路虎越野車和奧迪A8拔河比賽, 結果這輛車輸的顏面掃地

路虎衛士，是世界上最「能幹的」越野車之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可鎖定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。

奧迪A8，奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

路虎是越野車界最具王者風範的品牌，而奧迪A8是高級豪華三廂轎車裡絕對的老大級車型。但是你有沒有想過，這兩款完全不搭的車型在一起拔河是什麼場景？最終又會是誰贏呢？

近日，一段路虎越野車和奧迪A8拔河的視頻在網上瘋傳，視頻中分別是一輛黑色的路虎衛士和一輛2005款的奧迪A8 W12轎車。工作人員在給路虎和奧迪A8拴好繩索后，預示著這兩款各自在自己領域稱王的車型將迎來一場「燕十三和三少爺」的殊死對決！

隨著工作人員的一聲令下，路虎衛士和奧迪A8各自開始了油門的動作。剛開始的幾秒鐘內，沒有看出這兩款車有啥動力上的勝負區別。

但是，三秒鐘過後，局面瞬間寶被它扭轉，它就是奧迪A8。只見奧迪A8一腳深油門，路虎被它拖著開始倒退。又過了兩秒鐘，奧迪終於發威了，這輛路虎被奧迪A8拖著倒行了幾十米。可見奧迪A8的動力性能有多麼的強悍。

可能你會覺得奧迪A8的勝利屬於巧合，是的，你的想法和路虎司機的想法一樣。不肯服輸的路虎車主叫嚷著再來一局，於是，下半場開始了！

這一次他們對拔河的場地進行了交換，還是老規矩，隨著工作人員的一個手勢，這兩台野獸級的豪車又展開了一場搏鬥。

可是，不行就是不行，最終，奧迪A8又在預料之內的戰勝了這台路虎衛士越野車。這一次路虎衛士可算是輸的心服口服了，可能你會為，奧迪到底憑什麼能連續兩次戰勝路虎越野車呢？

答案就是奧迪身體內隱藏的奧迪quattro四驅系統，奧迪是最早將四輪驅動裝置運用在拉力賽中並取得巨大成功的車廠。那麼究竟什麼是quattro？quattro一詞在義大利語中就是「四」的意思，而對於奧迪來說quattro還有其他含義。

1980年奧迪公司研發了quattro四輪驅動系統，並把它裝備在一輛基於奧迪80底盤的雙門轎車上，這輛轎車的名字也叫Quattro。提到了quattro，很多人又會緊接著聯想到另外一個詞那就是Torsen差速器，在這裡我們翻譯成托森差速器。托森差速器是一個扭矩感應式限滑差速器，在quattro系統中，它作為中央差速器安裝在變速箱的輸出端，動力從變速箱出來後會先經過托森差速器，之後再分配到前後橋。多數帶有quattro標誌的奧迪車都裝備了托森差速器，對於這些車來說托森差速器是實現全時四輪驅動的核心部件。