華麗的「野獸」，梅賽德斯AMG GT敞篷版

文|劉濤

現在都知道AMG是賓士麾下的專業賓士改裝公司，但是回溯到60年代，AMG只是一個簡單得不能再簡單的手工作坊。

現在梅賽德斯AMG已經出了新的旗艦跑車AMG GT，賓士AMG GT最早於2014巴黎車展上正式亮相。作為SLS AMG車型的繼任者，它沒有繼承歐翼門，也沒有繼承SLS昂貴的價格，強勁的發動機動力不得不讓人著迷。

其實很多人想到跑車的時候，都是從敞篷跑車開始的，畢竟在以前，也只有跑車用上了敞篷的，所以在2016巴黎車展期間，梅賽德斯-AMG帶來了旗下的AMG GT Roadster和AMG GT C Roadster敞篷車型。

這兩台車的發動機和普通版的沒區別，還是那台4.0T V8雙渦輪，其中，AMG GT Roadster最大功率350kW(476PS)，最大扭矩630Nm；AMG GT C Roadster的輸出則有了大幅升級，最大功率410kW(557PS)，最大扭矩680Nm。這就使得兩台車的百公里加速達到4.0s和3.7s。保時捷911 Targa 4S 3.0T的百公里加速也是4.2s，奧迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro的百公里加速可以達到4.1s，不過R8的敞篷版還是2011款的，期待它的更新換代。雖然如果採用硬頂的，動力會更加強勁一些，不過遠遠不如敞篷版帶來的快感強烈些。

因為AMG GT採用的前置后驅的結構，它的隔音效果比蘭博基尼那種中置后驅或后中置四驅的車型隔音效果更好，座椅也不會有發熱的現象，乘坐體驗更加，畢竟發動機不在你的屁屁後面了，這樣就讓你能多開一會跑車。

AMG GT的外觀上相比很多跑車都是有區別的，雖然它的後背讓人想起911，可以整體看起來，它更加像一個潛艇的設計，前面長後面短。如果你再將敞篷打開，吹吹自然風，有一種你傲游在空氣中的感覺。根據官方透露新車可在低於每小時70km/h的時速時在11秒內完成開啟或閉合作業，邊開車邊打開敞篷的感覺是不是很爽呢，如果在很多人面前開，那就更加拉風咯。

GT C提供了一個彈射模式的按鈕，只需要踩住剎車，按下彈射模式按鈕，鬆開剎車迅速踩油門，就會自動彈射出去，免除了手動操作彈射失敗的情況，這點非常令人滿意。不知道你們有沒有體驗過彈射模式的感受，真的是「飛」出去的。不知大家有沒有坐過跳樓機，就是那種突然下降的感覺，不過跳樓機是垂直的，而彈射起步是橫向的。

內飾方面，有了更多的選擇，官方提供11種外觀顏色、10中內飾顏色和3中頂棚顏色，自由組合之下，可以滿足不同人的色調搭配。車內的整體布局讓人有了一種開飛機的感受，到處可見的圓形設計，不時會想到飛機上的一個個圓形的儀錶盤。而保時捷911的內飾設計就沒有那麼好看啦，保時捷911更多的是一種平面、簡單的感覺。不過估計很多的土豪都會買AMG GT，因為保時捷911只是國外的傳奇，對人來說沒有多大的吸引力。

AMG GTS在美國售價13萬美元，在美國的售價AMG-GT Roadster的售價是13.5萬美元，AMG-GT C Roadster的售價是16萬美元，而AMG GTS國內的售價168.8萬，與之對比，Roadster的售價大概在180萬左右。這樣的價格是SLS的一半，很多人還是可以接受的，911的價格也是差不多（如果選配得不高的話）。感覺主要擔心的是國內的城市環境不能開著敞篷到處跑，那是「吸塵器」的感覺，也只有在比較清靜的道路上開是可以的，高速上更加不錯。

今年是AMG五十周年，所以在2017日內瓦車展發布梅賽德斯-AMG GT C Roadster Edition 50。

小亨利總結：現在的科技越來越發達，不同的汽車廠商都會根據時代的變化而推出新的車型，也許我們今天想買的跑車以後就變成其他樣子了。並且變化的不止是時代，還有就是環境，今天你還能開著敞篷看藍天、青山、綠水，以後能看到的就是大廈了，有資本就儘早買一台敞篷車吧。