盤點經常遭人吐槽丑到沒朋友的車標

車標之於汽車好比手錶之於霸道總裁，它能體現主人的審美品位與內涵。一款經典的汽車車標，其辨識度高，和品牌的定位也相符，自然能對品牌的傳播和打造起到錦上添花的作用。當然，如果一款車的車標設計不好，難免就會遭人吐槽和詬病，弄不好甚至會影響銷量，霸道總裁淪落為魚塘塘主。下面我們就盤點一下經常遭人吐槽丑到沒朋友的車標。

1、首當其衝比亞迪

比亞迪車標造型最大的爭議點就是和寶馬的車標比較接近。據說當時設計這款車標的人甚至想直接把寶馬的標拿過來，把裡面的「BMW」換成「BYD」。

或許是迫於輿論的壓力，亦或是出於品牌發展的需要，比亞迪在2009年經歷過一次換標。這次把遭人詬病的舊車標換成了更為簡潔的「BYD」，不過還是有眼尖的網友指出其抄襲起亞的車標造型。而且這三個字母本是比亞迪「Build Your Dream」的縮寫，本來挺好的寓意，可還是阻止不了廣大群眾的腦洞大開，延伸出很多其他不太好聽的意思。

2、北京汽車

北京汽車現旗下主要有北汽、北汽幻速和北汽威旺三個自主品牌車標，都採用了左右對稱的設計風格。幻速和威旺還好，主要遭吐槽的是北汽的主車標。

有網友犀利的指出，北汽這車標，設計的就和豬鼻子一樣，實在難看。至於像不像，大家請自行分辨。

3、長城

長城現在在國內SUV市場已經穩坐第一把交椅，對產品品質的不斷提升使得其在消費者中積累了良好口碑。

雖然車子賣得好，但還是有人指出長城的舊車標看起來太low，不利於提升品牌價值。而長城動作也夠快，於2007年正式更換了新標。廠家說換標一是為了擴大長城汽車在世界上的傳播力度，二是因為原標誌在海外很多國家已被註冊。新標「烽火台」的設計將民族元素和長城汽車的企業精神結合在一起，也獲得了更多人的認可。

4、長安

長安最近幾年的進步可謂有目共睹，2014年銷量更是增長了37.8%，僅次於上汽通用五菱，排名自主品牌銷量榜第二。逸動、致尚XT、CS35、CS75這些主要出自歐洲設計中心的車型也讓長安的品牌形象提升不少。當然，相信換標也起到了一定作用。

舊標被人詬病太難看，像一塊鐵皮一樣毫無生氣。新標則顯得比較大氣時尚，和長安車型的全新形象也比較搭調。

5、江淮

五角星具有「勝利」的含義，被很多國家的軍隊作為軍官（尤其是高級軍官）的軍銜標誌使用，也常運用在旗幟上，比如咱國家的五星紅旗。當然也有車企拿它來當車標，比如克萊斯勒曾於1957-1995年使用過著名的五角星式標誌。

說江淮的車標丑，主要還是和克萊斯勒的舊車標「撞衫」比較明顯。雖然克萊斯勒從1995年開始就更換了新車標，但是如果老外在咱國內看到了江淮的車，或許會納悶克萊斯勒什麼時候又啟用舊車標了吧～

6、華泰

華泰稱「U」標既有漢字諧音「優」的意思，也有英文「三U」：user（用戶至上）、up（向上）、universal（全球化視野）的含義。外形有牛角之象，寓意華泰的拓荒精神。

不過，在很多人看來，U字型倒不如「凹」字型明顯，標識有很強烈的視覺不完整性，所謂的三U說法也均顯牽強。也就難怪網路上會有人吐槽這車標跟長城的新車標是絕配了～

7、福田

福田最早是生產商用車起家的，早年你在路上能看到的福田汽車也基本上都是中型或重型卡車。近年來，隨著福田開始涉足乘用車領域，先後推出了蒙派克、風景、拓陸者等MPV和皮卡車型，其受關注程度也逐漸升高。

在受關注度不斷提高的同時，其車標也被很多人吐槽說和國際大品牌阿迪達斯相似度頗高。有網友調侃說只需要把福田的車標順時針旋轉180度，再水平翻轉就能得到阿迪達斯的商標了。不知福田車標的設計者看到這個有何感想？順便貓哥想問一下，國內的另一運動品牌「阿迪王」對此有何看法？

8、川汽野馬

提到川汽野馬這個品牌，就不得不說其國內一流的山寨本領。什麼大眾途觀、奧迪A4 allroad、斯巴魯森林人、起亞智跑、英菲尼迪EX等等，統統為我所用。好在車標沒有什麼山寨嫌疑，估計是人家領導認為只要是貼上川汽野馬的標，就是川汽野馬的車吧。

好不容易車標不山寨了吧，可您倒是設計的好看點啊。這們確定這是一匹野馬，而不是其他的動物嗎？

當然，吐槽歸吐槽，吐槽是為了更好的鞭策，希望製造的品牌隨著時間的沉澱打磨，能綻放異彩，與國外的經典車標試比高！