【全國首例】50輛車惡劣天氣高速上超速曝光，無錫兩位車主在列！

相信老司機們都知道

在遇到雨、雪、雹、霧等惡劣天氣的時候

上高速是會限速管制的

但很多老司機都對這些標牌熟視無睹

因為以前遇到大雨，還是照常開，也沒被罰過

所以依舊是我行我速！

可是現在，老司機們要注意

交警部門開始行動了

已經有50輛違法車輛被曝光

而且有人已經被罰款扣分了

全國首例！50輛車惡劣天氣

高速超速被曝光了！

最近，徐州公布首批

「惡劣氣象時超過高速公路限速值的違法車輛」

名單公布

這50輛惡劣天氣超速違法的車輛

有沒有你們熟悉的？

↓↓↓

（註：以上違法時間全部隸屬於2017年）

其中，兩位無錫的老兄赫然在列

↓↓↓

大兄弟你上榜了！

做好被罰款扣分的心理準備！

有人已經被罰了！

惡劣天氣超速行駛，將面臨扣分罰款

下面這位張先生已經被處罰了

7月9日中午，張先生開車經過G3京台高速公路徐州段時，當時雨天路滑，他在限速每小時80公里的路段上開出了110公里的速度，因此被「高速公路惡劣氣象速度管控綜合執法系統」抓拍到了，最終被處罰款200元，記6分。

當接到交警部門的簡訊通知時

張先生還一頭霧水

「以前也經常遇到大雨，

限速也正常開，從未被罰過。」

他為此還電話聯繫了交警部門

得知自己確因在惡劣天氣時超速被抓拍

面臨罰款200元、計6分的處罰

接受處罰后

張先生表示理解

「有必要，限速是為了安全。」

那麼惡劣天氣的標準是如何界定的？

根據《江蘇省惡劣天氣條件下高速公路交通管制工作規範（試行）》

實施如下管制限速標準：

100m<能見度<200

側風平均風力6級、正在下雪但路段（橋面）尚未積雪、結冰時，實行三級管制，管制路段臨時限速80公里/小時；

50m<能見度<100m

側風風力7—8級、路段（橋面）積雪尚未結冰時，實行二級管制，管制路段臨時限速60公里/小時；

30m<能見度<50m

側風風力9—10級、高速公路部分路段（橋面）結冰時，實行一級管制，管制路段臨時限速40公里/小時；

能見度<30m

側風風力超過10級、高速公路某路段全線結冰時，實行特級管制時，管制路段禁止其他各類車輛駛入高速公路，已駛入高速公路的車輛以不超過20公里/小時的速度就近駛離高速公路或進入服務區休息。

小夥伴們千萬不要存在僥倖心理

以為惡劣天氣攝像頭就拍不到

可變限速抓拍系統或在全江蘇推行

現啟用的高速路惡劣天氣抓拍系統

光是從這次抓到的50輛車

就感覺非常厲害了

據江蘇交警透露

這套系統首批試點在徐州

下一步將在全省其他高速公路推廣應用

不要想著在這套系統下可以「僥倖逃脫」

它成像高清，連被車輪濺起的水花都能拍到

↓↓↓

一旦氣象監測系統監測到了

路面上的能見度、風力達到一定數值

將會報警，緊接著會啟動

這個「速度管控綜合執法系統」

進行相應的交通管制！

惡劣天氣超速行駛這些年血的教訓

處罰不是重點，重點是生命安全

行車安全是重中之重！

當看到下面這組數據

2016年，江蘇省高速公路因超速導致的事故占惡劣氣象交通事故總量的70%以上；

因雨霧冰雪天氣超速等違法行為引發的死亡事故起數、死亡人數，分別占死亡事故總起數 和總人數的22.37%和22.62%。

近年來全國高速路惡劣天氣超速行駛

引發的重大交通事故

令人震驚！！！

廣東高速龍門段

2017年7月6日，廣河高速龍門段陰雨天發生大客車翻車事故，致19人死亡，30人受傷。

京昆高速山西平陽段

2016年11月21日，京昆高速山西平陽段因霧天及道路濕滑，發生37車連撞交通事故，致4人死亡，40人受傷。

名單上的小夥伴以後開車要注意了

沒有被曝光和處罰的小夥伴更應該引起重視

畢竟，生命只有一次