盒馬鮮生北京首店輾轉開業

更多企業嘗試開發讓人們生活更加便利的新零售業態，不過，在上海風生水起的盒馬鮮生，初進京城卻接連經歷「糾紛戰」。因施工問題而一度與周邊社區業主發生糾紛的盒馬鮮生北京首店，6月9日終於迎來試營業。同時，北京商報記者獨家獲得消息，盒馬鮮生第二家門店也經歷了悄然選址，目前正在施工中，預計7月開業。

夜間趕工 首店試營業

盒馬鮮生北京首店位於十里堡新城市廣場，原定於3月31日正式開業，曾因物業糾紛無法如期營業。北京商報於4月1日刊發的《陷物業糾紛盒馬鮮生北京首店暫停工》一文中，獨家報道了盒馬鮮生沒能如期開業的風波。

6月8日，記者從新城市廣場周邊居民王女士處獲得消息稱，社區內收到盒馬鮮生工作人員發放的傳單，傳單上標註著6月9日試營業的字樣。對此，王女士表示十分詫異，5月底時，朝陽環保檢察科工作人員曾通過電話對周邊居民表態稱，已責令盒馬鮮生停工，且前兩日還有警方介入此事，「沒想到轉眼間就試營業了」。

另一位業主對北京商報記者表示，近兩日，盒馬鮮生十里堡店24小時不間斷趕工，顯露出加快開業的節奏。業主仍舊比較擔心該店煙量排放的問題。根據附近業主透露，盒馬鮮生在商場頂層布局了10餘個大型排煙機，「雜訊污染的同時，也擔心會帶來周邊空氣污染」。

北京商報記者查閱《2017年北京市餐飲經營規範（試行）》看到，餐飲服務經營者應按照國家工商、食品藥品監管、環保等部門的行政管理要求，取得相應的審批許可；禁止在居民住宅樓、未配套設立專用煙道的商住綜合樓、商住綜合樓內與居住層相鄰的商業樓層內新建、改建、擴建產生油煙、異味、廢氣的飲食服務項目。

隆安律師事務所律師胡良對北京商報記者表示，上述規範屬於行業協會的規定對相關行為進行約束，飯店餐廳等項目應當遵守行業標準和要求。對此，盒馬鮮生對記者表示，相關證件齊全且首店即將開業。

低調選址 盒馬二店7月見

首店終於在輾轉中試營業，同時第二家盒馬鮮生門店也在緊鑼密鼓地施工中。根據北京商報記者獨家獲得的消息，盒馬鮮生大成路店將於7月營業。

據知情人士爆料稱，大成路店也曾遭遇「地下餐飲危機」，因為明火、消防安全等問題，施工進度可能受影響，無法如期開業。對此，記者6月8日來到盒馬鮮生正在籌備中的大成路店地下一層施工現場，根據現場工人的回答，目前工期進度正常，並於下個月左右即將完成施工。隨後，北京商報記者聯繫盒馬鮮生公司進行核實，但截至發稿前，盒馬鮮生暫未做出回應。

盒馬鮮生第二家門店與首店的位置恰好在北京城東西兩個方向，分析認為，由此可推測盒馬鮮生在北京可能會多處布局且範圍較廣。記者注意到，盒馬鮮生大成路店也選址在大型社區周邊，如長安新城、大成郡、青塔小區等。且附近樓盤價格偏高，以大成郡為例，均價近9萬元/平方米，2室租金也在8000元／月左右，附近居民消費水平偏中上。除此之外，附近也沒有大型生鮮超市，僅有小型社區超市，如物美超市、世紀聯華、超市發和愛鮮蜂閃送超市等。

值得注意的是，此次大成路店的走訪，記者在該店外圍以及內部沒有見到任何盒馬鮮生的宣傳海報。一位不願透露姓名的業內人士告訴北京商報記者，盒馬鮮生早已在暗自與多方談判，進行擴張動作，但行事低調，這也許跟4月首店物業危機相關。

此前，盒馬鮮生首店由於施工問題，周邊愛這城三期200多位業主聯名上訪了熱力集團、燃氣集團、朝陽建委等多個政府部門。盒馬鮮生創始人侯毅也親自赴京解決糾紛。為此，盒馬鮮生曾裁撤了配送員，甚至北京分公司總經理李江也從公司離職。上周，愛這城三期居民又因燃氣管道鋪設問題間接與盒馬鮮生產生衝突。

北京商報記者當時從業主處了解到，該次衝突是由一份由業主、物業及燃氣公司多方簽署的「會議紀要」文件引發，文件顯示，施工方——北京市尚然市政公用工程有限公司第二分公司承諾5月26日之前拆除違章鋪設的燃氣管道。但愛這城三期業主表示，截止到6月4日，違章燃氣管道並未拆除，反而施工完畢。

北京商報記者發現，盒馬鮮生App已經顯示北京十里堡店，且明確表示6月9日試營業，值得注意的是，記者在6月8日晚間就已經可以下單，所有商品都標註「明天送達」，送達時間最快9日上午8-8點30分。除此之外，盒馬鮮生種類包括新鮮水果、時令蔬菜、肉禽蛋品、海鮮水果、乳製品、休閑零食、速凍食品、酒水飲料、糧油副食和廚衛百貨。記者還發現，新人可獲得50元的註冊禮包，且試營業期間指定商品9.9元封頂，部分商品還買一送一。不過，配送範圍僅在十里堡周邊約3公里範圍內。

商業模式 需本地化過渡

首經貿工商管理學院教授陳立平曾表示，北京的地方法律要求是比較嚴格的，但實際操作中也是具有彈性的，既然此次盒馬鮮生拿到了相關的證件，試營業或開業都屬於合理合法行為。所以，衝突事件的主因既不在盒馬鮮生自己，但也不在於附近社區的業主。

陳立平還表示，在，此類情況與日本歐美等國正好相反，日本有選址法，超市能不能在某個地方開業首先要符合環境要求，其次要得到居民認可，最後政府才考慮並批准項目能不能施工。目前，相關部門審批項目有時不會將周邊居民訴求和企業要求納入考慮範疇。陳立平認為，盒馬鮮生開業后，相關監管部門應該出面來協調企業與居民間的關係，以便共同打造一個較為和諧便利的商業生態環境。

北商研究院特邀專家、北京商業經濟學會常務副會長賴陽認為，一個企業能否成功，商業模式很重要，盒馬鮮生的開業會為附近大部分居民提供便利。首先，在生鮮經營方面，盒馬鮮生在成品、准成品這一部分業務對於現在社區居民來說比較便捷，當前的生活節奏較快，部分居民可能無法抽出時間購物；其次，店鋪的生鮮產品也比較齊全，價格也較為適中；除此之外，消費者還可以到店直接購買加工好的食品，並提供配送服務，解決了菜籃子工程的「最後一公里」問題，又可以提升周邊居民的生活品質。

不過，賴陽還提示道，作為初創企業來說，有一個磨合期，在這個過程中出現種種問題也是可以理解的，這並不代表企業做不好，更重要的是要看這個企業將來會不會做好。

北京財貿職業學院院長王成榮表示，社區商業未來的一個聚焦點，應該是集約化，融合和集約包括信息、物流、人、結算、網點等多方面的資源，社區商家組團社入駐，相互協作。

北京商報記者 吳文治 實習記者 陳韻哲/文並攝

盒馬鮮生進京大事記

3月31日 原計劃開業

4月1日 被曝陷入「物業糾紛」

4月6日 CEO侯毅低調抵京 協調解決

4月17日 近120名第三方配送員遭辭退

6月6日 再起糾紛

6月9日 試營業