性價比完爆傳祺GS4，哈弗M6能否成為第二個哈弗H6？

在汽車市場，能否敏銳而準確地洞察消費者的需求往往能決定一家汽車廠商在市場上取得多大的成績。在這點上，多年來在SUV市場叱吒風雲的長城無疑是個佼佼者。全新哈弗H6發布后，面對在8-10萬元區間SUV市場新車型匱乏的局面，長城於近日在北京發布了旗下新品哈弗M6。那麼，這款售價區間在8.98萬-10.98萬的緊湊級SUV新車到底表現如何？

最大的亮點：年輕化的外觀

第一眼看到這車，天涯君很難想象，這是一款基於經典款哈弗H6打造的車型。在售價上與經典H6也是高度重合的這款哈弗M6，在顏值水準上卻是向全新一代哈弗H6看齊，在不少地方都設計得更加大膽，甚至可以說拋棄了以往「循規蹈矩」的設計語言。

比如演變后的家族式六邊形蜂窩狀中網搭配俯衝式前頭設計，加上犀利的鷹眼前燈，營造出一種極富攻擊性的車頭造型。車身側面，懸浮式車頂在延伸至尾部時轉變為迴旋鏢狀，精緻的鍍鉻條結合隱藏式D柱，與后尾角度形成完美契合。尾門鍍鉻裝飾條與尾燈相融合，貫穿整個尾部，帶來超寬的視覺感，凌厲的線條增加整車的穩重感。總體上來說，外觀相比經典哈弗H6「年輕」了不少，非常符合當下年輕消費群體的審美。

相比外觀上的大膽突破，在內飾方面哈弗M6總體上延續了低調穩重的設計風格，一眼看過去，真的和哈弗H6很像，但是在細節方面進行了一些打磨，比如在3、9點打孔的真皮方向盤，採用了紅色縫線的真皮座椅車門扶手軟質包裹，質感和做工都不錯。

而沿襲了經典H6體格的哈弗M6，2680mm的軸距和4649*1830*1705mm的長寬高帶來了非常寬敞的車內空間，配合真皮座椅，為前後排座椅帶來了不錯的乘坐體驗，後備箱容量也達到驚人的808L和2010L（座椅放倒時）。

超高配置領先同級對手

長城給這款哈弗M6打上的標籤是：面向年輕人的超值SUV。顯然，這款車除了在外觀上的年輕化，主打的就是性價比。

在配置方面，包括ESP和發動機啟停在內的大多數實用配置，哈弗M6都是全系標配，像側氣囊、倒車影像、胎壓監測、定速巡航等高端配置除了兩款最低配外，也均為標配。我們把這款車和同級別的傳祺GS4做個對比就能發現，儘管價位相近，但哈弗M6在安全配置、駕駛輔助和不少實用配置上都是領先於傳祺GS4。

而在自動擋車型方面，傳祺GS4和哈弗M6的配置差距就更大了，售價10.98萬元的哈弗M6頂配版車型甚至比1.5T版傳祺GS4最低配車型的優惠后價格還要低1萬多，這款哈弗M6的配置之高可想而知。

駕駛感受符合家用定位

在動力方面，哈弗M6採用了一台1.5T渦輪增壓發動機，匹配了6MT以及一款來自現代的6AT變速箱。這台最大功率110Kw/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200-4500rpm的發動機，動力參數方面並沒有什麼亮點。

我們在試駕過程中的感受確實如此，總體上低扭偏弱，起步時會比較吃力，轉速超過1800rpm后，會有所改善。6AT變速箱的換擋平順性不錯，但在我們試駕6MT手動擋車型時，能夠感受到1、2檔的換擋並不是很順暢。另外，機械液壓助力式的方向盤手感略沉，也存在一定幅度的虛位，在懸架方面則偏向家用車中非常普遍的舒適調校。

所以，在動力和操控感受上，哈弗M6隻能算中規中矩，但是那台市場保有量超過200萬台的發動機，不管是在可靠性還是維護保養的便利性和經濟性方面，都會有不錯的表現，總體上非常適合家用車的定位。

值得買嗎？

作為一款面向三四線年輕家庭的緊湊級SUV產品，不錯的顏值和空間以及在配置方面遠超對手的表現為其帶來了超高的性價比，對於購車預算在10萬元上下的年輕消費者來說，這款哈弗M6顯然是一個非常不錯的選擇。

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