夏季必看！青島公交車遇險時如何40秒快速逃生

公交已經成為人們日常出行不可替代的交通工具。

近幾年，個別城市發生的公車縱火等安全問題，

再次為我們敲響警鐘。

小編百度了一下相關新聞

彈出了很多事故案例

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無論是公車還是其它客車，

一旦發生火災，

後果都是無法預測的。

公車往往乘客眾多，

一旦處理不好容易堵塞救生通道，

更有可能產生其他嚴重後果。

那麼面對公交火災，我們到底該如何逃生呢？

司機應該怎麼做？乘客應該怎麼做？

公交上又有哪些逃生口和逃生工具呢？

最佳逃生時間只有30秒

據青島市消安防火中心培訓老師介紹，一輛公車如果遇到險情，最佳的逃生僅有30秒。很多乘客在這時會慌亂地相互擁擠，這並不利於安全撤離，在遇到緊急情況一定要保持鎮定，利用安全逃生工具打開車門車窗，有秩序地快速從現場逃生。

為有效應對公車火災、

恐怖襲擊等突發性事件，

提高緊急情況下乘客及

工作人員的逃生技能和安全意識，

全力避免突發情況下生命財產遭受更大損失。

近日，巡特警大隊相關職能中隊

聯合天安公交公司

在大廣場開展了公車逃生演練活動。

乾粉滅火器：每輛公車配兩個滅火器

根據車輛發動機位置的不同，滅火器通常放置在駕駛員座椅靠背後面、下客門附近。工作人員會定期更換乾粉滅火器。滅火時，手提或肩扛滅火器快速到達起火點，拔掉保險栓，用滅火器噴射著火點。使用滅火器時應一手始終壓著壓把，不能鬆開，否則會中斷噴射。當車廂內發生火災時，可選擇與火災接觸面較大的角度噴射。

自動滅火彈：發動機高溫自動啟用

公車主要有兩個易著火的部位，分別是車輛後方的發動機艙和部分車型頂部的空調。223路、610路、612路等4000輛溫馨巴士在發動機艙都配備了自動滅火器。自動滅火器有溫度感應，溫度一旦超過170℃，自動滅火彈立即啟動，通過高壓噴淋方式滅火。

12米長公交 一般有四個應急閥門開關

12米長的主流車型，一般有四個應急閥門開關。上下客門各有兩個應急閥門，一般在車門頂部，或者車門右上角。車廂外面的應急閥門一般在上下客門的左側，形狀多數是扳手狀，這四個開關主要是切斷氣路后，車門便可以輕鬆拉開。

當公車發生起火、自燃等意外事故時，駕駛員、車廂內乘客或車外市民只要快速扳動應急閥門，斷開氣路，打開前後車門，乘客有秩序地下車即可逃生。

安全錘：每個車廂配備四至六把

一般會放在玻璃一側，紅色小錘，一頭比較尖銳，這就是安全錘。 當車廂內發生緊急情況時，乘客都可以快速取下，用力敲擊車窗玻璃一角，快速逃生通道。每個車廂配備四至六把，可同時敲車窗玻璃，使乘客快速下車。

如遇安全錘不夠用的情況下，可選用女士高跟鞋、鑰匙或手扶座椅靠背腳跟用力蹬玻璃的方式破壞車窗。

自動破玻器：啟動按鍵車窗玻璃瞬間爆破

有部分車型的公車儀錶盤上位置有一個紅色按鈕，這就是自動破玻器的啟動按鈕，只要駕駛員掀開保險蓋啟動按鈕，破玻器就會在一秒之內將車窗玻璃爆破。車窗玻璃出現裂紋后，這時只要用手輕輕一推玻璃，整片車窗玻璃就會散落到地上，使用起來很安全。

車頂天窗：車輛墜河或側翻 可從天窗逃命

主流公車型前後有一至兩個換氣用的天窗，當遇到車輛墜河、側翻等緊急情況時，乘客可以根據箭頭指示扭動天窗一側的按鈕，然後用力向上推開天窗，踩著座椅等物品爬上天窗，從而安全逃生。

一些公車前方的天窗比較高，難以夠著按鈕，乘客可藉助椅子或多人互助的方式完成逃生。

平推窗：兩人往外推90度開啟逃生通道

為了盡量縮短逃生時間，交運溫馨巴士也引入有「平推式」逃生窗口的公車。遇到火災或其他緊急情況時，只需拉動車窗把手，再用力一推，即可平推開車窗，很快就可以實現逃生。

平推窗一般位於車廂後門對面位置，當車廂內起火或發生危險情況后，乘客拉開平推窗把手，用勁往外一推，瞬間整塊車窗玻璃被推掉，乘客很快就可從車窗逃生。

一鍵緊急放氣閥：與時間賽跑爭取逃生時間

發生火災時，乘客選擇最近車門下車。先逃離的乘客可協助駕駛員在門邊疏導、保護。然而如果車門無法正常打開該怎麼辦？部分公車駕駛左側下方都備有一鍵緊急放氣閥。遇到火災時，駕駛員可以根據實際情況扭動紅色按鈕，公車上下客門都會自動放氣並打開，方便乘客逃生。

