全新悅動:讓年輕經典 讓經典年輕

3月20日，北京現代新一代中級車全新悅動在全國六城同步上市，通發布了5款1.6L排量車型，售價7.99萬~11.59萬。全新悅動上市后將和領動一起組成家轎「雙子星」，繼續鞏固和擴大北京現代在C級市場的競爭力和領先優勢。

眾所周知，目前韓系車面臨的壓力不小，尤其是全新悅動所在的細分領域，畢竟，過去悅動曾經是眾多消費者的選擇。在北京現代看來，近年來，汽車市場趨勢不斷變化，年輕家庭正在成為消費主導力量，而煥新升級的全新悅動正是瞄準了這個目標——面向主流中小城市，30-35歲的新生家庭用戶。

作為北京現代邁入第十五周年，也是2017年產品煥新工程下推出的第一款車型，全新悅動既是對一代經典車型悅動的品質傳承，又代表了北京現代把握消費需求，不斷革新的產品方向。

寰球汽車測試中心總監 魏聞博

——緣分來了擋不住

怎樣才能打動消費者，特別是影響80后和90后這兩個群體，再或者是首次購車消費人群的購買意向。沒有誰敢說了解，因為誰也沒有佔據主要市場份額。不僅難以把脈，競爭也相當激烈，不然緊湊級也不會有近160款車型，在這個細分市場苦苦鏖戰。

全新上市的悅動，是專門針對消費者打造的一款專屬車型，以「全面超越的經典家轎」的定位，完美滿足年輕家庭對家庭第一輛車的實用、舒適和安全、經濟的需求。

所以其設計無論是外觀還是內飾都貼合這一定位。人講緣分，車也如是。所以，對一款產品而言，眼緣是很重要的。首先是顏色，全新悅動共有6種外觀顏色，分別是幻影黑、極地白、大地棕、星光銀、熾熱紅、夢幻藍。內飾則有3種搭配，分別是黑色、米色、香檳金色，為消費者帶來更多心動選擇。

在設計方面，悅動的外觀設計靈感來自璀璨廣袤的星空，採用「Modern Simplicity」現代簡約外觀設計理念，通過傾瀑星雲的視覺效果，配合兩側的投射式星銳大燈以及兩條筆直的LED日間行車燈帶，使外觀造型凌厲大氣。內飾則採用「Wide Sphere」典雅大氣的設計理念，以中央出風口為中心的水平橫向內飾布局。屏幕的設計，也採用了歐洲流行的獨立屏幕，不僅可以降低成本，也使得其位置更高，更便於駕駛者獲取信息，提高安全性。

總之，作為一款經濟型的緊湊型轎車，全新悅動在保持北京現代可靠品質，精緻造工的基礎上更動人，相信它會與越來越多的消費者有眼緣。

《汽車市場》主編劉奕宏

——「悅」來「悅」心動

突然想到了著名演員陳道明的一句話:「有人說這個角色，沒人比你演的更好，我問他，如果是我再演一遍呢？」。我想這句話放到全新悅動上也非常適合。談起悅動，毋庸置疑，絕對是小型車市場的「頂樑柱」之一。自上市以來，一直備受消費者的青睞，成功塑造了「動力強、空間大、配置高」的產品形象，成就了一代經典家用轎車。悅動擁有的成績似乎很難被別的車型所代替，除非它是全新悅動。

對於一輛家用轎車來說，油耗是一項必須考慮的問題。全新悅動所搭載的1.6Lγ發動機採用了最新的鋁合金缸體材料，相比許多傳統的鑄鐵發動機來說，發動機重量得到了有效的減輕，從而帶來車身重量降低和燃油經濟性的提升。

