2016年SUV銷量排行榜 自主SUV年度十強分析

2016年哪些車型比較火?哪些品牌比較熱門?總結一下，2016年SUV車型全面爆發,自主品牌全面崛起。2016年全國乘用汽車銷量高達2437.69萬輛，SUV銷量高達904.7萬輛，比去年增長了44.95%，SUV的銷量佔總體的40%。下面我們來盤點一下2016年SUV銷量排行榜。

第十名：吉利博越

自上市以來就一直打著「國產最美SUV」旗號的博越是吉利精品3.0戰略下推出的一款重磅車型。當然，吉利博越也確實不負眾望，自去年3月份上市以來累計狂銷10萬輛，12月更是破了2萬大關，一直處於供不應求的狀態。儘管寶雞工廠在去年順利開放，但產能問題依然是限制博越發揮的最大障礙，所以今年產能釋放后的博越也給了我們更多的期待。

第九名：眾泰T600

全年銷量：112691輛，比去年同比增長-10.64%

眾所周知，眾泰是一個非常善於「學習」的企業，旗下SR系列車型素有「國民保時捷」之稱。眾泰T600是眾泰旗下首款中型SUV，其最大的優勢就是2807mm的超長軸距以及配備的全景天窗(自主SUV首款配置全景天窗車型)。都說英雄莫問出處，僅僅從銷量上來說，眾泰T600去年的表現確實讓我們眼前一亮。

第八名：瑞虎3

全年銷量：118414輛，比去年同比增長-1.6%

奇瑞家族出了很多車型，瑞虎3定位小型SUV，是奇瑞的首款小型SUV，曾獲得國家質檢總局的「出口免檢」和J.D.Power新車質量研究(IQS)報告小型SUV細分市場第一名等稱號，去年瑞虎3新改款車型全面上市，銷量除了4月和6月有小幅下滑，銷量一直持續增長。

第七名：長安CS35

全年銷量：172712輛，比去年同比增長1.99%

長安CS35是長安汽車自主研發的第一款緊湊型SUV，其最令人稱道的地方就是它領先的BlueCore1.6L發動機和日本愛信原裝進口Ss-Ⅱ手自一體變速器，上市以來便收到了很多人的愛戴。去年更是取得了17.27萬輛的成績，成為繼CS75之後長安旗下SUV系列的又一「中堅力量」。

第六名：長城哈弗H2

全年銷量：196926輛，比去年同比增長16.85%

長城旗下的小型SUV，許是「老大哥」H6的鋒芒過盛，蓋住了H2的風頭，甚至是說到小型SUV的時候，很多人下意識想到的是瑞風S3等車型，其實一直以來哈弗H2很大程度上緩解了H6的壓力，並且銷量和瑞風S3基本是伯仲之間，去年上半年H2相對比較平穩，下半年銷量開始扶搖直上，年末12月更是以突破3.5萬輛的成績完美收官。

第五名：瑞風S3

全年銷量：197947輛，比去年同比增長0.6%

說到瑞風S3，很多朋友絕對不會陌生，其在小型SUV的地位，就好像哈弗H6在緊湊型SUV的地位。2014年問世至今便雄踞小型SUV榜首之列，去年新改款的瑞風S3第三代更是在金九銀十的檔口高調上市，為S3登頂助力，如今的瑞風S3可說是連戰連捷，大有勢不可擋之勢。

第四名：長安CS75

全年銷量：209353輛，比去年同比增長12.18%

定位於長安CS55和CS95之間的長安CS75自2014年上市至今就熱度不減，此前上海長安4S店爆出的CS75無故加價事件似乎更好的印證了這一點。去年更是勇破20萬大關，其中年末后四個月更是連續銷量破2萬，成為長安旗下當之無愧的SUV明星車型。

第三名：寶駿560

全年銷量：321555輛，比去年同比增長121.75%

說起寶駿品牌，你一定會想到四個字「國民神車」。是的，自寶駿560上市以來就一直被人們冠以「親民、誠懇、務實」的稱號，並一直霸佔著自主SUV銷量前三的位置。去年銷量更是一路飆升，4月份最高的時候曾達到過4.21萬輛，去年全年平均月銷量2.66萬輛。

第二名：傳祺GS4

全年銷量：326906輛，比去年同比增長149.5%

2016年最大的黑馬，傳祺GS4當之無愧，無論是從整車銷量還是品牌影響力上來說，廣汽傳祺今年都打了漂亮的一戰，傳祺品牌在《J.D.Power新車質量研究(IQS)報告》上連續4年蟬聯品牌第一的無上殊榮，2015年上市的傳祺GS4更是藉此東風在銷量上連戰連捷，一路狂歌勁舞，直到衝上銷量亞軍的寶座。去年10月份最高的時候曾達到3.55萬輛的成績。

第一名：哈弗H6

全年銷量：580683輛，比去年同比增長55.58%

我想你們應該猜到了，自2011年問世至今，H6連續45個月霸佔SUV榜首之列。2016年累計銷量580683，其中僅12月就售出80495輛，創下SUV銷量史上單一車型銷量神話。

其實很多人覺得長城之所以能夠常年霸佔榜首主要是因為它在這個細分領域早早地安營紮寨，話說如此，然不可一言以蔽之。

其實細細想來，長城在這個事情上還是很有「套路」的，從最初的高配低價的性價比策略打開市場，等這個市場逐漸火熱的時候在開始採取超飽和覆蓋的「群狼戰術」，實現自己產品鏈的全面開花。

然而當市場完全「滾燙」了之後，哈弗已經在這個領域積累了足夠的用戶人群和良好的市場口碑，開始大玩降價、搶購、找代言等一系列的營銷策略，完成流量到銷量的轉化。

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