6AT+自動泊車附體 搶先試駕長安新逸動6AT

說到逸動，這是長安汽車真正的分水嶺車型，這款12年上市的車型徹底改變了之前對長安的印象，從那個時候開始長安汽車走上了精品造車的線路，之後的CS35、CS75、CS15、悅翔V7、睿騁、歐尚、新奔奔等車型都取得了不錯的市場口碑，其中有幾款更是成為月銷過萬的熱門車型。

如今5年過去，作為長安旗下的銷量功臣，逸動迎來了本次的中期改款。展現在我們面前的逸動6AT就如同他的名字，更多的改變在內在。而外觀方面，你幾乎看不到有什麼區別。

抱著「大家來找茬」的心態，還是能看出一些細微的差別：相比老款，新款車型中網上的「V」字形Logo更大了，大燈裡面加入了LED示寬燈，另外在高配車型上，前保險杠下方還有四個雷達探頭，主要作用在於自動泊車的時候探測周圍的障礙物。這裡後面會重點介紹，自動泊車是逸動6AT的一大亮點配置。

除了上述細節以外，你在外觀上很難看出本次中期改款車型有什麼大的區別。從12年到現在，長達5年的市場檢驗，說明逸動的外觀已經得到了大多數消費者的一致認可，因此廠家並沒有在這外觀上有更多畫蛇添足的改變。

下面進入重點部分，坐進這台車的內部，明顯感覺就不一樣了。首先是色彩方面，這台車的皮質座椅加入了棕色的顏色，這讓內部的感覺更加尊貴；其次中控台的設計更有質感，上半部分雖然在材質上還是塑料，但是摸上去的質感、紋路以及邊緣模仿縫線的造型讓他的體驗立馬上了一個台階。

兩邊的空調出風口以及中間的多媒體大屏、空調出風口都被這種仿皮質的材質所包裹，營造出來的視覺感受非常棒，如果不仔細看，還真的以為是全真皮包裹內飾。這裡不得不給長安的材料工程師點個贊。

除了材質的升級，科技的升級也是顯而易見的。老款車型上三個炮筒式的儀錶盤部件了，取而代之的是兩個炮筒儀錶，左邊轉速，右邊車速，兩個儀錶盤中間增加了一個多功能的小屏幕，能夠顯示檔位、溫度、油耗等等信息。整體布局有點像大眾的風格（炮筒造型除外）。儀錶盤的藍光是典型的長安風格，這種顏色跟長安的Logo顏色一樣，算是長安汽車的品牌基因吧。相同的儀錶盤顏色在其他長安車型上也能看見。

中控台上的多媒體大屏幕是這款車的第一大亮點升級，首先屏幕邊框的黑色鋼琴漆面處理加上兩邊空調出風口亞光金屬銀的搭配就非常的養眼、上檔次。其次這個中控多媒體搭載了長安最新的in Call智能車載互聯繫統。該系統擁有百度Carlife手機映射功能，能將手機畫面同步到屏幕之上，實現與智能手機雙屏互動；同時兼容IOS、Android等主流操作系統，操作速度同步，達到最流暢的使用體驗。

這套系統還配備有Carlife百度地圖&高德地圖雙導航系統（為啥沒有騰訊地圖？其實我覺得騰訊地圖最好用，絕非護犢子，各位不信可以親測）

最關鍵的是，這套導航系統是動態的，能夠支持免費地圖更新；如果使用高德地圖的用戶還能實現賬戶同步：登錄同一個高德賬戶，可實現多端數據共享，用戶信息保存至雲端永不丟失。同時可使用高德地圖進行掃一掃登錄、發送位置點到車機等功能。

目光從中控往下移就能看見這台車的核心升級：愛信原裝進口第三代6AT變速器。放以前，這款變速器一般只會在15萬以上的合資車型中出現，而10萬元的逸動搭載這款變速器確實讓他的性能以及性價比得到了質的飛躍。

這款愛信最新的6AT變速器通過優化設計，成功降低了17%的扭矩損失，實現高達95%的傳遞效率，同時，6AT變速器的傳動比範圍達到6.81，能使發動機更多的工作在經濟工況區，大大提升了燃油經濟性，綜合油耗降低了8%。

值得關注的是，這款變速器還使用了愛信自主研發的AFT變速器油，這種潤滑油粘度更低，能有效降低摩擦損失，從而實現了這款變速器的終身免維護, 更加經濟耐用，大幅降低了車主的養車成本。

實際駕駛的過程中，由於變速器的升級，發動機轉速相比老款車型得到了明顯的抑制，加速過程中的升檔積極而平順。而在急加速的過程中，變速器也很聰明的幫你維持轉速。可以說換裝了全新變速器的逸動的動態表現是可圈可點的。另外，升級后的Blue Core 1.6L GDI DVVT發動機相比老款發動機最大功率提升了2kw，達到了94kW，最大扭矩增加了8 N·m，達到了168N·m，接近排量1.8L發動機的數據。實現這一升級的根本原因在於新款發動機採用了燃燒效率更高的缸內直噴技術，而這是老款多點電噴發動機所無法比擬的。

最後要說的就是逸動6AT的自動泊車功能，這套系統能夠實現平行泊車、垂直泊車以及平行泊出。由國際知名配件供應商BOSCH博世提供，這套系統搭載了全方位APA感測器與領先的自動化駕駛科技。駕駛者僅需控制制動踏板、油門踏板及排擋桿就能完成泊車作業。而具備同類配置的車型普遍售價都高於15萬元。

總結：逸動6AT看上去似乎沒什麼變化，但其實內部的升級大有學問。甚至可以說煥然一新，在汽車產品最核心的動力、變速器、車載多媒體交互系統等方面都進行了全面的升級。實現這一升級的根本在於長安汽車對市場的把控，作為國內銷量第一的自主品牌，長安汽車的量足以支撐國際知名供應商的合作。這樣，不僅車型的競爭力能夠得到穩步提升，同時價格、成本也能維持在一個經濟的水平。隨著規模效益的凸顯，長安汽車漸漸走上良性循環。相信這款升級后的逸動6AT將繼續擔當長安汽車旗下王牌車型的重任。

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