search
與最貴賓利添越同平台,這款豪華SUV取代攬勝途銳成新一代標杆 | 車評

與最貴賓利添越同平台,這款豪華SUV取代攬勝途銳成新一代標杆 | 車評

【懂車之道 新車資訊】一個汽車品牌能靠情懷走下去嗎?答案顯然是不,我們可以看到最近很多世界聞名的超跑品牌紛紛傳出推出SUV車型的新聞,當然路試諜照都被外媒爆出了。作為土豪朋友可謂不亦樂乎。最早跨界的當屬保時捷,自然也獲得了很多利潤,當然最早的時候保時捷冬粉是不支持得,冬粉會想為什麼我們支持的豪華品牌,開始爛大街了,如今大家都想明白了,沒有卡宴,Macan,panamera這些車型是走量的,它們是走量的車型,也即是賺錢的車型,沒有了它們保時捷連研發費用都沒有,那哪有錢來造更好的保時捷911和918,所以保時捷就這樣成了跑車品牌進軍走量車型的案例。

保時捷賺錢的車型,也是讓保時捷從純跑車品牌轉行做SUV的引導者——卡宴即將迎來第三代車型。 近日,有外媒報道稱,全新一代保時捷卡宴將於德國當地時間8月30日正式發布,隨後,該車還有望9月法蘭克福車展正式亮相。此前我們曾報道過全新一代卡宴的低位路試諜照,新車將基於和全新奧迪Q7以及賓利添越相同的平台打造,造型與現款卡宴區別並不明顯。

外觀上,筆者從路試諜照上看,單單在外觀上,新車延續了保時捷經典的家族設計理念,與現款車型相比,外觀方面並沒有發生太大變化,從曝光的圖來看,保時捷只針對前後保險杠、格柵等細節部位進行了較小的調整。依舊是逼格滿滿,這也符合一台豪華高端SUV的定位,這麼多年的造車經驗,放到了一台SUV上,成效自然很清晰,如今也是眾多跑車品牌爭相模仿的對象。

內飾方面,新車的內飾採用保時捷最新的家族式設計,與全新Panamera的內飾布局風格一致,全新樣式的中控台配備了12.3英寸的中控大屏幕,並取消物理按鍵設置,換擋桿也換成了保時捷最新的設計風格,這也是跟上了最新的保時捷設計,對於這樣一款對於具有重大意義的保時捷車型,保時捷官方一直給予了高度的重視。

動力方面:新一代卡宴將採用保時捷全新的MSB平台打造,其整備質量有望減輕100kg。 但是筆者預計全新卡宴將搭載與全新Panamera相同的動力總成,也就是最大功率為324kW(434Ps)的2.9L V6雙渦輪增壓發動機以及最大功率為404kW(542Ps)的4.0L V8雙渦輪增壓發動機,並且新車也將同樣提供插電混合動力版本車型。

此外,據外媒猜測,新車還有望搭載一款源自奧迪SQ7車型的4.0L V8柴油發動機,其峰值扭矩高達900Nm。亮點在於除了傳統渦輪外,還增加了一個小的電子渦輪,提高低轉速下的動力響應。

點評:從諜照來看我們不難發現,保時捷官方對於全新一代卡宴外觀部分,並沒有進行大幅度的調整,可能是出於這款車早前改款並沒有多長時間,最直接的感官就是新車的偽裝也相對比較簡單,只有尾燈部分採用了較為嚴密的包裹。但不要失望,全新一代卡宴一定是全方面的升級,尤其是在智能化科技方面,還有駕駛質感上的提升,本身上一代卡宴就已經很強,這一代再把上一代不足點規避,那麼這一代的表現確實也十分不錯。這一代會不會有更好的體驗呢,期待9月份上市之後的表現,不管怎麼樣它依舊是豪華SUV的代表性車型。(諜照來源:motor1;文:懂車之道 劉老二 編輯)

入駐平台「20個平台全覆蓋

今日頭條 | 搜狐 | 說客| 新浪 | 易車 | 網易| UC | 企鵝| 一點 | 鳳凰 | 車主必讀

下拉就可以寫留言啦!

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23271次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