30萬選車，死守大排自吸，還是妥協渦輪？

人民群眾生活水平真的是飛速提高啊，以前買個20萬的車都已經很了不起，現在選個30多萬的車也稀鬆平常，這才有了BBA不斷拉低門檻向普通消費者拋出橄欖枝。

不過整天BBA的也怪沒意思的，目前裸車在30萬出頭其實還有幾款不錯的「另類」選擇：

阿爾法.羅密歐 Giulia 2.0T 33.08萬元

義大利人開發這車的本意是2.9T六缸版本，號稱四門三廂法拉利，但為了照顧平民百姓又「縮水」推出2.0T四缸車型，入門價格一下子拉到33萬。純進口身份、情懷小眾品牌是他的王牌，但平心論操控感受還是體現不出和ATS、XE的差別。更不用提區區200馬力的入門發動機。

英菲尼迪 Q50S 32萬元

進口Q50S，目前的清倉價格是32萬，這個價格只能摸到BBA的四缸低功率車型，然而Q50S幾乎是目前花30多萬能買到的唯一一台3.7V6后驅車型。在渦輪增壓大趨勢下，3.7的巨大排量既是優秀動力的代名詞也是成本高昂的痛點。這麼誘人的價格面前你會不會為大排量買單？

雷克薩斯 IS300 32.5萬元

新款IS終於來了，而且進一步降低了售價。雖然尾標從200T變成了300，但實際上還是用了2.0渦輪增壓發動機。要知道雷克薩斯旗下300尾標歷來代表3.0自吸六缸動力。豐田的2T調教得不溫不火，既不運動又不如自吸順滑，用在雷克薩斯上讓行駛品質有一定下降，很顯然是市場妥協產物。

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