油電混合動力汽車有哪些？車型推薦

電動汽車看上去是個美好的事物，不用加油不排放尾氣，不過就是價格貴了點、充電麻煩了點、續航里程短了點……一句話，離普通消費者還太遠，所以你要是特別看重節油的話，目前還是選擇油電混合動力車型比較實際，今天為大家推薦幾款油電混合動力汽車，僅供參考！

油電混合動力汽車有哪些：雷克薩斯CT200h

動力系統組成：1.8 自然吸氣發動機+ CVT變速器 + 中混系統

雷克薩斯CT200h是目前都市中比較風靡的一款混動兩廂小車，它實際上和第三代豐田普銳斯採用了同樣的動力系統，只不過在車身結構和底盤懸挂方面有著不小的區別。CT200h的起步價格在26萬元左右，這也是國內消費者能買到的最便宜的雷克薩斯車型，藉助雷克薩斯的服務體系和口碑，它就能吸引到不少用戶。

雷克薩斯CT200h比較吸引人的地方除開節油之外，就是雷克薩斯為油電混合動力車型提供的6年15萬公里免費保修保養，這其中包括了《用戶手冊》保養計劃中規定的所有定期檢查/更換項目，包括三濾、工作油液、火花塞等項目，以及達到磨損極限的制動襯片、制動盤、雨刷片等易損件的更換。換句話來說，在6年之內，CT200h的用戶基本上不會為了保養花錢，省了一大筆費用。

CT200h的動力系統採用了1.8升自然吸氣發動機與CVT無級變速器的組合，這台阿特金森循環發動機（準確的說更接近米勒循環）參數一般，主要設計還是為了省油。結合主打經濟的CVT變速器，加上60千瓦的電動機推動，CT200h的百公里綜合工況油耗達到了驚人的4.6升，非常適合城市的代步使用（高速工況下混動系統優勢並不明顯）。

說到配置方面，CT200h相比同價位車型並沒有優勢，尤其是低配車型簡直只能說是基本夠用而已。安全配置雷克薩斯倒是一視同仁，即便是最便宜的精英版，也同樣具備VSC電子穩定系統、8安全氣囊、WIL頸椎傷害緩和座椅等裝備，而在舒適便利性配備方面，低配車型則沒有倒車雷達、前霧燈、定速巡航等常用設備，防眩目和座椅調節也都是手動完成，顯得不是那麼方便。

油電混合動力汽車有哪些：本田 飛度 混動版

動力系統組成：1.3升自然吸氣發動機 + CVT變速器 + 弱混動系統

本田在2012年廣州車展上帶來了飛度混動版本，並作為進口車型引入，雖然接近十八萬元的價格比普通汽油版本貴了不少，但是飛度混動版依然是目前最便宜的進口混動車型，加上小巧的體型和比較低的油耗，非常適合城市代步使用。

飛度混動版的外觀內飾設計與普通汽油版並無太大差別，只不過由於混動車型的身份，多了一些細節設計，比如飛度混動版不僅有ECO開關，還有eco評分功能，越省油的駕駛，液晶屏幕上的小綠葉就越多，這是個長期積累過程，有助於幫助駕駛員養成節油的好習慣。

飛度混動版採用了最大功率65千瓦的1.3排量i-VTEC發動機加上CVT變速器的動力組合，輔以本田獨有的IMA混合動力系統（電機功率10千瓦），加上自動啟停功能，飛度混動版的百公里綜合工況油耗也只有區區4.7升，即便是相比以省油著稱的普通版本飛度，這個油耗成績也是非常出色的。

飛度混動版的配置也還算對得起它的價格，1.5汽油頂配車型上的全景天窗得到了保留，同時還裝備了側氣囊、側氣簾等安全設備，只是沒有電子穩定系統比較遺憾。舒適便利性配置方面，飛度混動版則配備了自動空調、多功能方向盤等實用功能，沒有太多驚喜，也說不上令人失望。

