中國火星探測已無卡脖子問題！葉培建委員詳解深空探測計劃

科技日報記者 劉 垠

「的首次探測火星工程（簡稱『探火』）沒有卡脖子問題了，目前初樣階段的研製工作正在穩步推進。」3月3日，全國政協委員、航天科技集團火星探測器系統顧問葉培建透露，將在2020年下半年發射火星探測器，預計在建黨一百周年前完成第一次探測任務。

一次三個小目標趕超領先

2016年1月，批准立項火星探測任務，6月就做出了初樣，一般常規方案中兩年的任務僅用半年就完成了。葉培建說，所謂初樣，就是做出一個將來能去火星的探測器，經過各種試驗甚至是破壞性試驗，之後再做一個正樣。

迄今為止，人類對火星的探測共有40多次，其中著陸探測19次，完全成功的僅7次。

「我們『探火』比印度還晚，但國際上第一次『探火』一般繞、落是分開的，但一次實現『環繞、著陸、巡視』３個目標。」葉培建說，如果做成了，就能一步走進比較先進的行列。

火星著陸有恐怖7分鐘？

2012年，美國宇航局公布一段視頻，展示「好奇」號進入火星大氣層，降落和最終著陸的全過程，如果發生任何意外，數十億美元資金和數千小時的努力將打水漂。這一過程被稱為「令人恐怖的7分鐘」。

「我不主張這麼提，從著陸器和環繞器分開整個過程都不能掉以輕心，每一步都很關鍵，我們採取了非常完整的設計。」葉培建告訴記者，落下去的核心在於，從那麼快的速度如何平穩降落到火星，因此要找一個合適的著陸地點，著陸器分離時姿態要控制好，減速過程中要通過各種方式，比如降落傘、反推發動機等。

葉培建說，有些工程設計無法在天上驗證，儘可能要在地面做驗證試驗，比如高空下來腿怎麼落地、降落傘怎麼打開。「但降落傘的展開在地面無法做，為了確保著陸巡視器順利著陸，需要進行一些工程驗證，包括專門發射高空火箭彈來驗證。」

開採小行星不是天方夜譚

2016年底發布的航天白皮書闡明深空探測的路徑，相繼探測火星、小行星，火星採樣后返回，之後再探測木星，也可能發射飛行器飛得更高更遠。葉培建透露，爭取在建黨百年時，能夠飛到100—150個AU（天文單位，即一個太陽到地球的距離）。

「探測小行星具有巨大的科學意義，因為小行星帶有很多宇宙大爆炸的初始信息，通過研究有可能知道宇宙形成、地球演化。另外小行星有很多資源，整個小行星就是鎳礦、鐵礦。」葉培建說，開採小行星並不是天方夜譚，美國和歐洲及都在策劃。（科技日報北京3月3日電）