美媒評出10款最不靠譜車，竟有一款中國神車

引言 | 福克斯中標，還有他的兄弟...

之前，車聚君為大家整理了，美國汽車行業權威《消費者報告》的車評——《美國人選出了7款最可靠的轎車，愛國青年又怒了丨聚榜》。

前些日子，該雜誌又發布了10款最不可靠汽車。

據悉，這份報告歷時一年，對每款車的17個領域進行了問題調查，從車輛細微細節——譬如剎車雜訊，到主要的整車質保——譬如四輪定位系統，對於每一個問題的嚴重度都進行了打分和預估評分。它希望能給購車者一個參考。

《消費者報告》是美國消費者聯盟主辦出版的雜誌，因為其獨立、非盈利組織性質，具有很高的權威性。

買一輛全新車型的主要目的，是不想有太多的麻煩（因為他們沒有多少應對汽車故障的經驗），也不想在保修期內享受所謂的免費維修。然而，《消費者報告》告訴我們，買以下十款新車的車主反而要比其他人去4S店修車更頻繁。

2016年美國市場各級別最差十款車，到底有誰？

一、最差小型緊湊車：菲亞特500L

價格：24,595美元（約合人民幣16.87萬元）

缺陷點：解鎖或上鎖、轉向抖動、動力設備、傳動系統、車內電子設備

義大利以盛產精緻工藝品而聞名。他可以創造出法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼三大享譽全球的高性能跑車品牌，也可以孕育出年年上榜的最不靠譜汽車品牌——菲亞特。

說起菲亞特500L，當時最為引人關注的是，羅馬教皇曾乘坐這款車訪問華盛頓。但這款義大利國民小車絲毫沒有人們想的那麼好，它看起來更像是一個半成品，並且有很多明顯的缺陷。路試表現極為慘淡，是所有被測車型中最差的一款。這是一款令人無法激起任何慾望的車型，其表現大概可以概括為：懸架硬，座椅平直，駕駛位的坐姿奇怪等等。

毫無疑問，車主滿意度也極低。所以很多車主非常後悔買了這款車。如果這還不足以說服你放棄買這款車的話，那麼你看過這款車在IIHS的小重疊面碰撞測試中的糟糕表現之後，你肯定會三思而後行。

二、最差兩廂緊湊車：福特嘉年華

價格：16,595美元起（約合人民幣11.39萬元）

缺陷點：離合器、變速箱、噪音、電力設備

福特的車子一貫是以操控漸長的，福特嘉年華這款車轉向非常靈活，使得它比同級別的車更有駕駛樂趣。

內飾設計也確實漂亮， 前排舒適性非常不錯，座椅支撐也很到位，減震偏運動，所以較硬，后非獨立減震也是原因之一，100碼以下隔音做的非常不錯，完全是能接受的，最起碼不會被噪音打擾。但這款車後排座椅卻是非常狹窄的。

其中120馬力，1.6升福特嘉年華手動5檔在路測中表現了出色的燃油經濟性，但啟速感覺有點遲緩。6擋手自一體在堵車中就完全沒有用武之地。

此外，消費者報告還測試了福特嘉年華ST-Line，這款車搭載排量為1.0升的Econ Boost三缸汽油發動機，如果你的腎臟可以應付僵硬的乘駕，那真的是一種惠而不費的治療。

好在福特將Sync 3系統應用於嘉年華，取代了此前的My Ford Touch系統。

三、最差家用SUV：雪佛蘭Tahoe

價格: 60,100美元（約合人民幣41.24萬元）

缺陷點： 轉向振動、動力設備、汽車電子設備

雪佛蘭Tahoe、GMC育空這兩款車並列為最差SUV。

優點在於他們的內飾豪華，第二和第三排座椅比較寬敞舒適，另外其第二和第三排座椅在其功能上可電動摺疊放倒，且具備盲點監控、路口交通警報系統。觸摸屏信息娛樂系統使用方便。不過，這款車配裝的5.3升V8和6速自動變速器，燃油經濟性為16英里/加侖。

在日常駕駛中，發動機感覺不夠靈敏。車子底盤懸挂僵硬，雖然抬高的懸挂會提高乘坐舒適度和操控性，但操控性和穩定性卻大大降低。車道保持系統出現在了選配名單上，然而對老司機來說有ESP就足夠了。

四、最差皮卡：道奇公羊2500

價格：32,095美元起（約合人民幣20.23萬元）

缺陷點：方向盤振動、排放控制系統、變速器、四輪驅動組件、動力裝置

作為一款超級越野重型皮卡，道奇公羊2500的設計看起來並不狂野。消費者報告對其評價是「處於混亂的邊緣」。

儘管此款車型比其他競爭對手多了一個五連桿螺旋彈簧懸挂配置，但它坐感仍然僵硬。這款車標配是克萊斯勒383馬力的5.7升V8發動機，你也可以選擇扭矩更靈活的6.7升康明斯直6渦輪增壓發動機，深踩油門動力充沛－－當然油耗也十分感人：16.8升/百公里。

五、最差新能源車：Model X（測試）

價格：83,000美元起（約合人民幣56.96萬元）

缺陷點：鷗翼門、門鎖、動力裝置、車載電子產品、空調

電動汽車Model X 上市之初被特斯拉大肆宣傳，但實測中這款車在剎車、車鎖、車載電子產品、空調、電動車門等方面暴露的問題不少。

Model X的賣點是他的鷹翼後門可以垂直開合，方便後排乘客上下車，但打開和關閉車門浪費太多的時間。巨大的擋風玻璃延伸到前排頭頂,讓機艙感覺非常寬裕並有一種未來感。

