殲15戰機撞鳥群引擎起火 飛行員駕機帶火迫降

原標題:殲15戰機撞鳥群引擎起火 飛行員駕機帶火迫降

夏季的一天，雨過天晴，特別適合飛行，海軍某艦載戰鬥機團飛行二大隊副大隊長袁偉檢查設備后關閉座艙，他駕駛著殲-15艦載戰鬥機沖向藍天。

突然，正在直線爬升的戰機撞上一大片黑影，飛機像打航炮一樣「咚咚咚」地震顫起來，此時距離起飛不到1分鐘。

「嘭」地一聲，機身一震，發動機轉速驟然下降。駕駛艙內，屏幕顯示「危險」，語音報警「左發失火」，「火警」燈閃亮，每一個都在爭奪袁偉的注意力。

綽號「飛鯊」的殲-15戰機飛歪了，陡然向右傾斜，袁偉操縱駕駛桿以保持平衡。「我撞鳥了!」他向地面的塔台報告。

那片黑影竟是上百隻鴿子，有鴿子捲入發動機，一團火球從左側發動機尾噴射出來。

「壞了。」袁偉想，「一會兒可能要跳傘。」

「你怕嗎」

「左發失火，左發失火……」機上冷靜、頻繁的提示音響著，通過無線電，塔台指揮員、該團副團長盧朝輝都聽到了。

袁偉有點害怕。

飛機撞鳥一直都是航空業界的夢魘。據測算，當飛機以483公里的時速飛行時，與體重近0.5公斤的小鳥相撞，能產生8.1噸衝擊力，無異於遭到一枚導彈的襲擊。

時速接近400公里的飛機，此時在不足百米的低空，留給袁偉的反應時間更短，「感覺特別無助」。沒有雲層的遮擋，陽光直直射在他身上，照得他有點冒汗，他只能死死踩著右方向舵。

「保持好狀態，改平坡度。」盧朝輝的聲音很快通過無線電傳給袁偉，他平靜了一些。

1985年出生的袁偉已經飛了10年，早已不是那個初次飛行時緊張得渾身發抖的毛頭小子。第一次飛之前，教員問他：「你怕嗎?」當時他生怕按錯一個按鈕或電門，於是老實承認：「怕。」教員卻說：「怕什麼，有我在。」他覺得說這話的教員超帥。

跳傘手柄就在手邊，但他沒有跳，因為他發現情況沒有糟到失控的地步。「其實那時候跳傘一點毛病沒有，誰也不會責怪他。」他的領導說。

袁偉關閉左側發動機，作出了本能反應，開始右轉，避開左側山峰。

「左發失火，左發失火……」提示音還在叫著。

相當於坐在點燃引信的「超大炸藥包」上，袁偉的右轉給了地面所有人信號：他選擇與「飛鯊」同進退。

他要拯救這個造價近4億元的「兄弟」。兩年前，為了飛殲-15戰機，他放棄穩定的工作環境，在而立之年來到艦載戰鬥機團。有統計表明，艦載戰鬥機飛行員的風險係數是普通飛行員的20倍。他卻說，「要飛就飛最好的飛機。這是很多飛行員的夢想，我們喜歡挑戰。」

飛機一落地，消防和機務大隊等地面人員快速湧向「飛鯊」——身上染著鳥血的它從腹部到地面都著了火。

袁偉回頭看到的這一幕永生難忘。

消防員向著火部位噴射乾粉滅火劑和水，該團一名機械師在飛機附近急得上躥下跳，向消防車大喊，「噴左發，別噴右發!」

在飛機下面近身滅火，很多人被噴成了「雪人」，有人因吸入了太多乾粉趴在地上嘔吐。

看了那麼多有關飛行員的電影，袁偉終於有一次像男主角一樣帥氣的連人帶機送回地面，但他開心不起來。

恐懼代替冷靜包圍了袁偉：這麼多戰友圍過去，已經撞鳥失火近12分鐘的「飛鯊」會不會突然炸了，「那豈不是帶回來了災難?」過去快1個月後，話不多的他說到這件事還會紅眼眶。

救護人員很快找到了焦灼的袁偉，他要求確定戰友們平安再走，結果被叫上了救護車。在救護車上，他的心跳開始加快，達到了每分鐘120次，而人的正常心跳不超過每分鐘100次，這時他才發現右腳崴了，左腳的大腳趾指甲快掉了。

而從塔台下來的盧朝輝，心跳也開始加速，快得不行。

最終，機務大隊和消防官兵用12分鐘將飛機降溫，撲滅全部暗火。後來，有些人住了四五天醫院。

得知戰友和「飛鯊」都安全后，一直后怕的袁偉打通了妻子的電話，對這件事隻字未提。

鴿子、燕子、麻雀、海鷗等鳥類被列入了該團的重點研究對象，他們「提高了對鳥類危害性的認識」，還請了專家，嘗試製訂更高效的驅鳥辦法。

撞鳥事件沒過去幾天，袁偉又駕駛著「飛鯊」出任務去了，只不過這次，他和戰友們多了一分對鳥的關注。

返回 雲掌財經科技 關注更多