出口量大漲，國內銷量頻頻下跌，為啥國人不喜歡奇瑞

國外品牌進入國內銷量大漲，消費者挽救了不少的外來品牌，卻對自主品牌冷眼相看。這就是國內消費者的消費理念，也被大家戲稱為「外來和尚好念經」，細細數來被國內消費者挽救的品牌不在少數，除了捷豹路虎，還有迷你、JEEP等品牌。其實國內消費者的購買力不差，甚至可以用強悍來形容。但是如此強悍的消費人群，卻不支持自主優秀品牌，而奇瑞，正是一個被冷落的品牌。

奇瑞深耕海外消費市場已經超過十餘個年頭，在海外消費市場有著不錯的口碑，他更是被譽為最佳還外形像企業，也是出口量最大的自主品牌。沒有之一，憑藉著多年的海外銷售經驗與基礎，奇瑞在海外有多家生產基地，已經形成了一整套完善保全的生產運輸銷售體系。

從奇瑞海外車型出口量上可以看出來，奇瑞上半年出口量大增，同比增長高達61.5%，上半年累計出口量達到5.4萬台，在俄羅斯，在伊朗等國產十分受歡迎，旗下車型憑藉著不錯的品質與銷量獲得消費者的親睞，而且整車售價不高，配置也還算得到消費者的認可。

雖然奇瑞到目前為止還是國內最大的汽車出口企業，但是在國內的表現卻十分慘淡，瑞虎7作為奇瑞投放生產的一款重量級SUV，從產品的設計與打造上都有著不錯的表現，但是國內消費者似乎對其並不感冒，使其落得一個好車沒好銷量的結果。

近一年瑞虎7的銷量都呈現慘淡的局勢，去年年關之時其有著破萬的銷量，但是今年年初開始爆冷，隨著購置稅減半的取消，消費者購車也趨於冷靜。瑞虎7的銷量也受到一定的波及，加上競爭對手哈弗、長安、江淮的降價策略，瑞虎7市場份額也被搶走。

目前奇瑞銷量還算穩定的就是瑞虎3，這也是一個為數不多的有歷史文化傳承的車型，從第一代車型到現在，瑞虎3已經走過了12年的歷史，多年的改款使得這台車有著十分不錯的表現，更低的售價更高的穩定性贏得消費者的青睞，雖然這款車目前很少出現在公眾眼前，但是其銷量穩定。去年一年銷量就達到了11萬台。表現十分搶眼。

月均銷量8000台，瑞虎3也算是給奇瑞長了臉，比如說優秀的可靠性與低廉的售價，加上其不錯的配置，十分適合工薪階層購買。6萬起售的價錢形成了與哈弗、長安、江淮直接對陣的局面，而且絲毫不落下風，銷量十分穩定。

總結：國內市場似乎對瑞虎7並不感冒，但是國外消費者奇瑞的表現可以說如火如荼，多年的出口量給奇瑞打下了堅實的基礎，奇瑞想要扭轉這一尷尬局面還需要在產品上多下功夫，消費者需要的不僅是更加優秀的品質，外形與內飾設計，也十分重要。