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看一眼少一眼,上海吳淞江「最後的渡口」

原標題:看一眼少一眼,上海吳淞江「最後的渡口」

據報道,上海吳淞江上目前僅存的一座輪渡渡口——萬獅渡口有可能停運。對此,相關部門稱,確有此考慮,並正在開展可行性調查及徵詢意見工作。

如果該渡口停運,這就意味著吳淞江上海段江面上將再無輪渡渡口。

等船的是在花橋工作的年輕人,租住在萬獅村,他說:「乘坐輪渡可以『直來直去』。」

單程票價2元,往返只要4元,但是坐船的人還是越來越少。

船員陳祥明給乘客找零。

萬獅渡口位於青浦區白鶴鎮萬獅村、上海與江蘇交界處的吳淞江水域,曾是上海2007年進行的15個郊區渡口改造中的首個建成項目。當年,一艘老舊手搖式「野渡船」被兩艘機動渡船代替,換來兩岸數百位村民的笑臉和生活便利。

十年來,隨著沿岸交通建設的長足發展,上海吳淞江上的其他渡口陸續取消,目前只剩下萬獅渡口仍在運營。儘管往來客流並不大,但渡船還是在不足百米寬的江面載客頻頻往返。已經有乘客聽聞碼頭停運傳言,不無遺憾。

路到河邊止,下了轎車再換輪渡,是不少居民的過江方式。

吳淞江北岸的花橋鎮已是高樓林立,吸納了大量外來人口集聚,南岸居民習慣於前往購物和尋求務工機會。

上上下下,進進出出,附近居民對輪渡有著深厚感情。

對於這個當地居民口口相傳的消息,青浦區相關職能部門表示儘管關停是大勢所趨,但目前並無明確「時間表」。白鶴鎮安全管理事務中心主任江又良說,萬獅渡口存在的主要目的就是服務當地村民,是否停運,需要徵詢全體村民的意見。此外,即便決定要關,程序上也得上報各級海事部門最終批准,才能具體實施。位於萬獅渡口下游幾公里處的新江渡口,即通過以上程序,於2015年關停。

烈日當頭,駕駛艙內酷熱難耐,一個小風扇送來清涼。

本村村民免費乘船,工作台上放著收來的零星硬幣,還常會有支煙,多是鄰居或熱心的陌生乘客遞來的。

年屆60歲的船員許福第向記者展示他的船舶駕駛證,輪渡駕駛是一門專業技能,但村裡已經沒有年輕人願意干這個行當。

由於乘客稀少,渡船停靠時間長,村民習慣在渡口打撈一些水葫蘆回去餵養雞鴨。

輪渡主要服務對象是村民,乘客多是熟人。鄰居買了新的電動車,船員陳祥明前往寒暄。

據江又良介紹,根據青浦區「十三五」相關規劃,將在距萬獅渡口下游1.5公里處新建一座橋樑,連通上海的新勝路北延伸段和崑山花橋相關道路,而且目前也已經開通了兩路公車,基本覆蓋了臨近區域主要出行目的地,即使輪渡退出歷史舞台,吳淞江沿岸居民也將擁有空前便利的出行條件。

回望一眼萬獅渡,它終將湮沒在經濟發展的塵煙中。

攝影報道:李茂君

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