雪鐵龍C6：法國人說，這不是我們的車

大概在8年前，我去試第一代C6，第一眼就被它震住了，好傢夥！絕對是汽車世界的全新物種，尺寸不小，2900mm的軸距，放在今天也是部妥妥的大車。

但雪鐵龍完全沒按套路出牌，把C6造成一部「隱形三廂車」，也就是說，它擁有一個獨立開啟的車尾行李箱，但從側面看，這個屁股被延伸到車尾的車頂弧線完全遮蔽，形如一部掀背車，標緻雪鐵龍人對三廂車之厭惡，可想而知。

我敢說，對於三廂車，這種汽車世界中最主流的形態，法國人向來抵觸。都說法國人浪漫，如果我再深問一句，法國人的浪漫是什麼鬼？多數人會懵，或者搬出你逗笑女朋友的那些伎倆，其實都差得太遠。

說法國人浪漫，是因為根本猜不到他們在想什麼，法國人總有異於主流的想法，舉例C6的價格，第一代賣65萬，第二代更大更豪華，最低賣18萬多，全世界還有哪家車廠敢這樣干？於是，當你跟不上人家的思維，又不想尷尬，只能聳聳肩，說出一句毋寧兩可的評價：嗯，這就是法國人的浪漫。

我去過位於法國鄉下索紹的標緻博物館，那裡藏著法國車「浪漫」的秘密。同樣會讓很多人想不通，這個汽車博物館，有1/3以上的館藏，是什麼雨傘、洗衣機、縫紉機、腳踏車、胡椒粉研磨器之類的東西；還會讓很多人驚訝，第一部標緻汽車，居然只比賓士一號晚誕生3年，那些年的標緻汽車，堪稱世界上最豪華，能把布加迪都比下去！

博物館中，看似風馬牛不相及的展品，其實反映了法國人骨子中最核心的價值觀：近乎自負的自信、強烈的民族自我認同。一個世紀以來，標緻都是一個只會對法國自己人用真心的品牌，伴隨法國人共同成長，只造法國人需要的東西，超豪華車也好，洗衣機也罷，其誕生之日，都是法國人需要之時。

現如今，當一些人自作聰明地說，和德國車相比，法國車就是渣，技術科技什麼的都差太遠，連一部D級豪華車都造不出來。而事實上，這個有本事製造全球最大型噴氣客機和最先進戰鬥機的國家，不去生產一部頂級豪華轎車，真正原因只有一個——現在的法國人不需要這樣的車。如果你還是不能理解，推薦你看一本書《六千萬法國人不可能錯》，大概就能知道他們能自負到什麼程度，第一代C6，就是這種思維下理所當然的「奇葩」。

所以，當他們決定造第二代C6，並且明確新車不用問法國用戶意見，甚至都不在法國賣，只是一條「東方雪鐵龍」時，事情就變得簡單得多，只是一樁生意罷了。這次他們想得很清楚，再用「不可能錯」的法國思維去做人生意，肯定是大錯特錯，新C6不需要激情，不需要火花，不需要問法國人喜不喜歡，只需要找一堆在賣得最好的車，問清楚目標客戶需要什麼，要什麼給什麼。

最後，用法國人最擅長的設計天賦，點綴幾筆不明覺厲的細節，例如C6車廂中，加一塊叫「千鳥格」的打孔皮革，再釘一條類似法國頂級皮具挽手的東西在椅背上，差不多就可以收錢了……

以上，是一個法國車忠實粉試完車后的胡說八道，當然，我也很明白東風雪鐵對新C6期望值很高，希望憑藉其殺進主流中高級車市場，還希望能有效提升雪鐵龍品牌形象，能不能做到呢？如果你無所謂法國人有沒有錯，管你有沒有法國車精神，只希望得到一部及格的中高級轎車，C6是否能滿足呢？我特意拍了一條正經的試車視頻為大家解答這些疑問，有興趣就留意一下吧。

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