殲20服役被證實的背後：我們等了你12年

美國的第五代隱身戰鬥機F22，在12年前的2005年宣布服役，殲20近日也證實服役，12年，我們終於等到了這一天。

在經過媒體和坊間長期的猜測和討論后，殲-20進入空軍服役的消息終於獲得證實。3月9日，央視7套的《軍事新聞》在介紹的軍事力量發展狀況的新聞中，首次使用了「空軍運-20、轟-6K，殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列」的辭令，這是官方媒體首次對殲-20正式服役予以證實。至此，這種引發廣泛關注的戰鬥機的發展歷程暫時塵埃落定，也由此成為世界上第二個裝備自主研發的第五代重型戰鬥機的國家。

圖註：殲20試飛畫面

在此之前，殲-20進入空軍服役已經有過多次未經證實的消息。2016年下半年起，網路上開始出現批量生產的殲-20戰鬥機的照片。與以往的殲-20原型機所不同的是，這批殲-20都沒有採用殲-20原型機機頭的白色「20XX」編號，塗裝也和此前的原型機存在差異。而這批殲-20所採用的五位數垂尾編號和低可視度軍用航空器標誌，則證明這批殲-20具有空軍的正式軍籍。正式服役的殲-20目前曝光的機尾編號為78271~78276，這意味著殲-20目前至少裝備了一個大隊或者更多數量的規模。

圖註：美國F22機群

據稱，目前首批服役的殲-20裝備於空軍某試訓基地某旅，有觀點認為殲-20已經同空軍服役的各型第四代戰鬥機進行過對抗演練，甚至可能參加過在鼎新空軍基地進行的大規模對抗性演練。

圖註：F22和F15等戰機一同亮相

儘管官方已經證實殲-20的服役，但目前來看該機距離具備實際作戰能力仍有距離。現階段的殲-20應該屬於試生產型，不但數量有限而且同樣存在較多的試驗任務（在原型機階段很難完全驗證所有關於實戰的技術和科目），因此較難投入實戰或戰備部署。另外，殲-20目前仍然沒有達到完全技術狀態，其動力系統有待升級，部分航電設備和機載武器也需要進一步檢驗和完善。但從另一個角度而言，按照官方的宣傳習慣，在新裝備成建制列裝之前不會進行報道證實，這說明至少目前殲-20已經具有了一定規模。