威海將啟動軌道交通？這4條交通規劃已出爐！看看哪條經過你家？

未來幾年威海的交通

將發生什麼大變化？

軌道交通、高速公路建成通車、歐洲班列……

一大波新的交通消息即將到來

威海人坐穩了啵～

啟動城市軌道編製

城市軌道交通是什麼

城市軌道交通系統是指在城市中使用車輛在固定導軌上運行並主要用於城市客運的交通系統。是指將城市軌道交通定義為"通常以電能為動力，採取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱"。一般包括捷運和捷運，以及現代有軌電車。

為提升城市品質和承載能力，緩解中心城區交通擁堵，方便市民出行，根據市委、市政府安排，市交通運輸局啟動了城市軌道交通規劃建設前期研究，委託北京城建設計發展集團開展了《威海市城市軌道交通線網規劃》編製工作，現已形成初步方案，主要內容如下：

遠期線網方案（2020年）

威海市城市軌道交通遠期線網方案由兩條軌道交通線路組成，分別為1號線和2號線一期，線網全長約69.1km。

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1號線

1號線為串聯高區、環翠老城區、經區、臨港區、文登區的骨幹線路。線路西起高區管委，經威高廣場，南至文登汽車站，主要沿文化路、新威路、青島路、威青公路、世紀大道敷設，線路全長約51.9km。

2號線

2號線為串聯雙島灣和環翠老中心的東西向骨幹線。一期線路西起雙島灣科技園，東至威高廣場，主要沿瀋陽南路、火炬路、世昌大道、新威路敷設，線路全長約17.2km。

2030年線網方案

威海市城市軌道交通2030年線網方案包括4條線，分別為1號線、1號線支線一期、2號線和3號線。其中，2號線在一期的基礎上延長了10.8km，沿和興路、新初張路敷設至威高工業園；1號線支線和3號線為新增線路。線網全長約140.2km。

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1號線支線

1號線支線串聯了威海站、崮山鎮、泊於鎮，加強中心城區與東部濱海新城的聯繫。一期線路西起威海站，東至泊於鎮，主要沿齊魯大道、S302省道敷設，線路全長約21.8km。

3號線

3號線為連接文登中心城區和南海新區的市域線，北起文登汽車站，南至南海新區，主要沿S204省道、龍海路、現代路、金海路敷設，線路全長38.5km。

遠景年線網方案

威海市城市軌道交通遠景年線網方案包括5條線，分別為1號線、1號線支線、2號線、3號線和4號線。其中，1號線支線在一期的基礎上延長了16km，沿302省道敷設至成山鎮；4號線為新增線路。線網全長約206.4km。

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4號線

4號線為連接文登中心城區與榮成中心區的市域線，西起文登火車站，東至榮成市政府東，主要沿S804省道、G309國道、成山大道敷設，線路全長50.2km。

根據城鄉規劃公開公示的有關要求，現將《威海市城市軌道交通線網規劃（初步方案）》面向社會公開徵求意見和建議。

歡迎社會各界對軌道線網方案提出建設性意見和建議，可通過電話、信函、電子郵件等方式反饋，並請註明聯繫單位、聯繫人和聯繫方式。

聯繫電話:(0631)5280276；電子郵箱:[email protected]，郵寄地址：環翠區海濱北路58號市交通運輸局運輸管理科；郵政編碼264200。

另外

出行的好消息還不止這些！

無論市內交通

還是省外、國外出行

威海人的生活，

將發生大變化！

推進威海至東部濱海新城

南海新區快速通道

與此同時，我市還積極推進G18榮烏高速威海繞城段和東部濱海新城至南海新區、南海新區至威海高區快速通道的規劃論證，更好地服務重點區域互聯互通，三個項目全長約90公里，總投資約57億元。

23個重點項目

年內完成投資15億元

我市今年大力實施交通項目提速工程，加快推進汶萊高速公路、環山路改建、威海港國際集裝箱多式聯運服務中心等23個交通重點項目建設，總投資130億元，年內完成投資15億元。

研究制訂全域旅遊

交通基礎設施網路規劃

今年，我市還大力實施產業融合工程，推進交通運輸與全域旅遊深度融合，正在研究制訂以「一環兩縱七橫」為主骨架的全域旅遊交通基礎設施網路規劃，實現對全市重點景區、美麗鄉村、紅色旅遊、現代農業產業化、海洋牧場等的聯線成網、全域支撐、全域覆蓋。

規劃的旅遊骨幹路網結構初步設想是：以「一環」為基礎，即G228丹東線以及部分環海輔路組成沿海岸線的環海道路環線，和規劃的環煙威（昆嵛山）西部通道組成威海市全域環線，市域內部南北向以威青高速、S201威石線為幹線，東西向以煙威高速、S301、S302、S303、G206和G308、榮文高速為幹線，組成「一環兩縱七橫」路網主框架，結合其他省道及地方道路構成完善的交通網路。

年內購置

100輛清潔能源公交

我市堅持市區公交優先發展，年內全面完成購置100輛清潔能源公車、建設200個候車亭、新開通4條公交線路、優化調整6條公交線路的年度目標任務，跟蹤做好公交都市申報創建工作。目前，已新開通公交線路5條，優化調整線路5條，其它工作也正在有序推進中。

全面提升

農村交通服務水平

在全面提升農村交通服務水平方面，我市計劃年內圓滿完成150公里農村公路改造工程和29.4公里扶貧路改造，並開通文登區南崮頭、榮成市驀駕山2個扶貧村城鄉公交任務。目前，全市共投資2.2億元，完成90公里農村公路改造；投資180萬元，完成6.88公里扶貧工作重點村村道升級改造；投資26萬元，完成4.45公里扶貧工作重點村村道安全生命防護工程；開通了文登區南崮頭扶貧村城鄉公交線路，可帶動沿線10多個村群眾便捷出行。

推動

威海—阿拉山口—中亞—歐洲

班列開通

威海港做大做強集裝箱業務，積極籌劃開闢新航線，開拓中西部市場，加大海鐵聯運通道建設，推動威海—阿拉山口—中亞—歐洲班列開通；制定港口優惠政策，支持中西部日韓貨物來威海港中轉；聯合中外運威海公司，充分利用中外運網路優勢，在中西部地區設立無水港內陸場站合作節點；支持相關企業進口質量好、技術含量高的產品，倒逼企業轉型升級。

圍繞發展綠色港口，威海港積極開展散雜貨改為集裝箱運輸模式。目前，已操作2個項目、5萬噸，摺合集裝箱8600TEU。預計年散改集貨量100萬噸，約合集裝箱5萬TEU。

文章轉載自威海熱點