新規實施,重大利好
7月1日實施的新版《汽車銷售管理辦法》被視作汽車消費業的重大利好,新規頒布后,銷售汽車不再必需汽車品牌商授權,這被視作汽車消費市場更加開放的象徵,很多零售商及電商企業對此磨刀霍霍。
以往,在品牌授權體制下,各品牌4S店形成了一定程度上的壟斷、僵化,服務差、價格不透明,用戶體驗和服務經常遭「吐槽」。而新規為打破單一品牌局限、創建多汽車品牌集合經營提供了契機。
巨頭出手,末日將至
早在5月份,華潤萬家已經搶先一步,將汽車開進了華潤萬家陝西寶雞經二路店開始售賣,開啟了國內超市銷售汽車先河。
華潤萬家超市汽車
剛剛,蘇寧突然宣布:蘇寧汽車超市7月15日開業,全國先開100家!
蘇寧汽車超市
在這個1500平米的「巨大車庫」里,既有瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、凱迪拉克等「壕車」品牌,同時兼具寶馬、奧迪、別克等深受消費者青睞的大眾品牌,穿行其間,消費者可以像逛超市一樣體驗林林總總上百品牌,高、中、低檔車型。
蘇寧方面表示,汽車超市作為蘇寧對O2O汽車消費模式的新探索,這只是開始,下一階段將在全國開設至少100家汽車超市,「我們不僅賣車,還提供汽車融資租賃、汽車配件、售後維修、汽車保養、二手車交易等一系列服務,將從根本上優化現有汽車消費模式,大幅提升用戶體驗」。
全面、一體化
這一刻,我們等得太久!今天,終於有人能撼動4s店的壟斷地位,終於有大佬願意出手改變這個行業。
消滅加價黑暗:這裡不僅有更多品牌,所有汽車明碼標價、售後一致。未來打通線上線下,網上訂購、線下提車;
消滅捆綁銷售:這裡配件、裝飾各自獨立,這頭買車,那頭加配件,價格獨立透明,再也沒有強制加裝;
消滅黑暗金融:這裡有各大保險,蘇寧還能提供貸款,透明規則、公開費率、統一執行,沒有二道販子;
消滅跑腿黃牛:這裡一應俱全,買車、裝飾、配件、保險、貸款、上牌、年檢、過戶,全部一站式服務;
沒錯,數十載「買車就去4s店」的理念即將破滅。傳統4s店如果不還不警醒,將逐出這個時代。
我們正處在一個最好的時代,所有的黑暗都將被逐一消滅。
王鵬 轉自網路