巴鐵放棄採購該機 中國需提醒一事！

上世紀80年代，根據巴方需求，專門對強5進行了改進，重點包括：增加外掛架，可以攜帶AM-39「飛魚」空射型反艦導彈和美製AIM-9L/M空空格鬥彈；換裝測距雷達和激光制導器，以導引反艦導彈，以提升該機整體作戰能力。該機從1983年一直用到2011年，之後被造戰機「梟龍」接替。同時，巴國空軍還計劃追加採購「梟龍」戰機。然而，最近一事卻令人倍感意外。

據媒體報道，巴其斯坦方面宣布將採購40架土耳其T-129武裝直升機，合同總價值高達20億美元。這意味著巴其斯坦軍方將不會採購產直-10武裝直升機，這筆大單最終砸到了半路殺出的土耳其人投送。這條新聞多少讓一直稱巴其斯坦為「巴鐵」的國人感到有些失望。2015年3架直-10攻擊直升機運抵巴其斯坦供巴軍試飛的照片曾在國內轟動一時。2016年，2架直-10在巴其斯坦國慶閱兵式高調亮相，讓很多國人認為直-10進入巴其斯坦已是板上釘釘的事情。那麼為何事情會出現逆轉呢？

從直-10和T-129這兩種武裝直升機的性能比較快，各有優勢，總體相當。而且，土耳其是中方向巴方提供3架直-10供試后，才跟巴方接觸的；最終巴方將「繡球」拋給了後者土耳其，應該說是某些除了性能比較之外的因素決定了最後的結果。首先，我們注意到新聞背後的一個細節，那就是土耳其在向巴其斯坦出口40架T-129的同時，還採購後者生產的52架MFI-395「超級穆沙克」教練機，事實上等於雙方進行了置換貿易，帶有濃厚的補償貿易色彩。所以，這對雙方都產生了較強的「相互吸引力」。

除此之外，還有一個不可忽視的因素，這就是後勤保障。T-129的機載武器可以做到與巴其斯坦現役AH-1S/F以及AH-1Z通用化，如果採購直-10，則至少在機載武器方面要為其建立一套全新的儲備和供應體系。相比之下，T-129可以掛載和發射幾乎所有美製直升機載武器彈藥，這可以說解決了戰時後勤保障的一個大問題。

應該看到的是，直-10生意未成，但中巴情誼仍在。對於我們來說，在競爭激烈的國際市場上有時獲得有益經驗比交易本身更可貴。而儘管巴鐵沒有採購直-10武裝直升機，但我們還是有必要提醒巴鐵小心土國出爾反爾。