C919大飛機和空客波音差在哪？

作為第一款自行設計的民用大飛機，C919的順利試飛鼓舞了國民的信心。這款大飛機作為設計先進的客機，最大起飛重量達到了72噸，最大航程可以超過5500公里。這就說明一次性加滿油之後，C919大飛機可以直接從的最北方飛到最南方，期間不用再加油，續航能力十分出眾。

C919大飛機的翼展達到了36米，有人表示看上去顯得又高又胖，其實這主要是運用了先進的生產材料，因此看上去才會有這種感覺，不過真正飛起來卻是身輕如燕的。C919大飛機機身看上去十分的寬敞，是目前全球同類型民用客機裡面寬度最大的一款，比737都要寬不少，而且還比320寬將近五厘米。仔細看看客艙，這裡面不管是過道還是座椅都十分的寬敞，給乘客帶來最舒適的體驗。

C919大飛機的載客量為190人，是當前全球載客量最大的一款客機，完全可以和波音空客相媲美。不過有人卻表示懷疑了，因為這款大飛機說起是國產的，發動機卻是用的外國的。其實這個很容易理解的，即便是全球民用大飛機霸主波音和空客，使用的也是其他公司生產的發動機。主要是因為的發動機技術起步較晚，目前整體水平還不突出，需要進行進一步的升級換代。

不過值的欣喜的是，目前自己生產國產發動機長江1000A系列正在全速研製中，相信在幾年之後就可以完全用上自己生產的發動機了。目前C919大飛機使用的是新型渦扇發動機，這款發動機和波音737使用的發動機相比不但油耗量減少了，而且二氧化碳排放量也減少了，飛行起來顯得更加安靜，整體使用的成本也減少了不少。

此次C919大飛機成功試飛，是航空航天領域的一次巨大突破。不過因為此次試飛也做了很多的準備工作，曾經也推遲了好幾次。因為國內對於民用大飛機的研製人員和技術都是比較稀缺的，因此需要將所有的問題都解決之後才可以正式首飛。在C919大飛機正式首飛之前，已經收到了來自海內外500多份訂單了，可見這架大飛機還是很有魅力的，該客機技術含量完全可以和空客、波音直接較量。

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