後生可畏還是黃粱一夢？特斯拉營收不到福特5% 市值卻已趕超福特！

電動汽車行業中的領頭羊特斯拉今年才14歲，而從福特T型「老爺車」至今，「老字號」福特已經走過了113年的歷史。特斯拉股票市值已經趕超福特，並對通用汽車的榜首地位虎視眈眈，可是其營收卻還不到福特的5%。這究竟是後生可畏，還是黃粱一夢？

上：1908年的福特T型車 下：2017年的特斯拉Model 3

儘管現金流仍為負值，但截止周一收盤，特斯拉的股票市值已漲至486.88億美元，首次趕超市值455.53億美元的美國第二大汽車製造商福特，劍指市值508.4億美元的榜首通用汽車。

特斯拉、福特、通用汽車股票市值歷史走勢（通過IG Markets平台立即交易）

然而在市場狂熱追捧股價節節攀升的背後，卻是公司運營業績上的極不相稱：相較於問鼎榜首的股票市值，特斯拉仍然是一個初創企業，生產體量未形成規模經濟，營收也在持續縮水。

2016年特斯拉全年營收70億美元，而福特則有近1520億美元進賬（通用汽車1664億美元），特斯拉勉強能達到后兩個工業巨擎的4%。

若要從凈收入作比較，福特凈收46億美元（通用汽車94億美元），而特斯拉仍處於「燒錢」階段，2016年全年便虧損6億美元。

誠然，這樣去將一個初創新生代與百年老字號進行橫向對比，有失偏頗，然而從股票市值的規模來看，市場已然買入了特斯拉終要「改天換地」的預期。特斯拉2017年第一季度財報表現確實也超出了分析機構的預計，而這也要感謝兩萬五千輛的新車產量記錄，達到了預期的交付目標。

特斯拉計劃要在2017年上半年交付共五萬輛車，並在2018年年底達到五十萬輛的總產量。今年年內特斯拉還將開工建設至少三座超級工廠，「燒錢」的步伐恐怕還要繼續下去。不論是市場投資者還是行業研究者，都將重點關注今年9月正式投產的首款量產型號Model 3，看「上天入地」的特斯拉總裁伊隆·馬斯克能否再創商業奇迹。