賓士寶馬施壓？新一波奧迪新車逆襲，大魔王來了

奧迪在2017日內瓦車展開始前，於2017年3月7日進行新車發表會。本次著重在奧迪性能車款，包括奧迪全新的旗艦SUV概念車Q8，推出了Q8 Sport Concept版本、另外奧迪 Sport亦發表了RS 5車系、RS 3 Sportback、賽車版本的RS 5 DTM。除此之外，奧迪本次也推出了天然氣動力的A5 g-tron，提供日常實用性與低碳排放量的環保車款。

奧迪在2017日內瓦車展開始前，於2017年3月7日進行新車發表會。

奧迪 Q8 Sport Concept

才在2017年1月的北美車展舉行了Q8 Concept全球首演，奧迪緊接著在3月的日內瓦車展中，追加推出了性能化的Q8 Sport Concept。如同Q8概念車，Q8 Sport概念車同樣採用未來的奧迪設計語言，外觀的部分則更加強化，包括車頭的蜂巢狀8邊形水箱護罩、以及保險杠兩側大型的進氣口。除此之外，Q8 Sport Concept的輪拱寬度亦增加了12厘米，搭配車側頂部邊緣的擾流器、後方亦有鋁質下擾流與橢圓形排氣管，全車擁有極鮮明的運動感。

Q8 Sport Concept外觀的部分則更加強化，包括車頭的蜂巢狀8邊形水箱護罩、以及保險杠兩側大型的進氣口。

輪拱寬度亦增加了12厘米。

後方亦有鋁質下擾流與橢圓形排氣管，全車擁有極鮮明的運動感。

車內的部分則有相當重要的設計概念，全車以簡單、乾凈的室內設計為主，包括全新的奧迪 Virtual Cackpit虛擬座艙儀錶、以及觸碰式平板中央娛樂系統，其利用電腦功能加強現實與虛擬世界的結合。這個內飾設計將會提前在今年即將發表的A8新車，就會看到類似的設計概念。

車內的部分則有相當重要的設計概念，全車以簡單、乾凈的室內設計為主。

動力的部分，Q8 Sport Concept採用的是一具3.0升TFSI V6氣油渦輪引擎搭配混合動力與電動渦輪，讓其擁有476匹馬力與700N.m的扭矩，讓新車從靜止加速到時速100公里僅需4.7秒、最高時速則可以到達每小時275公里。除了動力強勁以外，新車還能擁有長達1200公里的巡航里程。

奧迪 Sport亦為本次發表會主角：RS 5車系、RS 3 Sportback登場

在2016年剛由quattro更名為奧迪 Sport的子公司在本次奧迪發表會中成為份量極重的主角。奧迪全新的中堅轎跑RS 5在2017年日內瓦車展當中首度登場。新車同樣採用新款A5的設計語言，並且搭配奧迪 90 quattro IMSA GTO的設計概念。

奧迪全新的中堅轎跑RS 5在2017年日內瓦車展當中首度登場。

車頭採用寬闊平坦的大型水箱護罩、搭配與車側葉子鈑合為一體的前保險杠設計，以及兩側大型的進氣口；側面的部分輪拱加寬了15厘米，提供更競技的造型與極強的運動能力；車尾則採用RS特有的下分流器套件，搭配橢圓形排氣管以及擾流翼，讓全車都擁有相當運動的感受。

車頭採用寬闊平坦的大型水箱護罩、搭配與車側葉子鈑合為一體的前保險杠設計，以及兩側大型的進氣口。

車尾則採用RS特有的下分流器套件，搭配橢圓形排氣管以及擾流翼，讓全車都擁有相當運動的感受。

內飾的部分，RS 5 coupé擁有RS運動座椅、平底造型的RS運動皮革方向盤。另外在奧迪招牌的虛擬座艙中則擁有RS的標誌以極特殊的RS顯示幕。另外包括抬頭顯示器、Matrix矩陣式LED頭燈與許多駕駛輔助系統提供了更高的安全性與舒適性。

