豐田縮小版凱美瑞,標配ESP發動機啟停,被國產車逼的售價不到7萬

說起威馳，就不得不提到特供車，作為豐田專門為市場設計的一款車型，第一代威馳在2002年投放到國內市場，同樣這也是一汽豐田旗下的獨立首款車。與其同時上市的還有兩廂版致炫車型，即使在小型車市場不太景氣的當下，威馳依舊能保持不錯的銷量。

十多年過去了，現在的國內汽車市場變化可謂天翻地覆，而且隨著人們對汽車知識的了解程度加深，以及國產車極高的配置，讓威馳這輛小型車老兵略顯疲態。現款豐田威馳上市已有三年，儘管銷量還不錯，但自動擋車型老舊的4AT變速箱，以及全系沒有車身穩定系統，讓其顯然有些與時代脫節。於是2017款威馳，除了外觀和內飾的小幅調整，最大的變化就是自動擋車型換裝了CVT變速箱，以及全系標配ESC車身穩定系統，價格區間為6.98-11.38萬，對年輕消費者還是很有誘惑力的。

外觀方面，新款威馳在老款的基礎上進行了調整，車頭使用了豐田最新的keen look風格，上格柵呈V字形，下格柵尺寸也變得更大，與即將上市的全新凱美瑞造型一致。大燈造型與老款徹底無緣，老款車燈更多的是與卡羅拉車型相似，而新款威馳前大燈同樣更為趨近新款凱美瑞。遠近光都是鹵素光源，頂配車型增加了透鏡，還有LED燈眉與日間行車燈。

車身側面，新款威馳與老款並無改變，新的車頭的造型讓車身側面，看起來更有前傾的氣勢。車身尺寸方面，新款威馳長4420mm，寬1700mm，高1490mm，軸距為2550mm。頂配車型換裝了新樣式多輻鋁合金輪轂，採用普利司通ECOPIA輪胎，規格為185/60 R15。

車尾部分，新款威馳同樣沒有做太大變化，只是在細節處做了略微調整，尾部線條與老款相比變得更加複雜了，加入一根連接兩側尾燈的鍍鉻飾條，讓車尾顯得更有層次。尾燈的造型經過重新設計，紅色的面積更大，新車同樣沒有配備倒車雷達探頭，頂配車型具有倒車影像。

內飾方面，新款威馳除了顏色和材質外，造型與老款完全一樣，上深下淺的內飾風格很適合居家。三輻式方向盤完全延續了老款，頂配車型帶有多功能按鍵，並採用了真皮包裹。中控台造型很有層次感，但從上到下依然都是塑料材質，兩側出風口下方的隱藏式杯架設計很巧妙，音響系統可以通過數據線與手機連接，播放手機內歌曲，新車全系均為手動空調調節。

乘坐舒適性方面，新款威馳座椅比較硬，雖然支撐性不錯，但舒適性就很一般。頂配車型配備了真皮座椅，質地細膩，後排空間較為局促，但後排中間地盤為純平設計，後排支持四六比例放倒，但放倒后不能與後備箱形成一個平面，略有突起。

動力方面，威馳依然採用1.3L及1.5L自然吸氣發動機，其中1.5L自然吸氣發動機，具備雙氣門可變正時技術，最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米；1.3L發動機最大功率99馬力，最大扭矩123牛·米。傳動系統也是此次威馳升級的一個重點，4AT換成了可模擬8速的CVT變速箱，無論是燃油經濟性還是平順度再次得到了提升，同時，新款威馳全系新增了車身穩定系統和發動機啟停系統。

懸架方面，新款威馳採用前麥弗遜，后扭力梁半獨立懸挂。配置方面，全新威馳標配駕駛席6向手動調節功能、ABS+EBD、剎車輔助系統、前排氣囊、EPS電子助力轉向系統，而高配車型還裝有諸如信息顯示屏、多功能方向盤、真皮座椅、智能鑰匙、一鍵啟動系統、定速巡航等。