第一艘國產航母已經刷漆下水在即？冷靜！真相未必如此！

最近網上關於第一艘國產航母即將下水的評論文章引起了網民們的熱議，配合幾張遠距離拍攝的照片，似乎真是那麼回事，那麼這艘航母在目前階段完整性如何，實際進度究竟是多少呢？

從今年年初的網上曝光的一張001A型航空母艦的建造圖片上來看，在航母飛行甲板的中心地帶有一大堆黃色的滾筒，旁邊還搭了一個比較大的臨時簡易工棚（圖片紅圈處）。據造船業內人士介紹：這一大堆的黃色滾筒學名叫做「電纜放線滾筒」。

「電纜放線滾筒」是什麼鬼？我們知道一般船舶的電纜往往有幾十甚至上百公里，如此量大的電纜如何才能快速有序的敷設到位？如何才能保證工程進度和重要節點？這在船舶設計上必須考慮的非常細緻，於是就有了「電纜清冊」這個文件把不同規格，不同順序的電纜按照走向、長度、規格編製成冊，由專門人員根據這個清冊預先把電纜裁剪完畢，繞制在不同的專用電纜滾筒上然後才能上船敷設。

以美國航母為例，航母上裝有電話2000多部，裝配雷達發射機80多部，雷達接收機150多部，而雷達天線也有70多個，電纜總長度超過2000公里。而國產航母的各種電纜總長度可能至少需要有上千公里，國產航母的電纜承製單位介紹，國產航母的電纜合同一口氣就達到驚人的5000公里。業內人士介紹。上千公里的電纜敷設時間保守看法不會低於六個月，而由於航母內部各艙室的空間不大，施工具有相當大的難度，這樣工作的進度必然快不得。

該業內人士進一步介紹：從船廠開始敷設電纜這一點看，主船體部分的密閉實驗可以確認基本結束，電纜托架也已經安裝完畢並且檢驗合格，這都是敷設電纜必須的前提條件。為什麼呢？電纜一架設，船就等於可以通電運作咯！所以，船體的各項密閉條件必須合格啊！而據觀察目前甲板上的電纜滾筒數量應該只有全船電纜的十分之一左右，說明電纜最少還需要敷設四個月以上。

當一條船舶開始敷設電纜的時候，船舶的工程進度一般達到60%，而船舶下水時刻，其工作進度應該達到70%，這是科學規律，國產航母也不可能例外。只有當電纜敷設完畢，船舶上可以通電，機艙可以正常照明，為下水后的各項設備做好電力基礎保障之後，船舶的進度才能達到70%，具備各方面的下水條件。

所以說，用科學的眼光看「第一艘國產航母已經刷漆下水在即」的是真是假明顯也是一件顯而易見的事情。而讀完本文，當有人問你國產航母將幾時下水，你也應該心中有數了吧！

本文為作者原創，未經授權不得轉載