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絕對不是雞肋!汽車上這些高科技配置大有用處

絕對不是雞肋!汽車上這些高科技配置大有用處

很多人吐槽車上有很多高科技配置就是為了騙你卡里的存款,殊不知有很多高科技配置其實很實用。眼下,汽車絕對不再是簡單的代步工具,造車也不再是四個沙發+四個輪子了。其他花架子配置咱不說,小編今天跟大家聊聊非常實用的主動安全高科技配置,不僅逼格高,防護行車安全更是一把好手。

併線輔助

併線輔助也可以理解成我們常說的盲區監控。由於車身設計的局限性,三塊後視鏡能提供給我們的視野範圍存在一定的盲區,這其中就包括併線時左右後方的盲區。目前併線輔助系統裝配也是比較普及的。汽車尾部隱藏的感應器在感測到後方來車時會自動點亮該方向的車外後視鏡指示標記以做提醒。當然,它還沒有強大到自動幫你完成併線操作,但功能性毋庸置疑,能夠有效降低由於併線引發的交通事故。

抬頭顯示HUD

類似系統最早是應用于軍用戰鬥機,能夠讓飛行員在不低頭觀測儀錶的情況下就能通過這套平視系統觀測複雜的飛行信息。眼下,已經有不少車型將這一配置移植到汽車上,同樣能夠避免駕駛員因低頭觀測儀錶盤走神引發的交通事故,具有非常好的實用性,並且,這項配置的逼格真的很高,能讓你找到一絲駕駛戰鬥機的神秘感。

ACC自適應巡航

ACC自適應巡航可以看作是定速巡航的強大升級版,又被稱之為主動巡航。我們都知道,定速巡航只能在有限的路況下解放右腳。而ACC自適應巡航則可以通過安裝在車輛前部的車距感測器持續掃描前方路況,並隨時採集車速、距離等信息,在與前方車輛接近時,ACC控制單元可以結合防抱死系統、引擎制動等多方系統共同工作,降低引擎輸出功率並提供一定的制動力來降低車速,在巡航的同時確保100%的行車安全,避免追尾。

車道偏離預警系統

不知道大家有沒有遇到這種情況,長期在高速路上行駛,注意力會不斷下降,對行車速度會不斷失去敏感,偶爾還會出現車道偏離的情況。而車道偏離預警系統正是為了避免這一情況而出現的高科技配置。在駕駛員無意識(駕駛員未打轉向燈)偏離原車道時,方向盤會以震動或者其他形式提醒駕駛者回歸車道。其原理是,位於車輛后側的攝像頭會時刻採集行駛車道的標識線,通過圖像處理獲得汽車在當前車道中的位置參數,當檢測到汽車偏離車道時,感測器會及時收集車輛數據和駕駛員的操作狀態,之後由控制器發出警報信號,整個過程大約在0.5秒完成,為駕駛員提供反應時間。

當然,在駕駛者打開轉向燈后,車道偏離系統會自動失效。但是在道路標誌線不清晰或者能見度較低的雨雪天氣,這套系統的工作效率會大一些折扣。

ACC自適應巡航和車道偏離預警系統的組合在一定情況下其實已經可以實現簡單的自動駕駛了。目前火熱的自動駕駛技術也正是基於這些配置上才可以實現。

雖然說是高科技配置,也不見得非得豪車級別才有資格裝配,不少高性價比的國產車型都已經有了上述所有配置,如果預算資金比較充足,不妨選擇帶有這些配置的車型,對於行車安全及駕駛便利性有著非常亮眼的表現,並且普及率已經相當之高,十幾萬的車型沒準都可以享受到。真正的自動駕駛離我們還比較遙遠,等到技術、法規完善了之後才有可能實現,而這些配置,卻能夠讓我們先行嘗鮮。但好用不代表就絕對安全,畢竟,方向盤的轉動還得靠我們自己。

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