索羅斯等眾多機構清倉特斯拉，鋼鐵俠馬斯克能接得住嗎？

最近網路上流行一種 「你太優秀」體，不給你升職，因為你太優秀了。不給你加薪，因為你太優秀。沒人和你在一起，因為你太優秀。看來這些寂寞、悲傷和不幸都是優秀惹的禍。

果然是禍不單行，網路上的「你太優秀」體也已經落到了資本市場上。

近日特斯拉遭遇了股債雙殺！早前發行的18億美元垃圾債大跌，才剛發行沒多久就已跌破面值。前幾天還搶手的香餑餑垃圾債，今天就被善變的投資者們所拋棄，順帶拖累股價，抹去財報以來漲幅。

8月3日特斯拉公布的財報顯示，第二季度虧損低於華爾街預期，營業收入高於預期。財報公布后特斯拉股價跳空高開大幅上漲，最高一度衝到370美元每股，僅5個交易日就上漲了27美元。

特斯拉市值達到了617億美元，以此在美國汽車業市值登頂，超越福特、通用等老牌車企。

特斯拉成為了美國汽車業最閃亮的一顆星，在美國汽車業達到了最優秀。按道理最優秀，應該最吸引投資者。可惜它中槍了，中了「你太優秀」體的槍。據最新的數據統計顯示，截至6月底，機構投資者持有特斯拉股票9520萬股，相比於3月底，一共減少了1070萬股。其中，特斯拉的兩家主力投資機構分別減持162萬股和133萬股，占其持有特斯拉股票總數的43%和48%。除此之外，摩根士丹利也減持了特斯拉的股份。而根據此前，8月14日公布的最新基金經理持倉報告13F顯示，索羅斯第二季度清倉了持有的特斯拉股份。

既然特斯拉表現優異，為什麼機構卻在爭相減持呢？

一些投資者認為，Model 3電動車是不是「太好了」，好到有可能會影響特斯拉定價更高的產品。基於這種擔心，目前會減持一部分特斯拉的股份。

另外，還有一些投資者認為特斯拉的估值可能過高。相比於傳統汽車製造商福特，雖然估值低於特斯拉，但是它的營業收入是特斯拉的22倍，更何況，通常來說，福特是能夠盈利的。反觀特斯拉，那真是造一輛車賠一萬。本財季調整后每股虧損1.33美元，雖然虧損額低於市場預期，但是特斯拉仍舊是燒錢的企業。這與它每股370美元的股價，是不匹配的，屬於嚴重高估，這股價是不是「太高了」。

此外，產能問題也是當前特斯拉遭遇股東減持的原因之一，坐擁美國市值最高車企寶座的特斯拉，年產量不到10萬輛，只有通用和福特的1%。

電動車「太好」，股價「太高」，總而言之就是「太優秀」。

作為投資者而言，對不起，你太優秀，所以我不能要你。這也讓我想到了一首歌《我想我不會愛你》，改編其中的歌詞，我想我不會要你，這樣下去我的盈利都快要拋棄。所以我不能要你，靠得太近一不小心弄傷自己。

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