家用自嗨兩不誤，25萬內空間大還要運動？

從緊湊級轎車到中級轎車，再到SUV，對於空間宣傳，後排沒有幾拳的空間你都不好意思說出口，而對於動力的宣傳，後面不加個T也很難說自己的運動車。那麼在25萬內，能運動和空間都兼備的車也就下面這四款了（本田思域默認）。

雪鐵龍C4L

改款之後的雪鐵龍C4L採用了時下流行的「將大燈與前中網融為一體」設計。至於內飾以及動力總成並沒有發生改變，C4L所擅長的舒適性以及空間表現也依舊出色。

然而C4L是一款改裝潛力巨大的車型，這得益它出色的底盤功底以及不錯的動力。這台1.6T發動機最大馬力167匹，最大扭矩245N•m，與之匹配的是6速自動變速箱。帶動只有1.4噸出頭的車身沒有任何壓力，甚至會覺得優點過剩。只要稍加改裝就可以給你不錯的駕駛激情。

速騰GLI

C4L如果不改裝，還是一台偏向家用的車型，但速騰GLI可不一樣，渾身上下，內內外外都散發出運動的味道。類似於奧迪S系列的銀耳、高爾夫GTI樣式的方向盤和縫線以及翻毛皮的座椅都讓GTI體現出了十足的逼格。

雖然其搭載的是一台第二代的EA888發動機，最大馬力200匹，最大扭矩280N•m，但在7速雙離合迅速高效的運作下，百公里加速只需7.3秒。再加之重新調教、更加硬朗的懸架，GLI開起來還真有點運動車的味道。

別克君威

上一代君威紮實運動的底盤功底就已經受到消費者的一致肯定，新款雖然在運動方面有所妥協，但外觀依然體現出了十足的運動范兒。再說了，配了一台數據強悍的2.0T發動機，能把它開慢也是你的本事。

動力和變速箱都是上一代君威的癥結所在，縱使有一副好的底盤也是無可奈何。所以當一台最大馬力261匹，最大扭矩350N•m發動機以及一台9速自動變速箱放進全新君威后，底盤上做出的那一點讓步還算什麼？油門踩到底才是王道。

寶馬X1

加長后的X1跟同級別那些豪華SUV相比確實在視覺效果上要更加大氣和高級，但低矮的車身則暴露了它還是一款基於低端前驅所打造的車型，甚至還沒有途觀高。不過這都不重要，畢竟是寶馬，且較低的坐姿都會讓你感覺是在開一台寶馬的轎車。

開起來底盤、轉向都能找到寶馬的味道，但總感覺調教上還差點意思，且隔音也不是很出色，好在巨大的後排空間很好的彌補了上述的缺陷，要知道同價位的Q3和GLA後排可不能翹二郎腿，這點對於家庭用戶來說才是至關重要的。

寫在最後：自己能嗨，載人也不怕給人說後排空間小，以上這四款車還不去看看？

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