13出）1處（含超限檢測站）。全線，四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路—Ⅰ級。
該項目——
總投資19.14億元，全額由綠地控股集團有限公司解決。
國道241
省發改委批複——
「國道241沁源境內上灘至新店上段路面改造工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
同意項目起點位於沁源縣上灘（國道241線K96+900處），經小聰峪、聰子峪，至終點新店上（國道241線K104+760處），全長7.86公里。
按二級公路技術標準建設，行車速度60公里/小時，路基寬12米。
以路面改造為主，並完善沿線排水、防護工程，不提高原公路技術標準。
該項目——
投資估算3288萬元；
建設工期7個月。
運風高速公路
省發改委批複——
「運風高速公路永濟互通趙杏橋拓寬改造工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
項目起點位於運風高速公路南側與舜都大道相接，向北跨越運風高速（1—40米預應力砼簡支T梁），終點與小風線相接，路線全長0.631公里。
全線按雙向六車道一級公路技術標準建設，路基寬36米，橋面凈寬2×16.75米；設計速度採用60公里/小時。
該項目——
投資估算2106萬元；
建設工期8個月。
省道侯聞線
省發改委批複——
「省道侯聞線K24+800—K35+539段路面改造工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
同意項目起點位於聞喜縣東峪村，終點位於聞喜縣城東側，全長10.739公里。
本次改造在原路面上進行，不涉及新增用地，維持現二級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬12米。
以路面改造為主，並完善沿線排水、安保設施。
該項目——
投資估算3880萬元；
建設工期3個月。
省道沁東線
省發改委批複——
「省道沁東線安全生命防護工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
同意項目起點位於絳縣裡冊村（省道沁東線K70+241處），終點位於絳縣南衡水村（省道沁東線K90+661處），全長20.42公里。
該工程在原路面上進行，不涉及新增用地，維持現一級公路技術標準，設計速度80公里/小時。
中央分隔帶護欄採用組合型波形護欄，在中央分隔帶設置防眩網防眩設施，並完善沿線交通標誌和標線等設施。
該項目——
投資估算1393萬元；
建設工期3個月。
省道248
省發改委批複——
「省道248三交至大寧公路下嵋芝隧道改建工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
同意該項目在原隧址對隧道進行擴建，維持原隧道起終點，走向與原路相同。擴建隧道長度為248米。
隧道按二級公路技術標準建設，設計行車速度40公里/小時，凈寬由7.5米拓寬至10米，凈高5米，進出洞口標高與現狀公路相同。
該項目——
投資估算2444萬元；
建設工期10個月。
省道臨陌線
省發改委批複——
「省道臨陌線K52+200—K57+000、K63+000—K81+000段路面改造工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
同意項目K52+200—K57+000段起點位於鹽湖區西元村，終點位於鹽湖區楊家莊，其中K54+000—K55+500段不進行改造，改造里程3.3公里；K63+000—K81+000段起點位於鹽湖區岱家窯，終點位於芮城縣嶺底鎮，改造里程18公里。
本次改造在原路面上進行，不涉及新增用地，維持現三級公路技術標準，設計速度30公里/小時，路基寬7.5—15米，過村鎮段路基寬9—12米。
以路面改造為主，並完善沿線排水、安保設施。
該項目——
投資估算8056萬元；
建設工期4個月。
省道雙陽線
省發改委批複——
「省道雙陽線盂縣過境(交口-西小坪)公路改建工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
該項目主線起點位於314省道仙人鄉交口村附近，經石舊都、土塔村、盂北村、陳家莊、窖子溝、河口，終點位於314省道南婁鎮西小坪附近，全長32.06公里；支線起點與主線相接、經土塔村，古咀村，終點位於盂縣東外環，全長6.115公里。路線全長38.175公里。全線共設橋樑13座，涵洞125道，平面交叉32處。
按二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬12米。橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級，與路基同寬。
該項目——
投資估算39961萬元；
建設工期18個月。
偏關縣公路
省發改委批複——
「偏關縣南堡子至迆西公路改造工程可行性研究報告」
批複，主要內容——
項目起點設於偏關縣南堡子鄉南堡子村，東向西經黑家莊、大蟲嶺、曹家溝村、東尚峪、小村、楊家尚峪、白草坪、甘草咀、蒼黃坪、甲咀、黑地坪、張家坪、三台梁，至終點偏關縣樓溝鄉迆西村，與G209線K234+340處相接。路線全長36.327公里。
按三級公路技術標準建設，設計速度30公里/小時，路基寬7.5米。
該項目——
投資估算7420萬元；
建設工期一年。
文章源：山西青年報新聞眼
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