寶蘭高鐵 讓大西北與珠三角緊密相連

從7月起，從廣州坐高鐵就能直達大西北，廣鐵集團下一步的列車運行計劃顯示：早晨8點55分就有一趟列車自廣州南站始發，晚上19點23分到達蘭州西站，全程僅10個多小時(《經濟生活》近日報道)。

西北是一片令人神往的地區，哈密瓜、烤全羊、氂牛肉乾、青海湖、天山天池、月牙泉……大西北有無數美景美食，說不完的好去處!說到西北行，有一個繞不開的城市，那就是蘭州，繞不開蘭州倒不是因為它那原汁原味的牛肉麵，而是因為蘭州在古代就是西北地區的交通要衝，古絲綢之路的十字路口，北可達敦煌，南可抵甘南，西可到西寧，東可至銀川。現代的蘭州也依然是西北鐵路網的重要樞紐，在7月1日零時全國鐵路實行新的列車運行圖后，光蘭州西站每天就將有東達西至，北上南下共計42對列車始發、終到或停靠。

目前，由廣州至蘭州最為快速的交通工具當首選飛機，但昂貴的機票，繁瑣的登機手續，機場與市區之間的輾轉，令眾多旅行者望而生畏!可如果選擇乘火車出行的話，從廣州一路顛簸到蘭州少說也得二十好幾個小時，也就是說遊客美好的旅程還沒真正開始就要浪費一天多的時間在路上，當一路風塵趕到景區時早已是滿懷疲憊。現在好了，隨著下個月寶蘭高鐵的正式開通運營，這個難題將迎刃而解。自下月起廣州乘火車至蘭州將由原來的近三十個小時縮減到僅十個多小時。從珠江三角洲的其它城市出發到蘭州的時間也相應大大縮短，比如從深圳去蘭州就可以先由深圳坐高鐵到廣州(僅二個站，二等座票價為74.5元)，再從廣州坐高鐵直達蘭州。

寶蘭高鐵全長401公里，計劃時速250公里，全線共設寶雞南、天水南、榆中、蘭州西等8個站。寶蘭高鐵有西北第一高鐵的美譽，作為〝四縱四橫〞快速客運網的重要組成部分，它的開通將串聯起蘭新、西寶、鄭西高鐵，從而打通高鐵網路中東西走向的大動脈，形成一條橫貫西部的高鐵〝絲綢之路〞，把深處內陸腹地，閉塞而落後的西北地區與經濟最發達的珠三角、長三角城市群緊密聯繫在一起，這必將有力的促進〝一帶一路〞戰略的實施，並對沿線地區的經濟發展，重現古絲綢之路的繁榮起到積極的助力作用!

對地處改革開放前沿的珠三角地區旅遊愛好者來說，神秘的大西北很快將變得不再遙遠，雪山天池、茫茫戈壁、無垠的大草原，變得想去就可以去。奔騰的駿馬、清脆的駝鈴、敖翔的雄鷹，不再只是出現在夢中!龐大的高鐵網給人們帶來了巨大的便利。我想，當今天的遠行者乘坐方便快捷、整潔舒適的高鐵列車西出陽關時，當不會再有古詩人描繪的那種「春風不度玉門關」的凄涼情懷，只會被「大漠孤煙直，長河落日圓」的戈壁壯景和「風吹草低現牛羊」的草原風光所陶醉。