駕駛員檢車錘

檢車錘一般配置在駕駛員身邊，萬一車輛發生火災，駕駛員可以立即跳下車，用檢車錘迅速將車窗玻璃敲碎。如果與歹徒搏鬥，還可以當作武器保護乘客生命安全，有了『防身錘』在身邊，可以更好應對緊急情況。另外滅火器也可以發揮這樣的自衛和攻擊作用。

乘坐公車出行，

緊急情況下，你知道如何使用

公車上的安全和逃生設施嗎？

乘坐公車出行，緊急情況下，你知道如何使用公車上的安全和逃生設施嗎？今天，交運溫馨巴士針對公車上的應急閥門、滅火器、滅火彈、安全錘、自動破窗器、車頂天窗、平推窗、一鍵緊急放氣閥、駕駛員檢車錘9種逃生設施，製作成使用指南圖，並張貼到公車上，方便乘客熟悉了解。

在發生側翻的一瞬間，暈頭轉向的你首先要做的是就近找到一個固定的支撐物。坐在座位上的乘客用雙腳鉤住前排座椅的底部，使自己的身體固定隨著車體翻滾。為防止被碰傷或被甩出車外，需要用雙手護住頭部。

如果側翻的車正好把門堵住，需要啟用車頂的緊急出口，並按圖示上的箭頭方向旋轉，整扇透氣窗向外推開，然後迅速從這個口子逃生。

夏季汽車自燃事故時有發生

小編也重點提一下公交火災情況

逃生需要注意的地方。

火災具有普遍性、

突發性和多變性的特點，

往往造成重大的人員傷亡。

在火災發生時應採用適宜的自助逃生方法，

切不可坐以待斃，

喪失逃生的最佳時機。

脫離現場

公車上出現火災，火勢多發展迅猛，應立即打開門窗就近迅速撤離。

遮住口鼻

公車上出現火災，煙霧中有大量一氧化碳和其他有害氣體，吸入后容易造成窒息而死亡。資料顯示，火災中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以減少煙氣的吸入還可以過濾微碳粒，有效防止窒息的發生。

低姿行進

公車上出現火災，因火勢順空氣上升，在貼近的地面的空氣層中，煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走，可以較好地規避煙塵並且可以避免火焰直接灼傷。

短暫屏氣

公車上出現火災，由於空間狹小密閉，濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達1.3%的空氣中，人們呼吸2-3次就會失去知覺，呼吸1-3分鐘就會死亡。所以在衝出火災現場的瞬間，屏氣將助你安然擺脫火海。

切忌喊叫

公車上出現火災，煙氣的流動方向就是火焰蔓延的途徑，煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道，從而導致嚴重的呼吸道和肺臟損傷。故在火災現場不要大喊大叫，應保持沉著冷靜，方可化險為夷。

衣燃勿奔

公車上出現火災，當你衝出火海時發現衣服著火，此時切勿狂奔亂跑。奔跑等於加速了空氣的流通，氧氣助燃愈燒愈烈；另外還可將火種播散引發新的火災。這時應當脫出燃燒的衣帽，如來不及可就地翻滾壓滅身上的火焰。如果發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅，切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。

一是逃生時盡量讓老人和小孩先撤離。

二是先逃離的乘客可以協助司機進行疏導。

三是跳窗時， 先逃生乘客可拖拽後面乘客，幫助逃生。如果大家一起擁到逃生通道處，導致逃生通道擁堵，很有可能因此造成更嚴重的傷亡。

四，過路市民不要圍觀。如遇到此類情況發生，應遠離火災區域，不要圍觀，避免人員傷亡。

五，報警起火地點要說清。在發生火災的時候，報警人員應該學會如何報警。首先要說清楚起火場所、火勢和燃燒物，其次是把報警人員的聯繫方式留下，最後是要到路口迎接消防車，以便讓消防人員儘快到達火災現場。

對於大多數人來說，

平時乘坐公車相當頻繁，

雖然說公車事故率很低很低，

但在城市中，公車發生燃燒的事件也不鮮見。

在客車發生起火狀況的時候，

一定要注意用這些方法挽救生命。

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