油電混合動力汽車有哪些：寶馬7系混合動力 ActiveHybrid 7混動版

動力系統組成：3.0T渦輪增壓發動機 + 8AT變速器 + 中混系統

以往都是一些小型或者緊湊級車型推出自己的混合動力版本，只不過現在豪華品牌也開始在中大型車上面引入混合動力系統，比如寶馬就在7繫上面搭載了混動系統，7.5升的百公里綜合工況油耗加上5.7秒的0-100公里/小時加速成績，可以說7系混動車型在經濟性和動力性能上達到了完美的統一。

3210mm的軸距讓7系本身就具備了不錯的空間表現（雖然5系長軸距版本越來越接近7系的空間，但是7系依然保持著微弱的優勢），對於那些希望各方面性能不單單是均衡，而是都很強的用戶來說，7系混動版本顯然能夠滿足這方面的需求。

7系混合動力車型採用的還是那台3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率235千瓦，搭配8速自動變速器，輔以混合動力系統（電機功率40千瓦），低於60公里/小時情況下可以採用純電動推進，這為它提供了不錯的經濟性。當然，對於一台7系，需要充沛動力時它也不會含糊，5.7秒的百公里加速成績甚至快於125i這樣的同門「小鋼炮」。

對於7系混合動力車型這樣指導價格接近150萬元的豪華中大型車，配置一般也沒有太多可以挑剔的。自動空調是四溫區的，車內乘客都可以調節到自己滿意的溫度；前後排座椅通風+後排座椅按摩功能也體現出了7系的行政和商務定位；而全景影像這樣的功能出現在7繫上面也說明現在寶馬更能貼近用戶的使用習慣，畢竟對於有的駕駛者來說，把一台7系停進車位還是件費勁的事情。

油電混合動力汽車有哪些：大眾 途銳 3.0 汽油混動版

動力系統組成：3.0 機械增壓發動機 + 8AT變速器 + 中混系統

和寶馬7系混合動力車型類似，途銳混動版本也是基於高端車型開發的油電混動車型，同樣途銳混動車型也在動力和經濟性上表現均衡。此外，它除開良好的公路性能之外，還具備了絲毫不弱於同級SUV車型的越野能力，這樣也拓展了途銳混動車型的市場適應能力。

途銳混動車型依然採用了普通汽油版本的3.0升V6 直噴機械增壓汽油機，最大功率為245千瓦，匹配8速自動變速器。途銳混動版本的混合動力系統可以在50公里/小時時速範圍內採用純電動方式驅動車輛，最終車輛的百公里綜合工況油耗為8.2升，這對於這麼一台整備質量超過2300公斤的大塊頭來說已經是很經濟了。

在3.0 V6機械增壓發動機的推動下，途銳混動車型的0-100公里/小時加速時間為6.5秒，這同樣是一個很令人吃驚的成績。此外，途銳混動版本同樣採用了4MOTION全時四驅系統，具備中央差速器鎖定能力，加上底盤高度調節和動態駕駛模式選擇，途銳混動版本的越野能力與通過性能同樣不輸於同級車型。

基於過百萬的價格，途銳混動車型的配置也同樣頗多亮點，比如前大燈的動態範圍照明功能，在照明不佳的路段顯得很是實用；帶電子避震的空氣懸挂在提升通過性能的同時，實際上更多也是為了乘坐舒適性服務；另外，電動尾門功能對於這樣的豪華SUV車型來說既體現出便利性，也看上去比較顯檔次。

關於油電混合動力汽車的介紹到這裡就結束了。就國內而言，混動車市場上有一個非常奇怪的現象，合資車比自主車越來越便宜。前不久南北豐田發布的雷凌雙擎和卡羅拉雙擎，起售價還不到15萬。相信您對這四款低油耗的高質量混動汽車有了一定的了解，希望那些持幣待購的朋友這是4款電動汽車是不錯的選擇。