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夏季必看!青島公交車遇險時如何40秒快速逃生

夏季必看!青島公交車遇險時如何40秒快速逃生

公交已經成為人們日常出行不可替代的交通工具。

近幾年,個別城市發生的公車縱火等安全問題,

再次為我們敲響警鐘。

小編百度了一下相關新聞

彈出了很多事故案例

↓↓↓

無論是公車還是其它客車,

一旦發生火災,

後果都是無法預測的。

公車往往乘客眾多,

一旦處理不好容易堵塞救生通道,

更有可能產生其他嚴重後果。

那麼面對公交火災,我們到底該如何逃生呢?

司機應該怎麼做?乘客應該怎麼做?

公交上又有哪些逃生口和逃生工具呢?

最佳逃生時間只有30秒

據青島市消安防火中心培訓老師介紹,一輛公車如果遇到險情,最佳的逃生僅有30秒。很多乘客在這時會慌亂地相互擁擠,這並不利於安全撤離,在遇到緊急情況一定要保持鎮定,利用安全逃生工具打開車門車窗,有秩序地快速從現場逃生。

為有效應對公車火災、

恐怖襲擊等突發性事件,

提高緊急情況下乘客及

工作人員的逃生技能和安全意識,

全力避免突發情況下生命財產遭受更大損失。

近日,巡特警大隊相關職能中隊

聯合天安公交公司

在大廣場開展了公車逃生演練活動。

乾粉滅火器:每輛公車配兩個滅火器

根據車輛發動機位置的不同,滅火器通常放置在駕駛員座椅靠背後面、下客門附近。工作人員會定期更換乾粉滅火器。滅火時,手提或肩扛滅火器快速到達起火點,拔掉保險栓,用滅火器噴射著火點。使用滅火器時應一手始終壓著壓把,不能鬆開,否則會中斷噴射。當車廂內發生火災時,可選擇與火災接觸面較大的角度噴射。

自動滅火彈:發動機高溫自動啟用

公車主要有兩個易著火的部位,分別是車輛後方的發動機艙和部分車型頂部的空調。223路、610路、612路等4000輛溫馨巴士在發動機艙都配備了自動滅火器。自動滅火器有溫度感應,溫度一旦超過170℃,自動滅火彈立即啟動,通過高壓噴淋方式滅火。

12米長公交 一般有四個應急閥門開關

12米長的主流車型,一般有四個應急閥門開關。上下客門各有兩個應急閥門,一般在車門頂部,或者車門右上角。車廂外面的應急閥門一般在上下客門的左側,形狀多數是扳手狀,這四個開關主要是切斷氣路后,車門便可以輕鬆拉開。

當公車發生起火、自燃等意外事故時,駕駛員、車廂內乘客或車外市民只要快速扳動應急閥門,斷開氣路,打開前後車門,乘客有秩序地下車即可逃生。

安全錘:每個車廂配備四至六把

一般會放在玻璃一側,紅色小錘,一頭比較尖銳,這就是安全錘。 當車廂內發生緊急情況時,乘客都可以快速取下,用力敲擊車窗玻璃一角,快速逃生通道。每個車廂配備四至六把,可同時敲車窗玻璃,使乘客快速下車。

如遇安全錘不夠用的情況下,可選用女士高跟鞋、鑰匙或手扶座椅靠背腳跟用力蹬玻璃的方式破壞車窗。

自動破玻器:啟動按鍵車窗玻璃瞬間爆破

有部分車型的公車儀錶盤上位置有一個紅色按鈕,這就是自動破玻器的啟動按鈕,只要駕駛員掀開保險蓋啟動按鈕,破玻器就會在一秒之內車窗玻璃爆破。車窗玻璃出現裂紋后,這時只要用手輕輕一推玻璃,整片車窗玻璃就會散落到地上,使用起來很安全。

車頂天窗:車輛墜河或側翻 可從天窗逃命

主流公車型前後有一至兩個換氣用的天窗,當遇到車輛墜河、側翻等緊急情況時,乘客可以根據箭頭指示扭動天窗一側的按鈕,然後用力向上推開天窗,踩著座椅等物品爬上天窗,從而安全逃生。

一些公車前方的天窗比較高,難以夠著按鈕,乘客可藉助椅子或多人互助的方式完成逃生。

平推窗:兩人往外推90度開啟逃生通道

為了盡量縮短逃生時間,交運溫馨巴士也引入有「平推式」逃生窗口的公車。遇到火災或其他緊急情況時,只需拉動車窗把手,再用力一推,即可平推開車窗,很快就可以實現逃生。

平推窗一般位於車廂後門對面位置,當車廂內起火或發生危險情況后,乘客拉開平推窗把手,用勁往外一推,瞬間整塊車窗玻璃被推掉,乘客很快就可從車窗逃生。

一鍵緊急放氣閥:與時間賽跑爭取逃生時間

發生火災時,乘客選擇最近車門下車。先逃離的乘客可協助駕駛員在門邊疏導、保護。然而如果車門無法正常打開該怎麼辦?部分公車駕駛左側下方都備有一鍵緊急放氣閥。遇到火災時,駕駛員可以根據實際情況扭動紅色按鈕,公車上下客門都會自動放氣並打開,方便乘客逃生。

