混合動力汽車補貼政策的變化

新能源汽車在北京銷售火爆，甚至出現部分品牌一車難求，有人用燃油車指標購買新能源汽車的現象。新能源汽車發展如此迅猛，主要得益於利好政策及市場競爭的雙重刺激。接下來就由電動邦小編來介紹一下混合動力汽車補貼政策的變化。

混合動力汽車補貼政策的變化--退坡

該政策對於乘用車補貼變化不大，僅按照補貼既定退坡機制下降20%。

混合動力汽車補貼政策的變化--對於插電式混合動

1、要求續航里程R不小於50KM，補貼2.4萬。

2、當R<=80KM時，要求混合動力運行狀態下的燃料消耗量與現有燃料消耗量標準中限值相比小於70%。

3、當R>80KM時，根據其整車整備質量M，對純電動行駛時百公里耗電量Y的要求與純電動乘用車的技術要求相同。

4、對於能量密度<=120WH/KG的，根據續航的不同，分別給與2萬，3.6萬，4.4萬的補貼，而能量密度高於120WH/KG的則給予1.1倍，即2.2萬，3.96萬，4.84萬的補貼。

混合動力汽車補貼政策的變化--最高車速及增加了對百公里耗電量Y的要求

增加了最高車速的要求，要求30分鐘最高車速不低於100KM/H。

當M<=1000KG時，Y<=0.014M+0.5

當M<=1600KG時，Y<=0.012M+2.5

當M>1600KG時，Y<=0.005M+13.7

在新能源流行的時代，越來越多的人喜歡上了混合動力汽車，因為省油環保，聲音小。不知道大家有沒有喜歡的？以上就是電動邦小編來給您介紹的混合動力汽車補貼政策的變化，希望能給您帶來希些幫助。