畢業季到了，准空乘們這麼美！

時光靜走，清蔥歲月。2017年的畢業季，四川西南航空職業學院培養的首批空乘專業畢業生走出校園，圓夢藍天。看著校園內四處合影留念的學子們，看著他們喜笑顏開的面容，西航院空乘學院的老師們是欣慰的，也是幸福的。

首屆畢業生穿著制服，拍攝一組美麗的空乘制服畢業照。

學院副院長鄧彩霞坦言：「幫助孩子們圓夢藍天，讓我們的藍天情懷得以延續。這3年，我們不斷改進教學方法，提升教學品質，讓孩子們學到專業的知識、敬業的精神，並擁有較高的職業素養。這3年，我們與孩子們朝夕相處，共同成長，親眼見證孩子們從青澀到成熟。3年的時間很短，轉眼即逝。3年的時間很長，1000多個日夜，足已增加孩子們人生的寬度、高度與厚度。」

就業於各大航空公司的西航學子穿著制服回母校參加畢業典禮，成為校園一道靚麗的風景線

作為從事航空職業教育二十餘年的四川泛美教育集團旗下的一所全日制航空院校，西航堅持修最好的學校、配最好的設備、請最好的民航專家，吸引優秀的學生過來，也為民航輸出更優秀的人才。在西航成立之初，非常重視專業師資團隊的打造，幾乎是不計成本、高薪聘請來自行業內有著豐富飛行經驗和培訓經驗的雙師型教師。老師們也滿懷一顆愛心，把「服務員、戰友、導師、家人」這四種不一樣的角色演繹得淋漓盡致。

西航斥資引進了空客A320全動陸地撤離艙

用於空中乘務專業學生實訓的波音737實體飛機

「狀況百出」的安全課

2017年3月，西航首屆教師「說課」大賽塵埃落定。來自空乘學院的黃志勇獲得大賽一等獎。賽后，黃志勇說：「說課與以往的賽課、評課不同，它讓老師必須從一線教學的位置站到全局的角度去考慮教學。除了考慮為什麼開課，怎麼上好這門課，還要考慮考核方式，課程改進思路等等內容。從我個人的體驗來看，說課能讓我們老師認清單一從事一線教育的局限性，讓我們的思路更寬，進而提升個人的教學能力。」

作為空乘學院安全組負責人，黃志勇一直認為樹立安全意識是安全課里最重要，也是最難的一點。因此，在安全課程設計上，他會將學生分組進行教學，以培養學生的團隊協作精神。課堂上，他會結合案例、法規，制定出現的風險點，讓學生完成處置程序。於是，黃志勇的課堂上總是「狀態百出」。比如，同一節課上，突發客艙失火，乘務員開始救火的同時，后艙旅客出現氣道異物梗阻，於是有乘務員進行救助，這還不算完。突然，機組廣播出現突發情況，要進行應急撤離……

不少學生抱怨，這哪裡是上課，根本就是想著辦法折磨人。對此，黃志勇總是會耐心地向學生解釋：「當不安全事件突發時，留給乘務員作出判斷的時間及其短暫。大家必須在學習的時候就要意識到安全風險無處不在，形成隨時高效果斷處置各種突發不安全事件的能力。特別是在安全、服務發生衝突時，要具備安全至上的潛意識。這樣才能科學高效地應對突發不安全事件。」

在黃志勇看來，學生與老師的關係不應是上下級，而應是平等的。就像《論語·先進篇》中「暮春者，春服既成，冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，風乎舞雩，詠而歸」的樣子。只有讓學生從心裡接受老師，才能接受老師所傳授的知識。而這些知識在未來一定能在學生的成長之路上發揮重要作用。

空乘專業學生圓夢藍天，老師們是欣慰的

潤物細無聲的服務課

民航是服務行業。培養空中服務人員，首先就要讓學生們感到優質的服務。用學院服務組負責人肖洋的話來說，就是身教大於言傳。

校園裡一次偶遇，一個真誠的微笑，一句親切的問候；樓道間，俯下身撿起一件不太引人注目的垃圾扔進垃圾桶；走上講台時，精緻的妝容配上一身幹練的職業裝……這些空乘學院老師對自己的基本要求，都讓學生們潛移默化地懂得什麼是尊重，什麼是潤物細無聲的服務。

為了幫助90后、00后的學生們體會服務與被服務的感受，大二上期的特殊旅客服務課上，所有學生都會進行一次盲眼旅客和引導盲眼旅客乘務員的角色扮演。在陌生的環境中，當眼睛被蒙上，人的安全感會極具降低，「盲人」會自動將信任全數交給身邊的人。而引導「盲人」的乘務員此時必須全身心的投入，幫助「盲人」解決遇到的問題。這個體驗中2個角色的轉換，能讓學生體會「盲人」的不安全感，心裡需求，體會幫助「盲人」者需要的耐心和貼心，能幫助學生建立同理心，學會換位思考。

與駕駛飛機的飛行機組不同，客艙乘務員更多的時候是與人打交道。如何識別旅客的狀態，從細節中做好服務工作，特別是應對客艙服務中來自旅客的各種突發問題，空乘學院通過國際化課程包，確保授課課程內容的標準化；通過最新案例引入，讓學生儘可能的了解民航發展最新動態和資訊；通過情景模擬、角色扮演和性格識別，讓學生懂得先解決旅客的心情，再解決事情的重要性。

西航空乘學院專業師資團隊

素質教育=「超值產品」

大三時，不少畢業生便會進入各個航空公司的初始乘務員培訓。資深的空乘學院老師吳應海介紹，新乘務員通過3個月的培訓，掌握客艙乘務員必備的專業知識和技能，並通過嚴格考核，達到訓練大綱和行業規章的要求。

參與培訓的學院畢業生反饋說：「西航畢業生具備很多優勢，3年的專業培養已經讓很多東西變成我們的習以為常，我們可以花更多的時間和精力去了解不同航空公司的差異化服務，有針對性的調整自己。」

對此，吳應海告訴記者，具備專業的安全、服務知識只是空乘人員的基本功。一名合格的乘務員還必須具備如何進行團隊合作、應對危機管理、溝通技巧和服務補救等綜合素質。這些都幫助學院畢業生在航空公司培訓中順利過關，使他們成為航空公司眼中的「超值產品」。

在實際教學考核中，老師會讓學生們自由分組，在規定範圍內自選命題，進行情景展現。吳應海說：「通過這樣的方式，學生們的主動意識得到發揮，設計的情景和處置的現場感極強。不僅涵蓋相關專業知識點，有時還會把機上急救等其他課的知識放進去，綜合素質得到很好的鍛煉。」

不僅如此，為培養與民航發展形勢相適應的空乘專業人才，空乘學院還在不斷改善和提高教育教學的方法和手段。今年以來，空乘學院已經完成了人才培養方案修訂，並編輯出版了《客艙安全管理實務》、《客艙服務管理實務》兩冊課本供2017級入校學生使用。按照計劃，2018年還將逐步出版《客艙乘務員綜合素質培養》、《客艙乘務員安全訓練》、《客艙乘務員服務訓練》三冊教材。通過自成體系的教材和創新的教育方式，空乘學院的「超值產品」必將更加「超值」。(《民航報》、民航網 記者何丹)