【建設】南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線9月將聯調聯試

南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線工程於今年3月開工建設，6月開始鋪軌。目前已完成鋪軌工作，正在進行長軌焊接和線路鎖定，9月將同時啟動靜態驗收、動態驗收和聯調聯試。確保10月1日按時通車。

南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線工程總長度16.07公里,估算投資總額5.4億元,該工程位於吐魯番市境內,線路自蘭新客專線大河沿站西端分上、下行引出后,在南疆線吐魯番站至珍珠泉站區間新設頭道河線路接入南疆線。

同時,為實現蘭新客專線烏魯木齊方向與南疆線庫爾勒方向的疏解,在大河沿站東端設環線,以上3條疏解線共同構成新建鐵路蘭新客專線(大河沿站)與南疆線聯絡線工程。

通車后，聯絡線將南疆鐵路與蘭新高鐵相連，意味著南疆鐵路將融入新疆高速鐵路網，運行在南疆鐵路線上的列車，有望跑上高鐵線，使得列車大幅提速。

目前南疆的旅客出疆或到烏魯木齊,都要經過吐魯番火車站,該站位於大河沿鎮,距吐魯番市區約50公里,而新建的高鐵站——吐魯番北站距市區約5公里,雖然方便了吐魯番市當地群眾乘坐高鐵,但南疆旅客如果換乘高鐵則距離太遠。因此,鐵路部門在最接近吐魯番火車站的高鐵車站大河沿站專門預留了道岔,而大河沿站和吐魯番火車站都位於大河沿鎮,兩站間距離非常近,通過建設聯絡線的方式,換乘就變得非常方便。

南疆鐵路是南疆地區對外溝通的唯一鐵路通道，目前南疆線上行駛的列車，均是在吐魯番站中轉，連接的是普速鐵路線——蘭新線。而聯絡線建成后，南疆鐵路與蘭新高鐵線實現相連，為南疆列車跑上高鐵線提供了條件。

本文綜合來源於吐魯番新聞、網路等