共享單車的領導者&技術派——摩拜單車

OFweek物聯網訊 不久前，共享腳踏車行業領導者摩拜腳踏車全面接入微信，與騰訊戰略合作升級。騰訊併購部總經理、騰訊投資合伙人李朝暉說出這樣一段話讓許多人印象深刻：摩拜和微信戰略合作的升級，錢永遠是最不重要，在這個過程中資本的紐帶只是基礎，上面的產品和服務才是我們最關心的，這也是微信首次連接共享腳踏車物聯網。

摩拜腳踏車是共享腳踏車行業舉起「技術派」大旗的那一個，硬體、大數據、雲計算、物聯網等技術的成熟應用，給用戶帶去了新奇、優秀的用戶體驗，也獲得了相關專家和業內人士的讚許。物聯網時代和人工智能時代的競爭法則，早已不是以數量戰取勝，而是在以技術嚴控成本和損耗，並給用戶帶去持續優化的用戶體驗。從哪一點來說，摩拜腳踏車都非常符合新時代的競爭規則。也正因為技術成就了今天摩拜腳踏車的行業領先地位。

有人說，互聯網時代，人們的所有焦慮歸根結底都是對時間的焦慮。又有人說：」時間」會成為商業的終極戰場，幫助用戶省時間的產品將最終勝出。摩拜腳踏車物聯網技術無疑正是幫助用戶省時間的產品。共享腳踏車玩家有很多，可提及共享腳踏車大多數人第一時間會想起摩拜腳踏車，便是因為摩拜最先以物聯網等技術破解了人們出行最後一公里的痛點，讓人們可以不用花費大把時間找車，也消除了費了一番力氣找不到車而只把時間浪費的擔憂，因為採用物聯網、雲計算和大數據技術，摩拜可以掃碼開鎖，在樓上就可以預約樓下、小區的腳踏車，預約用車解決了人們的焦慮感。同時人們還可以把時間和行程量化來規劃找車路線，不至於有障礙物而近在咫尺「對面不相識」。

許多堅持「數量戰」策略的共享腳踏車企業，以車海戰術增加單位面積投放，以空間換時間，以數量來彌補技術短板帶來的諸多不足，比如騎行率低的問題——同樣數量的車輛，沒有GPS定位的產品騎行率遠低於有GPS定位共享腳踏車。不過對物聯網、大數據技術缺席不得不採取車海戰術的共享腳踏車企業來說，運營成本不斷增加、損耗率居高不下、用戶體驗銳減等問題越來越嚴峻，共享腳踏車的時間線越長，這種劣勢也就越明顯。

摩拜腳踏車物聯網、大數據技術帶來了精精細化管理、持續優化的用戶體驗以及更多的資源整合可能，這些都是摩拜腳踏車備受資本青睞和各界看好的重要原因。摩拜腳踏車接入微信后，將為9億微信活躍用戶提供獨一無二的智能共享腳踏車服務，從用戶數量、忠誠度、市場份額、想象空間等諸多層面把對手遠遠甩在了後面。而這，無疑正是新時代商業競爭法則的一次完美詮釋。