買家可以選擇五座，六座或七座乘客座椅配置，但不同於其他SUV，Model X第二排不能摺疊，這大大降低了它的實用性。 與ModelS一樣，ModelX型速度很快，易於操控。 乘坐舒適性和噪音效果不如Model S那麼好。 測試車型的電池容量是90 kWh，未能達到其標稱的370公里的續航里程。

六、最差中型轎車：克萊斯勒200

價格：25,790美元起（約合人民幣17.70萬元）

缺陷點：變速器、轉向、駕駛系統

消費者報告對克萊斯勒200的評價是「這是一款平庸的車」。報告中指出：克萊斯勒200像是上個世紀的東西。

其操控性笨拙，駕駛起來令人感覺粗糙且不安，四缸發動機表現差強人意。變速器拖了可靠性的後腿。車內相對安靜是唯一的優點。坐在狹窄的後排座椅上會讓人感覺到幽閉恐慌。克萊斯勒200在整體實地測驗中得分是最低的，可靠性評級在所有級別車型中也是最差的。

七、最差7座SUV：GMC育空 XL

價格：69,790美元（約合人民幣47.89萬元）

缺陷點：8速變速器、動力裝置、車載電子產品、四輪驅動組件

如果你需要七個或更多的人的空間，那麼擁有大空間的雪佛蘭Suburban和GMC Yukon XL是最好的選擇。

被譽為美國硬漢7座SUV，這款車內飾較為華麗，車廂安靜。具備盲點監控和路面交通警報系統。和雪佛蘭Tahoe一樣，它的第二和第三排座位可以摺疊，它幾乎是為你量身準備，但缺點同樣不容忽視，這款車配裝的8速變速器不太給力，變速時會出現過於平滑或難以順利變速的情況。

《消費者報告》對其觸摸屏信息娛樂系統的評價是：易於使用。另一好評點是：抬高的懸挂提升了乘坐舒適性和操縱響應能力。

八、最差城市SUV：吉普自由俠

價格：27,525美元（約合人民幣18.89萬元）

缺陷點：傳動系統、變速器、動力裝置、收音機

出自於義大利的Jeep自由俠看起來誘人可愛，但時而過於靈敏、時而又不夠靈敏的9AT變速器，使得這款車在使用上大打折扣。2.4升的燃料經濟性總體為9.8升/百公里。

《消費者報告》指出，此款車空轉時抖動明顯，同時過度靈敏的制動踏板也大大降低了駕駛體驗。自由俠提供傳統的Jeep功能，例如在Trailhawk版本的一些越野能力和露天駕駛通過其可選的可拆卸天窗。 可選的安全功能包括前方碰撞和車道偏離警告、盲點監控、後方交叉路徑檢測和後車拍照。

九、最差小型轎車：福特福克斯

價格：20,485美元起（約合人民幣14.06萬元）

缺陷點：離合器、變速器、動力傳動系統振動

此款車有兩廂車掀背車和電動版。福克斯給人感覺堅固且複雜，但它的可靠性差，並在低速怠速總是嘎吱作響，其離合器和變速器故障較多。

當然，它並非一無是處。其敏捷處理能力以及平滑的操控性能使得這款車駕駛起來很有趣。 車內相對安靜，內飾材料質量曄不錯只。是與競爭對手相比車內空間較小。這款車可以與嘉年華共享一個新的123馬力、1.0升三缸渦輪增壓發動機，但行駛起來比較慢，且燃油經濟性與配裝2.0升發動機的車型一樣，也是29英里/加侖。 后視攝像頭現在是標配，運動的ST版本是駕駛起來更快速有趣，高性能AWD RS採用了350馬力渦輪增壓四缸發動機。

福特已經將Sync 3系統應用於嘉年華，取代了此前的MyFord Touch信息娛樂系統。

十、最差大型豪華SUV：凱迪拉克凱雷德

價格：87,360美元（約合人民幣59.95萬元）

缺陷點：變速器、四輪驅動組件、動力裝置、車載電子產品

作為一款豪華SUV，凱迪拉克凱雷德在測試中的表現極差。可靠性低於平均水平，在同級別車型排名最差。

這款車駕駛感比較僵硬，不能優雅地啟動或停止。雖然看起來很大，但車內空間並不寬敞，第二排座椅不是很舒服，第三排甚至有點狹窄。如果想要更多空間的消費者可以選擇長軸距版。另外，這款車的語音識別信息系統混亂。但是凱雷德並非全是缺點，它的420馬力的V8發動機，牽引能力十分強大。

《消費者報告》認為買這款車還不如買整修好的二手雪佛蘭Suburban 或GMC Yukon XL。

車聚小結：

美國消費者報告公布的這份榜單中，既有有豪華品牌車型、主流車型、SUV，也有轎車和皮卡。

美國人對自己本土品牌毫不手下留情，10款最差車中有9款是美國品牌。通用，福特，克萊斯勒等知名廠商紛紛上榜，而菲亞特、道奇和JEEP等常年質量「老大難」車企，這次也「不負眾望」，繼續保持上榜傳統。