這車讓朗逸銷量暴跌，11萬起連思域都不是對手

要說到思域，那可是如今火爆到不行的車型，年輕人都是為之瘋狂，月均15000輛的銷量也能證明其實力，而思域的最直接競爭對手？大家可能第一時間想到的就是大眾凌渡，但是要論銷量，這貨可是玩不過思域，而銷量還要甩思域兩條街，難道是朗逸，但朗逸雖然和思域有較大區間的價格重疊，並且銷量也算是給力，但明顯兩輛車不在一個檔次上，那麼這輛車到底是誰呢？

前面給大家買了那麼多關子，可能大家也都有點氣憤了，下面咱們就直接來說說今天的主角大眾速騰，先來說說銷量，這輛車7月份一共賣出了27836輛，銷量數據一舉超過大眾神車朗逸，衝到了轎車銷量榜的第三名，而這個銷量自然是甩了思域兩條街了，而這輛車到底為何這麼火爆，咱們一起來了解一下

品牌情愫，降價策略

一輛車賣得好原因自然是多方面的，那麼第一點肯定就是這輛車品牌了，大眾自古在就是有著良好口碑，僅品牌因素就為這輛車加分不少，其次就是速騰的降價銷售策略，速騰本是和朗逸屬同級別的緊湊車型，但是在檔次定位上速騰明顯要比朗逸要高，但是高調慣了的速騰如今是全系都在降價，而最低配的起售價格僅為11萬出頭，和朗逸基本處在同一水平，要知道7月份速騰銷量暴漲，而朗逸的銷量可是暴跌，這之間有什麼關聯，明白人可能也看得出來吧

自身條件優越

除了品牌與價格，優越的自身條件自然是分不開，朗逸屬於上汽自創，而速騰可是有一汽由一起自大眾引進，所以速騰也是屬於原汁原味的全世界車型，所以在外觀造型上確實更有大眾的味道，但對於大眾車這個熟悉的前臉可能已經沒有什麼必要說了，但是整體造型看起來確實比朗逸更有檔次，更大氣穩重

車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別為4655×1780×1453mm，軸距2651mm，整體尺寸要比朗逸大一點點，說這輛車是A級轎車領域的標杆豪不誇張

內飾依舊是熟悉的大眾風格，也並不是說這套內飾老氣或是落後，只是可能看的太多，但這個內飾雖然不夠個性，不過年輕，但是檔次感，科技感，以及舒適感方面都屬於中等偏上的層次，並且細膩的做工也體現德系品質

後排空間很充足，並且也有單獨的空調出風口還有三個頭枕的設計，對後排的乘坐舒適度都有一定的提升作用，但是大眾車系慣有的高高的中央地板凸起還有中央扶手箱侵佔過多後排空間依舊是個問題

動力方面，這輛車的選擇性也是非常之多，一共搭載了1.2T，1.4T還有1.6L三款發動機，最大功率分別為131馬力，150馬力，110馬力，匹配5速手動，6速手自一體，7速雙離合三種變速箱，動力表現十分不錯，個人也非常喜歡這種以發動機來分別不同級別車型的做法，若是全系均標配一個發動機，你讓買高配的人怎麼想得通，估計這也是大眾發動機多的優勢之處

對於這輛車，可能不少讀者會疑問，既然有朗逸，這輛車為何還要降價銷售，這不是擠壓朗逸的市場？要知道，他們雖然都是大眾，但是一個屬於上汽，一個屬於一汽，在國內屬競爭對手，不過對於咱們消費者來說，他們這樣競爭無疑會給我們帶來不少好處，何嘗不可呢