加長100mm！這款豪車即將國產，比賓士C級寶馬3系更大更便宜

對於汽車又或者是馬車

最早只能貴族使用

所以它們必須有

一種貴氣的感覺

對於這種感覺，來自「日不落」的捷豹就非常擅長。旗下車型都充滿英倫風情，自帶一種英國紳士的感覺，唯獨就是它價格不太親民，不過在它的進口屬性使它不夠接地氣，而一姐最近收到了它即將國產一款車型的消息，而且還是最具捷豹特色的XE，它將由奇瑞路虎捷豹實現國產，實力不容小覷。

作為一款英國車型，捷豹XEL自然有著一種英倫風情，內斂而不失時尚，沒有冗餘繁雜的設計，整體設計「乾淨利落」。塗黑的大尺寸進氣格柵以及豹眼式大燈，使得XEL充滿了攻擊性。加上低矮而且寬大的車身，它隱約有著一種跑車的范兒。

對於內飾，一姐只能說它是毀譽參半，不喜歡的會說過於沉悶，沒有生氣。喜歡的就會說它環抱式設計很有代入感，加上低矮的地板更像是駕駛跑車。不過優雅的旋鈕式換擋機構在它身上似乎有種性格分裂的感覺，顯得不夠運動，幸好換擋撥片可以補救一下。

在國產版本的捷豹XEL中，原本就不小的車身將實現加長，達到4788*1850*1429mm的水平，軸距更是從原本的2835mm加長100mm達到2935mm。這樣的大幅度提升，讓人聯想到的是寶馬3系Li，空間將會有很大的提升。

在動力方面，它將採用現款搭載的全新Ingenium 2.0T渦輪增壓發動機，根據調校的不同有最大輸出功率200馬力的低功率版本，以及最大可以輸出250馬力的高功率版本，傳動方面則是一貫的8AT變速箱。

在國外捷豹的競爭對手就是3系，這次的國產版本的捷豹XEL自然對手也是寶馬3系以及賓士C級、奧迪A4L，加上捷豹一貫的定價策略，一姐猜測捷豹XEL官方指導價可能在28萬，和競爭對手相比價格會稍低一個層次。

進口的緣故，進口來的捷豹XE官方指導價高達39.80萬，雖然終端普遍有著接近5萬的市場優惠，但和已經實現國產的寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L都要高不止半分。再加上捷豹在品牌知名度要稍弱於BBA任何一員，XE的銷量一直不溫不火。

實際上捷豹XE自身素質並不低，就駕駛性能上毫不遜色於競爭對手，加上這次和寶馬3系一般的軸距加長，XEL競爭實力相當不俗，更可能有低價的競爭優勢。捷豹未來要打開市場，比XFL更親民的捷豹XEL就是關鍵。

雖說如此，捷豹XEL這次面臨的挑戰也並不小，除了自身渠道建設落後早已根深蒂固的BBA競爭對手們，還有品牌知名度不足的自身劣勢，還有來自競爭對手的價格壓制，例如奧迪A4L甚至終端達到26萬不到的價格，賓士C級以及寶馬3系也有一定的終端優惠。所以說，捷豹XEL可能作為捷豹最走量的車型，任重而道遠。

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