從數據上看全新悅動1.6Lγ發動機最大功率為91kW/6300rpm，最大扭矩151N?m/4200rpm，手動檔和自動擋車型的百公里綜合油耗分別為6.5L、6.7L。這台1.6Lγ發動機採用了CVVT連續可變氣門正時技術及最新的偏心曲軸技術。在日常使用中，這項CVVT技術可實現發動機在怠速時穩定燃燒，低轉速時獲得更大的扭矩，高轉速時提高發動機工作效率。發動機在速勻速行駛時，CVVT會相對延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，減少燃油消耗，降低污染排放。而最新的偏心曲軸技術，則為新悅動降低了發動機的摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。

與同級別市場內的眾多競爭對手相比，全新悅動外形無疑更為貼近當下年輕消費者們的審美觀。除此之外，伴隨著全新悅動的推出，也將進一步提升北京現代在緊湊型轎車市場中的競爭力，讓更多消費者對它「悅」來「悅」心動。

汽車商報執行副總編 孫雯

——全新悅動「重回」戰場

「讓年輕經典，讓經典年輕。」——這句話對於全新悅動來說，頗有點耐人尋味的味道。

3月20日，北京現代新一代中級車全新悅動上市，售價7.99萬~11.59萬。按照官方說法，「全新悅動是北京現代在傳承悅動經典品質和品牌口碑的基礎初上，專門針對消費者打造的一款專屬車型，通過多項參數的大幅提升，以『全面超越的經典家轎』定位，完美滿足年輕家庭對家庭第一輛車的實用、舒適和安全、經濟的需求。」

顯然，「專屬」、「提升」、「實用」、「經濟」這幾個關鍵詞，構成了全新悅動的關鍵所在。在外界看來，長期深耕家轎市場北京現代現在面臨的壓力並不小，尤其是在韓系品牌目前所遭受的壓力，不僅僅來自於同行業者的競爭。這也是為什麼北京現代要走出曾經帶來豐厚利潤的「多代同堂」，轉而開始以新產品導向戰略布局。

據了解，在去年的乘用車市場佔比中韓系車僅為7.3%，這樣的數字可不是韓系品牌願意看到的，尤其是現代，因此推出更具有市場吸引力的產品，也成為這個品牌的當務之急。

據了解，全新悅動是基於CELESTA全新中級車平台打造的全新車型，也是首款現代汽車煙台技術研發中心設計研發的本土全新產品，被外界評論為「徹頭徹尾的特供」；更重要的是，全新悅動也是北京現代產品煥新工程推出的第一款車型，正是北京現代口中「讓年輕經典，讓經典年輕」的典型，看來，帶著更先進技術和更高性價比而來的全新悅動，將要在它曾經輝煌過的領域再次大顯身手了。

寰球汽車內參主編 牛大為

——全新悅動帶來的不只是傳承

中級車市場一直是北京現代多年來的優勢領域之一。數據顯示，去年12月份，朗動、領動兩款車型累計銷售超過5萬輛，展現了北京現代在該領域的優勢地位。相比這兩款車，悅動則上市更早，在用戶中的口碑更響。

眾所周知，悅動、凱越和愛麗舍，是中級車市的一代經典之作，曾被稱為國內幸福家轎「新三樣」。悅動2008年上市以來，憑藉在外觀設計、空間、配置和可靠品質方面的優勢，多次在行業用戶滿意度測評中斬獲冠軍，累計銷量突破130萬。

此次，上市的全新悅動延用北京現代暢銷中級車「悅動」名稱，代表了對北京現代暢銷經典中級車悅動品質和口碑的傳承。

作為專為市場研發的全新經濟型家轎，全新悅動在傳承悅動優良DNA的基礎上，實現多項參數大幅提升，並新增多項同級獨有配置。

值得一提的是，全新悅動是首款由現代汽車煙台技術研發中心設計研發的本土化全新產品，並由北京現代第三工廠fuzeshengchan ，從零部件供應、生產，到最終的總裝、校驗，全新悅動以高於國家標準的嚴苛安裝與測試水準。

可以預見的是，在凱越停產，愛麗舍光環不在的今天，全新悅動將引領「新三樣」繼續煥發生機。