「買不到」的大眾，超跑外形，百公里加速才3.5秒

擁有一副凶神惡煞的前臉，低趴的車身姿態，這顯然是一輛超跑的標準打扮，但是看到車頭的「VW"標誌，卻十分疑惑？這是大眾的超跑？GTI Roadster概念車是大眾壓根就沒打算量產的車型， 設計的初衷很簡單，為賽車遊戲《GT賽車6》宣傳造勢。輝騰的失敗，讓大眾對高端市場的信心受挫，更別說超跑了。

GTI Roadster概念車的部分設計元素來自大眾經典的高性能運動型兩廂車高爾夫GTI，一條杠小隊長式的進氣格柵再次出現在概念車型之上。GTI Roadster同時也使用了非常大膽前衛的設計，將一條杠加長，哪怕將大燈劈成兩半，所以形成了分體式的大燈效果。蜂窩狀的進氣網也得以保留，不過下中網進行了誇張的放大處理，看上去就像一張「血盆大口」。

幾乎平躺的前擋風玻璃帶來強烈的視覺效果，就好像被刻意的壓縮，以至於乘客的頭部都露了出來，看來髮型不保。車身側面使用了非常剛硬的腰線，考慮到空氣阻力，後視鏡也儘可能的扁平，後輪前側還預留了散熱孔，側裙異常誇張，超出了車身許多。

C柱更多的是扮演防滾架的功能，能夠最大限度的保護車輛在翻滾時車內乘客的生存空間。尾部還搭載了尺寸巨大的擾流板，這和GTI Roadster較小的身材形成強烈的反差，顯得尤為獨特。尾燈使用的是立體式的突出設計，像是硬插在車尾兩側。

尾部中間部位的黑色網格其實並不具備散熱功能，因為它只是看上去鏤空，而實際上它是封閉的，起到了裝飾作用。雕刻著「GTI」字樣的中置雙出排氣管被提升至更高的位置，非常精緻。它的底部被碩大的碳纖維擴散器佔據，為了增加車尾的辨識度，還增加了橫向的低位剎車燈。

蝴蝶式的開門，借鑒了超跑的設計，這恐怕也是目前大眾唯一的蝴蝶式開門車型。

內飾極為簡潔，一個方向盤一個顯示屏，這就是全部。方向盤使用了類似F1的設計，連門把手都被縮減成一根紅色的絲帶。大眾GTI Roadster將搭載一台3.0升VR6雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到503馬力，峰值扭矩為559牛·米。在四驅系統的幫助下，該車0-100km/h加速時間達到3.5秒。如果量產的話，它將成為大眾家族最快的車型，可惜的是GTI Roadster自2014年亮相之後，就再無消息。