「大道無名」：馬永慶看「海航密碼」的6個關鍵詞

馬永慶，1955年生，陝西綏德人，長期從事經濟與企業經營管理工作。原任西安民生集團股份有限公司董事長，現任海航集團管理顧問委員會委員，社會兼職陝西省收藏家協會副會長兼酒文化專業委員會主任委員、陝西省文化交流協會顧問等。工作之餘熱愛文學，崇尚國學，已出版《酒趣禪緣》、《隨心》、《醉廬淘禪》、《千酒百友》等多部散文、隨筆；稱得上傳統文化的修習者和海航文化的踐行者、傳播者。

5月24日，馬永慶這位交通出身的「老海航」坐在書櫃對面的沙發上。書櫃里的書遠不如酒多，架子上錯落擱置著叫不出名的花草，陽光灑進房中，氤氳著酒香花香和書香。

「半世浮沉禪與道，一生相伴詩酒花」 。訪問就在這種氛圍中開始了。

2000年，已經運營7年的長安航空公司正式進入海航集團大家庭。在此之前，受機制困局和資本困境所限，長安航空面臨著抉擇：是尋找夥伴謀求發展空間，還是固守現狀等待政府援手？

機緣：

當時國內有數家航空公司有意向合作，而在長安航空內部，也有各種不同意見。經過對比，馬永慶決定去跟海航談談。為「封鎖消息」，馬永慶借去珠海參加油料會議的機會，取道澳門，坐船到深圳，然後乘飛機到海口，終於見到了海航和海航人。

海納：

談判時，馬永慶提出「約法三章」：「第一，長安航空的名字不能變，事關陝西人民的情感；第二，全員接納現有職工，事關全體員工的命運；第三，已訂購的加拿大飛機必須引進，事關長安航空的發展。」以上三條可謂嚴苛，但令馬永慶沒有想到的是，海航滿口答應，以海納百川的心態接受了。

斷腕：

當時長安航空擁有5架運7型飛機，開通十幾條客運航線，每年還繼續運送客人。海航要求運7型飛機全面退出客運，改為貨運，並對違反要求的長安航空領導人給予處分。繼而，海航給長安航空引進安全性能更高的客機。「乘客安全是頭等大事」，馬永慶明白了海航的良苦用心。

開傘：

參加了海航現代物流的成立慶典，馬永慶深感激動。西安是大地的原點，立足西安就相當於握住了傘柄，由此徐徐展開的擎天巨傘，近則可以覆蓋全國各大城市，遠則可以直達世界主要貿易區域核心位置，輻條就是一條條航線，傘面就是一片片市場，未來前景不可限量。

善因：

能吸引人加盟海航、留在海航的奧秘，在馬永慶看來，一是給予人才足夠的物質待遇，倉廩實、衣食足；二是對員工展開成長培訓，增心智、長見聞；三是企業不斷壯大給員工帶來廣闊空間，開疆域、建新功；四是對員工充滿人文關懷，德不孤、必有鄰。

大道：

馬永慶最長的工作經歷就在海航體系，在他看來，旁觀者為之不解的「海航密碼」其實很簡單。歸根結底，海航的成功就在於「大道至簡」，海航人的秘訣在於「智慧」加「勤奮」。企業發展史猶如人生，遵循著生命的大道，充分發揮人的智慧規劃出美好的藍圖，然後上下齊心、篳路藍縷、砥礪前行，終究能成就大事。