駕駛員檢車錘

檢車錘一般配置在駕駛員身邊,萬一車輛發生火災,駕駛員可以立即跳下車,用檢車錘迅速將車窗玻璃敲碎。如果與歹徒搏鬥,還可以當作武器保護乘客生命安全,有了『防身錘』在身邊,可以更好應對緊急情況。另外滅火器也可以發揮這樣的自衛和攻擊作用

乘坐公車出行,

緊急情況下,你知道如何使用

公車上的安全和逃生設施嗎?

乘坐公車出行,緊急情況下,你知道如何使用公車上的安全和逃生設施嗎?今天,交運溫馨巴士針對公車上的應急閥門、滅火器、滅火彈、安全錘、自動破窗器、車頂天窗、平推窗、一鍵緊急放氣閥、駕駛員檢車錘9種逃生設施,製作成使用指南圖,並張貼到公車上,方便乘客熟悉了解。

在發生側翻的一瞬間,暈頭轉向的你首先要做的是就近找到一個固定的支撐物。坐在座位上的乘客用雙腳鉤住前排座椅的底部,使自己的身體固定隨著車體翻滾。為防止被碰傷或被甩出車外,需要用雙手護住頭部。

如果側翻的車正好把門堵住,需要啟用車頂的緊急出口,並按圖示上的箭頭方向旋轉,整扇透氣窗向外推開,然後迅速從這個口子逃生。

夏季汽車自燃事故時有發生

小編也重點提一下公交火災情況

逃生需要注意的地方。

火災具有普遍性、

突發性和多變性的特點,

往往造成重大的人員傷亡。

在火災發生時應採用適宜的自助逃生方法,

切不可坐以待斃,

喪失逃生的最佳時機。

01

脫離現場

公車上出現火災,火勢多發展迅猛,應立即打開門窗就近迅速撤離。

02

遮住口鼻

公車上出現火災,煙霧中有大量一氧化碳和其他有害氣體,吸入后容易造成窒息而死亡。資料顯示,火災中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻,不但可以減少煙氣的吸入還可以過濾微碳粒,有效防止窒息的發生。

03

低姿行進

公車上出現火災,因火勢順空氣上升,在貼近的地面的空氣層中,煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走,可以較好地規避煙塵並且可以避免火焰直接灼傷。

04

短暫屏氣

公車上出現火災,由於空間狹小密閉,濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達1.3%的空氣中,人們呼吸2-3次就會失去知覺,呼吸1-3分鐘就會死亡。所以在衝出火災現場的瞬間,屏氣將助你安然擺脫火海。

05

切忌喊叫

公車上出現火災,煙氣的流動方向就是火焰蔓延的途徑,煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道,從而導致嚴重的呼吸道和肺臟損傷。故在火災現場不要大喊大叫,應保持沉著冷靜,方可化險為夷。

06

衣燃勿奔

公車上出現火災,當你衝出火海時發現衣服著火,此時切勿狂奔亂跑。奔跑等於加速了空氣的流通,氧氣助燃愈燒愈烈;另外還可將火種播散引發新的火災。這時應當脫出燃燒的衣帽,如來不及可就地翻滾壓滅身上的火焰。如果發現他人身上的衣服著火時,可以脫下自己的衣服或其他布物,將他人身上的火捂滅,切忌著火人亂跑,或用滅火器向著火人身上噴射。

一是逃生時盡量讓老人和小孩先撤離。

二是先逃離的乘客可以協助司機進行疏導。

三是跳窗時, 先逃生乘客可拖拽後面乘客,幫助逃生。如果大家一起擁到逃生通道處,導致逃生通道擁堵,很有可能因此造成更嚴重的傷亡。

四,過路市民不要圍觀。如遇到此類情況發生,應遠離火災區域,不要圍觀,避免人員傷亡。

五,報警起火地點要說清。在發生火災的時候,報警人員應該學會如何報警。首先要說清楚起火場所、火勢和燃燒物,其次是把報警人員的聯繫方式留下,最後是要到路口迎接消防車,以便讓消防人員儘快到達火災現場。

對於大多數人來說,

平時乘坐公車相當頻繁,

雖然說公車事故率很低很低,

但在城市中,公車發生燃燒的事件也不鮮見。

在客車發生起火狀況的時候,

一定要注意用這些方法挽救生命。

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法律顧問:山東睿德律師事務所

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