成都7條在建地鐵最近進展一覽，哪條線路你最期待？

目前成都捷運各條在建線路進展迅速，

小布從成都軌道交通集團了解到，

被譽為一次開建最長線路的

捷運5號線一二期工程

目前過半車站已經封頂。

小布為你整理了成都在建捷運線路最新進展，

你最期待哪條？

捷運5號線一二期過半車站封頂

建成后緩解捷運1號線運營壓力

隨著5號線一二期工程福寧路站-五塊石站盾構區間右線始發，標誌著古柏站-五塊石站標段最後一個區間開始掘進，期間將下穿既有鐵路、道路及市政管網等建（構）築物。目前，該線路36台盾構已全部下井，33台始發，累計掘進53%，全線41座車站中24座車站主體結構已封頂，其餘車站進行主體及圍護結構施工，高架區間樁基完成98.2%。

5號線一二期工程作為貫通成都南北骨幹線，北起新都區，南至天府新區，線路全長約49km，共設車站41座，其中地下站36座、高架站5座，是實現「南拓」、「北改」，優化城市空間結構的重要線路，建成后將大大緩解捷運1號線的客運壓力。該條線路是目前成都捷運在建線路中一次性開建最長的線路，也將成為首條一次性開通最長的線路。

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各條在建線路最新進展

目前成都軌道交通在建里程超過400公里、運營里程達到129公里，軌道交通建設強度全國第一、運營組織水平位居國內開通捷運城市前列。共有87台盾構機齊頭並進；1號線三期、3號線二三期、5號線一二期、6號線一二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一二期、11號線一期、17號線一期、18號線一二期、有軌電車蓉2線等12條線路建設全速推進，建設里程超過400公里。

1號線三期工程由北段、支線段及南段三部分組成，線路總長為18.234km，全部為地下線。目前全線洞通，13個車站主體結構封頂，南段及支線段長已軌通。

3號線二三期工程向南連接雙流，向北連接新都，全線共20個站。目前17個車站主體結構封頂，全線盾構全部始發，累計掘進95%。

雙武區間雙線提前10天貫通 | 7月20日15時18分，由中鐵隧道集團承建的成都捷運3號線二三期5標雙武盾構區間右線貫通，標誌著雙鳳橋站-武青南路站盾構區間線路全部貫通。

3號線二期工程（南延線）起於臧衛路與永安路交叉口處雙流南站，以佳靈路接一期工程為起點，線路全長約15.24km，全為地下線，擬設車站10座。

另外，成都捷運3號線二三期工程土建2標三里壩站-雙流廣場站區間右線全長1174.73m（累計782環），歷時147天，也已經在2017年7月16日貫通，比計劃節點2017年8月15日提前29天完成任務。

5號線一二期工程北起新都區香城大道南側華桂路站，向南止於回龍站，線路全長49公里，共設車站41座。目前36台盾構下井，33台始發，24座車站主體封頂。

高升橋站主體結構提前封頂 |7月19日，捷運5號線一二期工程高升橋站主體結構提前12天順利封頂。目前，捷運5號線41個車站已有24個車站完成主體結構封頂。

作為貫通成都南北骨幹線的5號線一二期工程，是目前成都捷運在建線路中一次性開建最長的線路，建成后將大大緩解捷運1號線的客運壓力。

6號線一二期工程線路北起郫縣望叢祠站，途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，整體呈南北走向，線路全長約47.4km。目前17座車站進行主體結構施工，全線42台盾構已下井10台,6台始發。

8號線一期工程南起蓮花站（含），北至十里店站（含）。線路全長28.6km，設車站25座。目前23個車站進行圍護結構施工，8個車站進行土方開挖。

10號線二期工程線路北起雙流機場2航站樓站（不含），南止於新邛快速路起點的新平站，全長27.035km。目前5個地下站進行土方開挖，8台盾構已下井6台，2台始發。

11號線一期工程與6號線相連，起於觀東站（不含），止於蘭家溝站（含），線路全長約22.0km。目前全線18個車站中8個車站進行土方開挖。

蘭家溝站進入深基坑開挖階段 | 7月14日，11號線一期工程蘭家溝站（原回龍路西站）通過深基坑施工條件驗收，正式進入深基坑土方開挖階段，全線共設18個車站（其中福州路站已經與1號線三期工程同步實施完成），至此11號線一期工程已有8個車站進入深基坑開挖階段。