合生大橋潮汐車道通行測試，現場是這樣的…

上周，惠州交警發布公告，6月26日早上7時30分至9時，市區合生大橋進行潮汐車道通行測試，即從下角往江北方向設置為4車道，江北往下角方向設置為2車道。

早上7點，小編來到合生大橋北橋頭。此時，交警已利用交通安全反光錐和鐵馬在橋面上間出一條借用車道。由於未到達上班高峰點，南北雙向車流並不明顯。

7點30分，雙向車流開始增大。合生大橋江北往下角方向的引橋匯入橋面處，由於3車道變成2車道，導致匯入口行車較緩慢。

而下角往江北方向，橋面拓寬為4車道，交警部門也根據車流調整了下橋位紅綠燈時間，因此該方向車流基本保持順暢。

經過1個半小時的測試，合生大橋恢復單向各3車道的正常行車。

據交警部門表示，此次試行達到了測試目的，下角往江北方向行車基本順暢，下角上橋位的車龍縮短；但仍存在的問題是，江北往下角方向，上橋位的行車出現車輛滯留，行駛緩慢。

對於是否在合生大橋施行潮汐車道，現場交警稱，需根據整個測試的情況及附近各路口的車輛分流情況進行綜合評估。

對於合生大橋試行潮汐車道，網友也在此前的帖子 惠州車主注意了！6月26日早上合生大橋進行潮汐車道測試 里發表了自己的看法：

@workflow：

在合生大橋上設潮汐車道是不行的，一下橋就會被人民醫院的紅綠燈卡住，車就會都堵在橋上，還不如適當的調整人民醫院處的紅綠燈來調節！

@Kgkr：

每天都是早高峰走合生大橋從下角過江北，其實就是在江邊路上橋那個匝口有點塞，只要過了那裡都順暢，如果這樣搞潮汐車道到人民醫院那裡車輛都擠回三車道，那一樣會塞。

@陶先生：

終歸是路太小了，再變潮汐車道也不行，4變2，源頭不堵了，終點堵，最終源頭還是堵

@Lyt183：

其實想解決合生橋堵車問題，不是變潮汐車道，而是把朝京門上橋位置那裡變成實線。然後往博羅方向下橋位置到第一人名醫院不允許電動車通行。。絕對不堵

潮汐車道進入惠州網友視線也有一段時間了，如何讓潮汐車道變成利民工具，方便惠州市民出行，減輕交通壓力，相信大家都有各自的看法。應該在哪裡設置潮汐車道？設置后配套的交通設施如何調整……歡迎大家留言討論。