中國買來不能上路，這可不是超級是神級，動力破千戰布加迪

論動力性能哪家強，布加迪威龍當仁不讓，超跑界當中，我們把什麼定製版、賽車版、特裝限量版等等車型拋開不談，量產級別的超級跑車當中，源自義大利、屬於德國大眾集團的Bugatti Veyron自然是無與倫比的，其在市場來看隨隨便便一台普通車型也要2500萬，再加上其採用的8.0T W16超級引擎，其不論價格、動能、奢華程度都是行業頂尖。

放眼整個世界，要說能夠與布加迪威龍在標準賽道上一較高下的也是屈指可數，當然，科尼塞克這種同級的不用多講，而像蘭博基尼、法拉利、邁凱倫這些品牌，不把當家旗艦拿出來根本別想追上其後輪。

而同樣作為世界超跑品牌之一的阿斯頓·馬丁，雖然旗下已經擁有ONE-77這種級別的跑車，就算是4700萬這樣高於布加迪性能版的價格，但其760Ps的最大功率距離布加迪還是差得太遠，不出幾秒布加迪就能夠讓ONE-77看不見它的尾巴，更別說追上後輪了。

近日，作為與紅牛前瞻科技、AF Racing聯合打造的全新超級跑車，這一次阿斯頓·馬丁正式帶來了Valkyrie這款同樣進入到神級的超跑，其正式官方中文命名為「戰神」，作為更加傾向於F1方程式賽車的Valkyrie更是第一次讓阿斯頓馬丁有了與布加迪叫板的實力，這是因為這台車終於能追上布加迪威龍了！

全新的阿斯頓·馬丁Valkyrie不僅在外觀設計上與方程式賽季極為相似，同時其這一次在動力系統上的升級更是讓業內對其刮目相看，畢竟擁有了紅牛賽車技術的支持，其這次搭載的V12自然吸氣發動機採用了與電動機混合輸出的驅動方式，其在最大輸出功率上已經超過了1000Ps，而其匹配的8速序列式變速箱更是能夠讓駕駛者像操控賽車一樣駕駛它。

此外，這次的新車還在設計上與此前曝光的AM-RB 001原型車保持了高度一致，當然了，造型張啥樣，只要你的尺寸不超標在公路上還是能夠駕駛的，但由於車輛排量與能耗政策，這台採用F1制式設計的車在是並不能上路的；據悉，這一次的新車將在全球範圍內生產並銷售150台，其價格還有待進一步公布。

本文為作者原創，未經授權不得轉載