看看丈母娘家都來了哪些車

據說大年初二是結了婚的女人最幸福的日子，曾幾何時隻身一人赴戰場，而結了婚之後就是要領著俘虜帶著戰利品回到根據地了，所以大年初二是最能彰顯一個結了婚的女人的自豪與驕傲的日子了！而大年初二回娘家也是約定俗成的規矩了，特別是隨著汽車進入很多家庭之後，更是讓初二回娘家的習俗風雨無阻，汽車也成了承載媳婦回娘家的幸福的物質保障。那麼讓我們看看大年初二的丈母娘家都來了哪些車呢？作為國內第一神車，我們不得不從五菱說起，而在農村地區五菱的普及率那更是相當的高，實惠的價格，較大的乘坐空間，五菱之光可以說是農村人最理想的用車，特別是逢年過節的時候，它的實用性更是轎車不能比擬的。

三四線市場可以說目前自主品牌的主戰場，也是保住自主品牌生存線的關鍵，在這裡老百姓對自主品牌有著更好的包容性，可以說只要是樣子好看一點、價格便宜一點、配置高一點、空間大一點，在這裡就能有一定的市場。目前的東風汽車，三四線市場應該是最後的救命稻草了吧？所以，請自主品牌不要忘記三四線市場，用質量回報質樸的老鄉們。

榮威550在最早上市的前兩年裡也是風光無限的，優雅的外觀設計，相對嚴謹的做工，甚至是讓我們看到了自主品牌轎車的希望。但是自主品牌最害怕的就是時間，因為時間是檢驗一款車綜合產品力的天平。所以，設計、價格、配置都不是自主品牌強大的關鍵，靠顏值只能吃青春飯，時間久了還是要褪色的。所以，自主品牌的生存關鍵還是要努力的提高品質。

吉利帝豪，這是最近幾年裡最成功的自主品牌轎車了，特別是在三四線市場有著非常好的群眾基礎，價格便宜配置高，口碑相對較好，樣子也好看，開著到丈母娘家也不丟面。

幻速S3應該是最便宜的7座SUV了吧？在具有著不輸五菱宏光實用性的同時，又具備了SUV的逼格，所以幻速S3的成功也是必然的，單從外觀看，相信大多數的丈母娘是看不出這車實際只有五六萬。

瑞風M3的外觀相比寶駿730更具商務車的氣質，而且空間也要比寶駿730大一些。但是瑞風M3的銷量卻遠不及寶駿730，原因嗎，這輛瑞風M3全系鋼板彈簧后懸挂，註定了干粗活的命，但是如果人們選擇干粗活的車，是完全可以選擇價格更實惠的五菱宏光的，而這輛瑞風M3的價格是和寶駿730一個層次的。但是在配置上，除了鋼板彈簧后懸挂，全系都沒有ESP、么有天窗、等等等。。。

這輛是經典軒逸最早的款式了，要知道這個版本的軒逸的價格都是保持在10萬以上的，當然了，那個時候的軒逸在配置上和用料上也是足夠厚道的。

軒逸在2016年一直是追著朗逸打，但是這是在新老兩代同堂的情況下才達到的銷量，而且這老款的經典軒逸恐怕是貢獻了銷量的大頭，在一些地區，經典軒逸的價格已經不足7萬了!更何況軒逸的舒適性那可是不是吹的，號稱是買沙發送車殼子的。

大眾神車的名號應該是只限於老捷達時代吧，看看現在泡沫後防撞梁的捷達、POLO、桑塔納，現在的大眾儼然是在吃昨天的老本了，不尊重消費者，終有一日神車也會跌下神壇的。

有誰不承認B5是最經典的一代帕薩特？B5的線條即便是在今天依然是如此的優美，而耐用性恐怕也是今天的帕薩特或者邁騰不能比擬的。就像現在的皮鞋，你不開膠斷底誰會短時間內再買新皮鞋？所以，你造一輛開不壞的車誰還會想著再換車？

從這個角度看，改款起亞K3的前大燈真的是要比長白山還要長了，好像起亞的新車都開始喜歡這種超級拉長風格的大燈了。這燈做的大了複雜了，配件的價格肯定就上去了，因為著前大燈可也算是易損件了哦。

朗動居然要比領動賣得好，所以北京現代能夠出現四代同堂也是能夠理解了。當然了，這朗動的線條也是比較飄逸了，8萬的價格，這逼格看上去怎麼也得十萬多吧。所以開著車去丈母娘家也是容易博得好感的。

奇瑞QQ在汽車歷史上的地位絕不亞於奧拓和夏利，或者說，QQ算得上是奧拓和夏利的終結者，不但能夠擋風遮雨，而且還十分時尚，十分具有活力。雖然現在QQ也已經逐漸失去了市場活力，但是QQ曾經的輝煌歷史不能忘記。

在坐在爸爸的大金鹿後車座的時代，是多麼的嚮往能夠坐在拖拉機的後車斗里，後來爸爸也有了一輛手扶拖拉機，那種敞篷般的敞亮感、那種過個溝坎隨著車斗一起跳動起來的感覺，那種幸福感，現在即便是坐在寶馬里也是不能夠再體會到的了。

所以，幸福不是你的車有多高檔，你的物質有多滿足。相信大多數的丈母娘也不會以車來評定女婿，兒能夠讓自己的女兒開心幸福，相信是丈母娘最大的期望。