廣汽上半年銷量漲三成 SUV首度攻破集團半壁江山

今年以來,在國內車市增速大幅放緩甚至負增長的情況下,廣汽集團(601238.SH)卻憑著SUV強攻實現快速增長,2017年上半年的銷量增長逾三成逼近百萬輛,旗下日系、自主以及歐美系三大陣營在SUV驅動下,擺脫去年「有人歡喜有人愁」的局面,銷量集體向上。

據廣汽集團剛交出的「期中考」成績單,今年1~6月,該集團銷量為96.35萬輛,同比增長31.65%。其中,SUV銷量達到55.29萬輛,同比增長60.94%,轎車銷量為39.26萬輛,同比增長7.07%。而去年上半年,廣汽集團的SUV銷量比轎車的銷量少兩萬多輛。第一財經記者梳理廣汽集團的產銷快報發現,廣汽集團SUV增速迅猛,今年上半年在該集團的汽車總銷量中首度攻破半壁江山,佔比達到57.38%,而2016年上半年佔比為46.94%,去年全年佔比為48.88%。

廣汽集團遠遠跑贏整體車市大盤,被認為與SUV產品的布局密不可分。

目前,車市銷量情況不容樂觀。乘聯會的統計顯示,今年1~5月狹義乘用車累計銷量達883.4萬輛,同比微降0.2%。而據汽車工業協會統計,今年1~5月,國內乘用車共銷售942.11萬輛,同比增長1.48%,其中轎車銷售451.61萬輛,同比下降2.97%;SUV銷售378.52萬輛,同比增長17.11%。SUV增速雖然比去年明顯放緩,但依然是增長最快的細分市場。

廣汽集團是較早在SUV細分市場布局的汽車集團之一,旗下五大主要整車企業近年來密集推出SUV車型。今年上半年,日系陣營中「SUV世家」廣汽三菱,藉助歐藍德等SUV車型熱銷,銷量增速高達181.69%,扭轉去年頹勢而成為廣汽集團旗下增速最快的車企。作為歐美系代表,廣汽菲亞特克萊斯勒藉助Jeep品牌自由光、自由俠、指南者三款國產車型推動,今年上半年實現了77.21%的增速。作為自主車企的廣汽乘用車,銷量繼續保持高速增長,今年上半年憑著傳祺GS4、GS8等暢銷SUV車型增長57.02%。此外,日系陣營中的廣汽本田,在今年上半年依然是廣汽集團銷量最高的車企,在繽智、謳歌CDX等SUV車型助推下實現17.26%的增長達到32.12萬輛,其中謳歌品牌上半年銷量同比增長442%。日系陣營中另一合資車企廣汽豐田,得益於中大SUV車型漢蘭達銷量的帶動,在今年上半年銷量實現5.13%的增長。

廣汽集團總經理馮興亞前不久接受第一財經等媒體採訪時分析了該集團快速增長的原因,指出這主要得益於該集團的創新能力,從過去到現在,廣汽集團都一直注重創新,包括品牌升級和產品創新等。

對於外界質疑廣汽集團過於「偏愛」SUV產品尤其是自主品牌傳祺SUV佔比過高,馮興亞回應是,廣汽集團在SUV上的比例很好,其實在自主品牌中,SUV佔比最高的並非廣汽,而是長城,長城甚至不做轎車了,而廣汽不放棄,廣汽一定要做轎車。「SUV高速增長,這個蛋糕是給自主品牌提供千載難逢的歷史性機遇,自主品牌一定要抓住。自主品牌對市場、消費者了解,所以最快速度捕捉到SUV風向。」馮興亞如是說。

經過20年的發展,廣汽集團整車業務已經形成自主品牌、日系合資、歐美系合資「三足鼎立」的局面。廣汽集團「十三五」規劃提出,要舉全集團之力發展自主品牌。目前,廣汽乘用車藉助傳祺品牌銷量高速增長,一躍成為廣汽集團利潤貢獻率最高的企業,同時也帶動著廣汽集團業績的迅猛增長。馮興亞談到,廣汽集團實現持續快速增長,這是自主品牌和合資公司一齊發力的結果,假如合資公司不增長,光靠自主品牌增長也不行。廣汽集團旗下四個主要合資企業在今年以來皆實現不錯的增長,尤其廣汽三菱和廣汽菲亞特克萊斯勒,在國內合資公司里表現是最快的。

去年,廣汽集團汽車產銷突破165萬輛,2017年挑戰190萬輛。按今年上半年銷量情況,廣汽集團2017年的銷量目標完成率已超過50%。目前,廣汽集團正加快技術創新,推動「汽車+互聯網」的發展模式。近日,廣汽集團與華為公司簽訂戰略合作協議,雙方將在企業管理、雲計算、大數據、車聯網、智能駕駛、新能源和國際化業務拓展等領域展開深入合作,以共同推動雙方業務的發展。