50天3家共享單車倒閉，混不下去的公司都這個鬼樣！

如果說一家共享腳踏車企業倒閉屬於正常的市場競爭，那麼接二連三的倒閉，說明這個行業離洗牌或許不遠了，共享腳踏車也許正在從五顏六色快速回到一兩種顏色。

今年6月13號，首家悟空腳踏車成為首家倒閉的共享腳踏車企業，不到2個月的時間裡，3Vbike、町町腳踏車也接著倒閉了。

▲倒閉的三家品牌共享腳踏車

恕我直言，這三家腳踏車，小匯我是見都沒見過。但他們的倒閉卻也符合大部分混不下去的企業的特徵。

業務不可控

賺錢是痴人說夢

企業最重要的任務是合理合法的賺錢。只有公司賺錢了，員工待遇和福利才有可能提高。

很不幸的是，共享腳踏車目前談賺錢，就是痴人說夢。頭部的摩拜和OFO有著巨額融資的支撐，快速佔領市場；尾部的一眾后入場的小型共享腳踏車企業，不能賺錢，也沒有資金的支持，拿什麼跟別人拼？3Vbike從一開始就設立了廣告位，但直到它倒閉，也沒有接到任何一筆廣告收入。

不光不賺錢，共享腳踏車的成本也極其不可控。

至今沒有第二家跟摩拜一樣能夠批量生產出高質量的腳踏車的共享腳踏車企業，大多數腳踏車成本在400元左右，損壞、丟失、死鎖等等情形隨處可見，作為共享腳踏車企業最主要的固定資產，腳踏車維護成本居高不下。

除此之外，還有不可預計的人力成本。腳踏車維護、調度、運營，都需要人力支持。某腳踏車甚至還爆料出虛報人力支出貪腐的現象。有多少錢，也禁不起這樣的折騰！

為了市場佔有率，共享腳踏車還得拼補貼、拼優惠，這些都決定了后入局的這些小型腳踏車企業沒辦法跟巨頭競爭。

不賺錢又沒有持續供血，還控制不住成本，這樣的企業怎麼能發展下去呢？

員工不可靠

企業無大將可用

三國時候，「蜀中無大將、廖化做先鋒」的故事想必各位有所耳聞，但在這些小型腳踏車企業里，其實還不是沒有大將，而是它根本招不到大將。

「良禽擇木而棲」是亘古不變的人性，小型共享腳踏車在人才的眼裡，離「良木」的標準恐怕差的太遠。

作為很會跟風的創始人，選擇共享腳踏車這個風口，在給員工「畫餅」這件事情上，肯定也是不遺餘力。真正應了那句招聘黑話：

「我們公司很有前景」——現狀一塌糊塗！

其實人才對於行業的判斷力，遠遠高於「畫餅」的人的水平，否則，他也算不得人才。能夠通過畫餅忽悠到的人，大多對這個行業不清不楚，缺乏行業經驗和判斷。

這樣的人，就算過往再優秀，入職了也不能發揮應有的價值。從今年3月開始，町町腳踏車的團隊不斷縮水，公司員工到7月只剩4名，8月初，運營町町腳踏車已經人去樓空，無人可用。

老闆不可信

帶著「小姨子」跑路

共享腳踏車倒閉，用戶最關心的還是押金。町町腳踏車的押金和摩拜一樣，都是199元。早在今年3月份，町町腳踏車就開始爆出用戶提取押金困難。

然而町町腳踏車內部，管理層已經悄然換人，富二代創始人丁偉不知去向何處。4月28日，町町腳踏車運營公司，南京鐵拜公司的法人代表由「丁偉」變更為「丁萬青」，股東變更為「丁金玉」、「丁萬青」。

喜聞樂見，老闆帶著「小姨子」跑路了。

老闆沒擔當，可能是一家企業最大的悲劇。尤其是在國內「人治」色彩比較濃厚的情況下。老闆跑路，給員工最直接的心理暗示就是——「老闆都走，我還幹個什麼勁？！」

遇事逃避，不敢面對，也不承擔自己該承擔的責任，甚至連個說法都不給。一家企業的人心，就是這樣被老闆親手摧毀的。

這樣的公司，想不倒閉，說實話挺難的。

人在職場，有時候選擇比努力還重要，入錯了平台，你再怎麼努力都沒用。那些混不下去的企業，大多都有這幾家倒閉的共享腳踏車企業的特徵：

業務不但不賺錢，還是個無底洞；

員工不但不可靠，還都是職場跳蚤；

老闆不但不可信，屁大點事都不敢扛。

如果你遇到這樣的公司，不跳槽，留著過年嗎？

作者：小匯 經授權轉載：人力資源分享匯