經理人指數為47.9% 二手車市場處在淡季

（記者王 輝）近日，汽車流通協會發布4月份「二手車經理人指數」(UCMI)，結果顯示，4月二手車經理人指數為47.9%，處於在榮枯線之下，市場交易低迷。從各分指數情況看，二手車市場正在經歷淡季。

調查結果顯示，4月份二手車市場需求處於榮枯線以下，線上和線下集客量均比上月有所降低，銷售量相比3月份減少。調查中很多二手車經理人反應，4月份市場需求減少，而隨著月底車展活動增多，新車價格波動對二手車交易造成一定的衝擊。另外，薩德事件對韓系車的影響也波及到二手車，有部分經銷商認為隨著摩拜腳踏車的普及，也加劇了市場競爭。相比3月份，4月份二手車收購價格基本持平，庫存量和庫存周轉時間均有所增加，二手車收購量增加，但市場需求不足，銷量減少，無法及時消化庫存，加上不少地方取消限遷政策並未真正落地，市場不夠流通，庫存周轉時間有所增加，所以，4月份庫存狀況相比3月份較差。

總之，4月份二手車市場進入淡季，行業整體景氣度低。二手車經理人認為，4月份二手車交易需求減少，而5月份還有很多新車車展，會繼續對二手車交易造成一定的衝擊。所以，預計5月份市場需求和銷量與4月份基本持平。不過，隨著政府對各地放開限遷的督促力度的加大，取消限遷政策或會進一步落實，市場流通環境好轉的信號增強，因此，預計5月份庫存周轉時間會減少。

調查反映出，二手車經理人對5月份市場預期相對保守，二手車經理人的信心指數為48.7%，仍位於榮枯線以下。另外，在調查中，我們關注到收車難、融資難依然是很多二手車企業面臨的問題，售後和增值服務也越來越受到二手車企業的關注，隨著取消限遷的進一步落實，二手車稅收和臨時產權問題仍然是二手車經營企業關注的焦點，尤其是稅收改革問題，近期行業呼聲高漲，二手車經理人期待政府部門出台相關政策。