轎車輪胎能用幾年？輪胎使用壽命幾年

輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，什麼汽車的操控、什麼制動性能，最終都要通過輪胎實現。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢查輪胎狀況的習慣，直到輪胎漏氣癟掉了，才恍然想起，原來這個傢伙對於車子如此重要！且不說輪胎平時檢查和保養的事兒，先問最基本的一個問題：你知道輪胎壽命有多長？你車上的輪胎什麼時候該換新的？

轎車輪胎能用幾年？輪胎使用壽命幾年？

▲輪胎側面一般都有一個三角標記

▲順著胎側三角標記指示的方向，可以在胎面中找到標示磨損限度的小方塊

按目前的法規要求，輪胎表面花紋磨損到低於1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標記，也是按這個標準來設置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。我看過國外一些輪胎專家的建議，說在這個標準上再提高一倍才比較安全，也就是說，胎紋要留3毫米以上的深度。

如果正常使用的話，輪胎行駛多少公里才會磨損到該換的程度？

美國的「消費者報告」（Consumer Reports）有相關測試結果，從去年測試的情況看，最常用的四季輪胎，一般都能行駛7萬英里（約合11.3萬公里）以上。就算我們這邊的輪胎質量差一些，跑個10來萬公里應該沒什麼問題。再保守一些，為了確保胎面花紋夠深，不影響安全性，跑個8、9萬公里總是可以的。

▲Consumer Reports汽車測試中心的車庫。他們測試輪胎壽命的方法不複雜，就是在汽車上裝上新輪胎，不停地在路上跑，看看跑多少里程後會磨損到最低限度。

對於大多數車主來說，真正讓他們迷惑的倒不是胎紋夠不夠深，而是輪胎能用幾年？

因為很多私家車一年的行駛里程才1萬公里左右，輪胎的磨損比較少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7、8年以後了。

問題是，輪胎的主材是橡膠，而橡膠是會老化的，這個老化的周期該怎麼計算？

輪胎不像食品，會註明保質期。事實上，輪胎的「保質期」也不好確定，因為輪胎壽命跟使用情況關係太大了，氣候、停車的環境，車主的開車習慣等等都會影響到輪胎的壽命。

關於輪胎能用多少年，各國的官方並無明確規定。各汽車公司和輪胎品牌的說法也不一樣，比如，日產和賓士就提示車主，車上的輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年後換掉；而米其林輪胎和大陸輪胎則聲稱他們的輪胎可以用到10年以上，但他們同時建議在5年以後，每年要由專業人士進行一次全面檢查。

汽車輪胎由橡膠、金屬、織物和各種化學添加劑製成，其中，橡膠是最容易老化的。就算保存著不用，橡膠里添加的抗老化成分會隨著時間而逐漸失效，橡膠上會出現細碎的裂紋。

▲在使用4年左右時，輪胎表面就會出現細小的裂紋

輪胎表面的橡膠老化到一定程度，在受到外力時會從胎體上剝離，在美國的公開報道中，就提到過不少由於輪胎表面橡膠脫落引發的車禍，多發於出廠后9到10年的輪胎。

▲老化到一定程度時，胎面的橡膠部分有可能突然脫落

我十幾年的駕車經歷中，也為自己的車換過幾次輪胎。就我的私家體驗，汽車主機廠配套的輪胎質量實在一般，4年左右時間，輪胎表現就會出現大量的細碎裂紋，我一般在4年時就換掉原廠輪胎；從輪胎店買的輪胎質量要好一些，大概能多用一年——不知道這裡邊有什麼玄機？是不是主機廠壓價太狠，所以輪胎廠就偷工減料了？

結合國情綜合來看，如果要給輪胎確定一個安全使用年限的話，我覺得，應該是5到6年為宜，保守些的話，可以在5年左右換掉。

汽車輪胎的使用壽命大概就是這樣：安全行駛里程大概是8萬公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考慮更新。

既然輪胎的使用年限並不算長，所以，買輪胎的時候就要留意生產日期，儘可能買「新鮮」的輪胎。這個生產日期，可以在輪胎側面找到。

這裡要吐槽一下，汽車輪胎上生產日期標註方式非常怪異，不太好識別。其中的原因就是，這個標識並不是給車主準備的，而是為了便於在輪胎召回時識別批次，所以就有了這種貌似「專業」的奇葩標識。