RS 5 coupé擁有平底造型的RS運動皮革方向盤。另外在奧迪招牌的虛擬座艙中則擁有RS的標誌以極特殊的RS顯示幕。

RS運動座椅。

動力的部分，RS 5採用的是2.9升TFSI V6 Biturbo雙渦輪增壓引擎，可產生450匹馬力與600N.m的扭矩，搭配前40：后60的quattro四輪傳動系統，與8速Tiptronic手自一體變速箱，讓其在3.9秒之內就可以從靜止加速到時速100公里，再加上選配的RS套件，最高時速擁有每小時280公里。

RS 5採用的是2.9升TFSI V6 Biturbo雙渦輪增壓引擎，可產生450匹馬力與600N.m的扭矩。

與之同台登場的，是奧迪全新的賽車RS 5 DTM，作為歐洲頂級賽事之一，奧迪 Sport在規則之下提供相當有競爭力的第3代新車，包括相當明顯的空力套件，以及擁有超過500匹馬力的4.0升V8引擎。

另外奧迪 Sport在展場中另外一個焦點就是RS 3 Sportback，整體配置如同已經問世的小改款RS 3 Sedan，動力源自2.5升TFSI缸內直噴渦輪引擎，最大馬力提升至400匹，並搭配7速S tronic手自一體變速箱及quattro全時四驅系統，從靜止加速至時速100公里只需4.1秒就能完成。

RS 3 Sportback動力源自2.5升TFSI缸內直噴渦輪引擎，最大馬力提升至400匹，並搭配7速S tronic手自一體變速箱及quattro全時四驅系統。

外觀的部分與RS 3 Sedan同樣使用相同的套件，包括水箱罩採用亮黑塗裝的蜂巢狀設計，連同保險杠兩側的左右下氣壩同樣也是蜂巢網狀造型，保險杠則式加入更多擾流設計來強化空力表現，並標配LED頭燈，以及列為選配的矩陣式LED頭燈組。

水箱罩採用亮黑塗裝的蜂巢狀設計，連同保險杠兩側的左右下氣壩同樣也是蜂巢網狀造型。

車內的部分與RS 3 Sedan相同，方向盤采平底式設計，並在3及9點鐘方向的握輻處，包覆觸感及止滑效果一流的麂皮，座椅標配支撐性出色的黑色nappa皮革運動座椅，另還提供造型更誇張、包覆性更好的RS運動化座椅可以選配，RS 3 Sportback標配黑底、白字、紅指針設計的雙環儀錶，而當然也開放奧迪 virtual cockpit數碼儀錶可以選配，除有多種模式可切換之外，還可顯示渦輪增壓值、油溫、單圈成績、引擎扭矩、G值及胎壓等性能資訊。

與之前我們所得知的訊息略有差異的，是全新第2代Q5的運動版本部分。原先傳言會推出的RS Q5沒有出現在發表會中，而同台展出的，則是在2017年北美車展即已發表的SQ5，首度在歐洲登場。

在2017年北美車展即已發表的SQ5，首度在歐洲登場。

本次品牌發表會中唯一的環保車款：A5 Sportback g-tron

繼A3 Sportback g-tron和A4 Avant g-tron之後，A5 Sportback g-tron是該品牌的第三款車型。與傳統汽油動力不同，A5 Sportback g-tron採用天然氣動力，搭配2.0升TFSI引擎提供170匹馬力與270N.m的扭矩。其車款擁有四個輕量化儲氣筒，可儲存19公斤的天然氣，並且擁有超過500公里的巡航里程，若是搭配25公升的汽油油箱，則可將巡航里程增加到950公里。

在NEDC（New European Driving Cycle）的測試中，A5 Sportback g-tron每100公里僅使用3.8公斤的壓縮天然氣，相當於每公里100克的二氧化碳排量。與同等動力的汽油引擎相比，新車擁有更低的燃料成本與更低的碳排量。搭配奧迪 e-Gas技術，A5 Sportback g-tron更為環保。

A5 Sportback g-tron採用天然氣動力，搭配2.0升TFSI引擎提供170匹馬力與270N.m的扭矩。

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