車開幾年就想換，各級別保值率前三位的車型都有誰？

車開了三五年，想換車了，等到賣車時，商家告訴你，你的車只能賣到新車價的一半不到，那時你心裡會有一萬頭草泥馬奔過，為什麼買車時沒選擇更保值的品牌呢！？小編今天就給大家科普一下，哪些車的保值率比較高。

說道二手車保值，大家才會關注一個問題：二手車殘值率。殘值率越高，車輛保值約大。網上有一份簡報《二手車殘值指數簡報》，根據不同車型的3年殘值率進行了排名，，所以看到自己車型上榜的的話，趕緊鼓掌吧。

微型車殘值率最高：雪佛蘭樂馳、Smart Fortwo、奇瑞QQ；

小型車殘值率最高：本田飛度、起亞K2、日產驪威；

緊湊型車殘值率最高：大眾高爾夫、奧迪S3、大眾朗逸；

中型車殘值率最高：福特蒙迪歐、大眾CC、大眾邁騰；

中大型車殘值率最高：豐田皇冠、寶馬5系、雷克薩斯ES；

豪華車殘值率最高：賓士邁巴赫S級、賓士S級、賓士S級AMG；

跑車殘值率最高：賓士AMG GT、斯巴魯BRZ、寶馬2系；

小型SUV殘值率最高：福特翼博、長城M4、現代ix25；

緊湊型SUV殘值率最高：大眾途觀、馬自達CX-5、本田CR-V；

中型SUV殘值率最高：別克昂科威、福特銳界（進口）、賓士GLK；

中大型SUV殘值率最高：豐田普拉多、豐田普拉多（進口）、路虎發現；

全尺寸型SUV殘值率最高：賓士GL級AMG、賓士GL級、豐田紅杉；

MPV殘值率最高：豐田埃爾法、豐田艾力紳、豐田奧德賽。

看過整份數據后，小編髮現有幾個品牌並沒有被提及，其實沒被提及的並不是殘值率不高，因為決定殘值率的因素有很多，其中最主要的就是產品銷量，銷量越高的車型往往市場流通率越高，殘值也就越高；銷量越低的車型，買賣的就越少，自然也就殘值更低了。這就是二手車行業中的馬太效應。

最後，小夥伴們了解到以上信息后，通過比對殘值率和分析馬太效應，就可以購買到非常保值的汽車了。

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